-
Постов
4225 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент М.Е.
-
Смотря в какую сторону. Если от метро к МЦК - поездку не снимают.
-
Я изучал на местности пересадку ДЦ-ДЦ: МЦК-метро: платно Метро-МЦК: бесплатно Всё в полном соответствии со всплывающем время от времени в этих ваших интернетах "Списком официальных пересадок", где станция ДЦ-МЦК есть (с неё подразумевается пересадка на Международную), а ДЦ-Метро - нет. Вопрос: разве возможно будет попасть от Петровского парка до Раменок минуя ДЦ ? Судя по trackmap.gif, там есть соединительные ветки от "отростка ТПК" до КСЛ Если их введут в эксплуатацию, уменьшится ли интервал на КСЛ ?
-
Войковская - Водный стадион - Речной вокзал. Отличия только в цвете колонн и цвете полос кафеля. Из недавнего - Борисово и Шипиловская (при взгляде из вагона разница только в оттенке цвета стен)
-
От выхода из "теплого контура" ДЦ-МЦК / Международной до входа на ДЦ-КСЛ пешком 4 минуты. Идти удобно, между небоскрёбами. Сегодня ходил.
-
Где же такой дом находится, интересно было бы посмотреть
-
Но не все знают, что от МЦК БС до выставки можно добраться. Этот маршрут большинству людей неизвестен Закрыв монорельс окончательно. А потом сменяется власть и начатое строительство трамвая замораживается. И всё, финита ля комедия. Вспомните советский анекдот про зайца и пятую ногу "сначала отрезают, потом считают". Так что целесообразнее строить именно параллельно. Во всяком случае, попытаться это сделать.
-
Вы сначала постройте его, этот трамвай...
-
Ездил на монорельсе в эту субботу днём и был удивлён количеством пассажиров. Думал, народ действительно отвык от этого вида транспорта, но это не так. Причём именно туристов было мало. Скорее, было много тех, кто ехал с прогулки с ВДНХ. Благодаря монорельсу, жители северных районов Москвы и МО получили хороший доступ на ВДНХ, оно стало их "районным" парком. Т.к. расписание монорельса тактовое, а торопиться в выходной день некуда, то народ подходит ко времени, при этом вагоны наполняются почти битком. Большая часть людей ехала от ВЦ до Тимирязевской. На Милашенково вышло всего несколько человек. Это говорит о том, что людям нужна именно Тимирязевская (а может быть - и электричка Савёловского направления). Считается, что постройка МЦК сделала ненужным монорельс. Но это не так. Допустим, человеку нужно доехать со станции Тимирязевская до станции ВДНХ. Если через МЦК, то последовательность действий такова: 1) спуститься на глубину 60 метров на Тимирязевскую 2) проехать 2 остановки до Владыкино 3) перейти на МЦК 4) подождать поезд МЦК (до 6 минут в пиковое время, до 12 в остальное) 5) проехать на поезде МЦК 1 остановку до Ботанического сада 6) перейти на метро на Ботаническом саду 7) проехать на метро 1 остановку до ВДНХ 8) подняться с глубины 60 метров на поверхность Это всё ощутимо муторнее и, вероятно, дольше по времени, чем проехать 16 минут на монорельсе, подойдя к его отправлению
-
В Туле безалаберно относятся к трамваю. Как будто специально его делают ненужным. Вот такие шикарные расписания висят в центре Тулы Есть какое-то правило (не помню, в каком статусе - может быть даже ГОСТ), что при интервалах более 30 минут на остановке должно обязательно висеть уличное расписание. Здесь же мы видим совершенно "астрономические" интервалы. Ну кто будет ждать трамвай 98 минут? К тому же Тулы до сих пор нет в Яндекс.Транспорте и других аналогичных приложениях. Это делает невозможным воспользоваться трамваем. Повесьте уличные расписания и добавьте тульский транспорт в ЯТ. И народ потянется. Но кому это надо, если имеет место быть маршруточное лобби?
-
И еще планировалась некая пятая станция, параллельно Выставочной - вроде как, терминал скоростного транспорта в аэропорты. Что там сейчас - не знаю. То ли склады, то ли стоянка, то ли помещение для "военных" игр
-
На платф.Лось начались работы, напоминающие строительство новых платформ. В междупутье выкопаны ямы через равные промежутки. Между вестибюлем "Из Москвы" и холмом с 3,4 путями огорожен участок и вырыта яма. Когда это всё началось,не в курсе - бываю не часто. Сегодня строительной техники и рабочих там не было. Что-нибудь слышно о датах закрытия на реконструкцию?
-
Новость, достойная 1 апреля) Прочитав, ещё раз поглядел на календарь. На апрель пока не похоже)) Они что, серьёзно решили пускать по обычному электричечному тарифу поезд для деревенских бабушек на паровозной тяге?
-
Пишут, что на МЦК пришло много новых Ласточек - с номерами 045 до 053 (я пока видел 046 и 049). Куда перевели высвободившиеся старые? Ну и просто видео
-
В поезде ты можешь в любой момент встать с места и прогуляться до туалета, или до автомата по продаже шоколадок, да или просто так. В то время как в автобусе вставание с места во время движения крайне не приветствуется, да и туалетов в них нет (за редчайшими исключениями типа маршрутов 460 и 960). Ездил на двухэтажнике в Рязань и обратно, впечатления очень позитивные. Как будто не российский проект! О том, что это всё-таки детище старого доброго ТВЗ, напоминают только отдельные элементы интерьера в торцах
-
Песня не про ОТ, но про ОТ там одна строчка. И одна строчка про конкретную локацию в Москве. Пятёрочка тут не причём. Песня не моя. Я вообще никогда не сочинял про транспорт (да и вообще что-либо сочинял всего несколько раз в жизни). Исполнитель мужского пола, причём с весьма узнаваемой внешностью, и он же автор десятков песен для других исполнителей