М.Е.

Поезд "Ласточка" с 30 августа начнет курсировать между Петрозаводском и Великим Новгородом, сообщает Октябрьская железная дорога (ОЖД). Поезд из пяти вагонов будет ежедневным. Из Петрозаводска "Ласточка" будет отправляться в 14.32 и прибывать в Новгород в 21.02. Из Новгорода электропоезд будет отправляться в 17.45 и прибывать в Петрозаводск в 00.10. Время в пути составит около 6,5 часов. В пути следования поезд будет делать остановки на станциях Чудово, Волховстрой-2, Лодейное Поле, Свирь. "Для удобства пассажиров график движения нового поезда разработан с учетом его стыковки по станции Чудово с расписанием поездов "Сапсан". Так, воспользоваться поездами "Ласточка" на участке Чудово – Петрозаводск смогут пассажиры, следующие из Москвы на поезде "Сапсан" № 770, и пассажиры, следующие на поезде "Сапсан" № 779 из Санкт-Петербурга", — отмечается в сообщении. Оригинал новости https://ria.ru/society/20170828/1501265327.html Как я понимаю, это первая в России рокадная/хордовая/полукольцевая Ласточка. Будет ли значительный пассажиропоток?

Теперь услуга "Как дома" стоит 177 рублей в месяц

А где это точно посмотреть? Трамвай должен же быть дороже троллейбуса, т.к. он эксплуатирует не только электроэнергию, но и путевое хозяйство. Метро вроде бы тоже 5 коп было. А самым дорогим городским транспортом при СССР, получается, была электричка. Иногда она была дороже "маршрутных такси". Если не ошибаюсь, в Москве тогда действовало зонное ценообразование, а одна зона стоила 5 коп. Т.е. билет Ярославский вокзал - Лось стоил 10 коп (0->2), Курский вокзал - Красный строитель, по идее, 20 коп (0->4). Насчёт корректного и верного сравнения - нужно сравнивать с чем-то незыблемым. Если бы у нас продавались тогда бигмаки, можно было бы использовать индекс бигмака (отражающий цену куриного мяса, хлеба, салата, помидоров и т.п.) Но, думаю, достаточно сравнивать цены на хлеб. И вывести коэфициент перевода тех цен в нынешние, и тогда уже смотреть, что и насколько подорожало/подешевело. Сколько тогда стоил батон?

Если там ездит много алкашей и хулиганья, то охрана не помешает. Если я вдруг окажусь в подобных местах, в забытом Богом уголке страны среди тайги, то спокойнее ехать было бы с охранниками. Мало ли какой медведь в поезд влезет (шучу, конечно). Ну а чтобы к съёмке не цеплялись... Ну не знаю, желательно путешествовать в экзотические места группой (Болашенко большой молодец, что собирает столько информации, но всё-таки его одиночные путешествия - ИМХО не самый эффективный метод - лучше, чтобы в экспедицию ездило человека 2-3, причём разных психологических типов - это эффективнее для выживания и для реализации намеченных целей). Если не срабатывает амплуа писателя-краеведа, может имеет смысл сменить его на амплуа журналиста, напечатать какие-нибудь бейджики и т.д. Варианты наверняка есть. Впрочем, это выходит за рамки этой темы

Кстати, стрелочные будки ("посты централизации") там полностью аналогичны тем, что на МОЖД (МЦК). В своё время проходила информация, что помимо МОЖД их ещё несколько построили на радиальных направлениях, но не было конкретики, где именно. Теперь ясно, что два из них находятся близ Лосиноостровской

Задумывались и даже диффернциировали: автобус 3 коп, троллейбус 4 коп, трамвай 5 коп. Билетов/проездных ТАТ при такой ценовой политике существовать не могло в принципе. Отголоски этой системы сохраняются в некоторых городах (например, в Нижнем Новгороде, где при единой стоимости проезда на весь ТАТ помимо проездных ТАТ существуют отдельные проездные А+Тб, А+Тм, Тм+Тб по сниженной цене по сравнению с тройным. Это удобно для тех пользователей, кто регулярно пользуется только автобусом и трамваем, не затрагивая троллейбус, предлагается "недоТАТ" по уменьшенной цене)

У нас подглядели? Дурной пример заразителен?

Да, с ПИДом воевать,а тем более конструктивно говорить бесполезно. "Чудище обло, озорно, огромно, стозевно и лаяй" В федеральных СМИ прошла инфа, правда, в оппозиционных (или Эхо не оппозиция?) http://echo.msk.ru/news/2038786-echo.html http://sovross.ru/news/34751

Крупный пожар в Медведково, рядом с конечной 17-го трамвая https://lenta.ru/news/2017/08/17/moscow_fire_2/

Кстати, когда 22 и 139 завернут к Лихоборам?

Вчера два моих гаджета обменялись симками) Там, где был Билайн, стал Мегафон, и наоборот. На то были причины - например, качество приёма Билайна в часто посещаемых районах Москвы хуже, чем Мегафона, но при этом на более удобном гаджете стоял Билайн. Или же прямые трансляции лучше делать через Билайн (там подходящий тариф для этого), но камера более качественна на другом устройстве. Так что процедуру обмена симками нужно было давно сделать, но руки дошли только вчера). У меня на одном гаджете (где был Билайн) была настроена услуга "Как дома" за 129 руб/мес, позволяющая пользоваться услугами Wi-Fi в метро и на МЦК без рекламы. На другом (где был Мегафон) этой услуги не было - если изредка через него подключался к Wi-Fi, то вынужден был смотреть два или даже три рекламных ролика. После перестановки симок стало ясно, что услуга "Как дома" связана не симкой, а с самим аппаратом, при этом оплата происходит со вполне определённого мобильного счёта (который, понятное дело, не зависит от гаджета). И теперь у меня имеет место парадокс: сижу в инете без рекламы через девайс с симкой Мегафона, а оплачиваю - со счёта Билайна. Такие дела.

Будет ли парад автобусов 12 августа 2017 г.?

Тем временем: http://spb.spravedlivo.ru/005149486.html

На 800-е вообще нет динамического ценообразования? В любой день от 60 суток до нескольких минут до отправления цена одна и та же? Или небольшое подорожание по мере приближения к дате поездки всё же есть? Электрички в приходом в конечный пункт в районе 7 утра очень даже обоснованы - подвозить работников из пригорода около конечного пункта. И если депо находится около начального пункта, то она вполне оттуда может выходить и в 4, и даже в 3. Когда мы ехали в НН, до Коврова ехал чернокожий гражданин с папками документов. Явно в международную командировку. Допустим, договариваться о поставках чего-нибудь куда-нибудь там в Африку. Так что жизнь там ещё теплится

Именно 835, не 735 ? Т.е. ночной рейс будет не скоростной и, соответственно, более дешевый, чем вечерний (и без динамы)? Первый раз такое вижу, чтобы рейс "туда" и "обратно" отличался категориями. Т.е. сокращённо это же будет поезд 735/836. Ни разу такого не видел. Насчёт ночного движения. Точно помню, существовала электричка Минводы-Невинномысск что-то типа 1.40-3.40. На ней в 80-х годах дедушка на охоту под Курсавку ездил. Для кого она такая была - науке неизвестно. Просуществовала года до 2012-го. Просто в то время РЖД были щедрые и возили немногочисленных ночных пассажиров на засылах (это электричка по факту засыл под 6820 Невинномысская — Минеральные Воды (4.20-7.01)

Всё равно это не есть хорошо. Автобусы-то уже и так полные. Нужно "паровозика" два пропустить. Если не подвернётся какой-нибудь 789 случайно

Был в субботу в Рязани. Упоминавшийся в верхних постах этой темы сайт http://bus62.ru замечательно работает. Также работает приложение "Прогноз транспорта" (вот бы для Москвы его сделали - цены бы не было, оно сочетает лучшие черты Яндекс.Транспорта и служебной программы Трансави). Так вот. С Икарусами в Рязани нынче не густо. В выходной линии работает 5-6 Икарусов-280 и 1-2 Икаруса-260. Остальное - ЛиАЗы 5256 и 6212, НеФАЗы, один МАЗ. Троллейбусов довольно много, в т.ч. колоритных ЗиУ-682Г с диванчиками и мотор-генератором, но "гармошки" 683Б в выходные дни не выходят. По ощущениям - троллейбусов больше, чем автобусов, и именно троллейбусы составляют транспортный "костяк" города. Маршруток довольно много, причём после 6-7 вечера муниципальный транспорт начинает ходить существенно реже, а маршрутки ходят ещё какое-то время так же часто, как и днём. Удалось проехать на Икарусе-260 № 1115 (ае 003 62) - самом старом линейном автобусе Рязани и одном из старых в России вообще (старше его вроде только такой же Икарус в Железногорске Курской области). В нём белые поручни. Правда, перегородка кабины всё-таки обычного вида (переставлена с какого-то другого). Для меня он оказался неожиданностью - я думал, что он давно не работает

Остановка "Станция Ростокино". Бывшая "Ростокинский ремзовод". Вторник, 01.08.2017, около 21:30. Невывоз

Кубинка - Столбовая - и на сайтах, и на вокзале Кубинки цена указана через Москву (300 с чем-то рублей). Если нужно через БМО, говоришь об этом кассирше и она пробивает два билета: Кубинка-Бекасово и Бекасово-Столбовая. В сумме получается, если не ошибаюсь, 184 рубля. Хотя скорее всего, через БМО там ездят зайцами, ибо турникетов нет ни в Кубинке, ни в Столбовой, ни где-либо между, а также нет кассиров-контролёров в электричках на том участке БМО

Где-то здесь была уже подобная тема, но не могу найти. Помню, обсуждался дачный вокзал в Ильинском на Усовской ветке, который недавно был снесён, деревянный вокзал на Минутке в Кисловодске и другие. Кирпичные вокзалы сталинского и более раннего периода сейчас уже тоже зона риска, их постепенно ломают. Сейчас вот группа неравнодушных граждан пытается спасти вокзальчик на платформе Рабочий Посёлок 1940-х годов постройки. Его полагается в ближайшее время снести из-за строительства новых путей до Одинцово. Создана электронная петиция. От петиций обычно толку немного, к сожалению, но кто знает, как в этот раз будет. Несколько месяцев назад активисты спасли водонапорные башни 1850-х годов на Подсолнечной, которые полагалось снести ради строительства перехода. Так что положительный пример уже есть. В общем, вот ссылка на петицию: https://www.change.org/p/сохранить-историческое-здание-вокзала-рабочий-посёлок

Карта появилась: https://www.mos.ru/city/projects/renovation/ Как мне показалось, в основном добавили общежития. Например, общежитие Метростроя (Ярославское шоссе, 136) пойдёт под реновацию. Но что оказалось наиболее странным - добавили дома, имеющие ОЧЕВИДНУЮ ЦЕННОСТЬ - конструктивизм 1920-х годов. Говорили, что он неприкосновенен, однако я вижу в списке известнейший жилмассив на Преображенском валу (который стоит полузаброшенный, но его уже начали ремонтировать).

Где можно посмотреть обновлённую схему с домами на реновацию? На сайте http://mos.ru не нахожу - там только весенние списки

Получается, 76 будет ходить чаще? Но долго ли? Говорили, что его тоже в августе заменят на автобусы. Но найдётся ли столько автобусов и водителей, чтобы обеспечить столько рейсов?

Его же тоже на Тройку записывают. О каком бланке речь?

Зачем нужен билет Единый на КАЛЕНДАРНЫЙ месяц за 2550 р., когда есть такой же на произвольные 30 дней за 2000 ? Может я что-то не понимаю? ))