М.Е.

Хм, не учел этот факт. Вспомнил, что беру обычно места 1,2,3,4,113,114,115,116 (в торцах вагона) и несколько аналогичных в середине, лицом к спинке (вот не люблю ехать несколько часов напротив кого-то). Странно, что в ЭС1 такаая компоновка, в то время как в Сапсанах - как в "городских'' ЭС2Г

Зачем в ЭС2Г столики на каждом сидении, в то время как на ЭС1 столиков нет. Притом, что за время путешествия в Нижний Новгород или Курск захочется есть с большей вероятностью, чем за время поездки по МЦК. Такой вот парадокс

Ездил по МЦК в день его открытия. Очень понравилось! Очень нужная для Москвы вещь, открывшая неожиданные связи и сблизившая ранее удалённые друг от друга районы. Проехал его в несколько этапов. Сначала от Ботанического сада до Лихобор, там поснимал поезда и вышел в город, затем вернулся и проехал от Лихобор до Площади Гагарина (против часовой стрелки).Там вышел, т.к. у меня в тех краях ещё были дела, не связанные с МЦК. После значительного перерыва (уже когда стемнело) сел опять на Площадь Гагарина и поехал до Ростокино (по часовой стрелки). Там стояла задача изучить эту станцию и подходы к ней, т.к. она ближайшая к моему дому. Удалось проехать сидя (народу было много - пиар МЦК проведён хорошо, народ ездил массово) около розетки и зарядить мобильный. Приехав на станцию Ростокино, прошёл пешком от нее до пр.Мира, затем вернулся и прошёл к Северянину, сделал выводы о возможности таких маршрутов (см. далее). Затем сел опять в поезд и поехал далее по часовой стрелке до Лужников, надеясь успеть на салют. К сожалению, салют я застал около стройплощадки в очень неудобном месте (не хватило нескольких минут, чтобы дойти до удобного) и было видно плохо. Затем вернулся в Лужники, подождал поезд (в 11 часу вечера они уже ходили реже, несмотря на праздничный день), проехал 1 остановку до Площади Гагарина, там спустился в метро, не выходя на улицу (по уникальному пересадочному коридору, который был запланирован ещё в 1960-е годы) и на метро вернулся на ВДНХ, и оттуда домой. Вот такое путешествие. Таким образом, я увидел в светлое время суток западную половину кольца (от Бот.Сада до Пл.Гагарина), а в тёмное - восточную, причём в сумме получилось чуть более полутора оборотов) В ближайшее время надо бы еще изучить в светлое время суток и восточную часть. Что касается самих станций и инфраструктуры МЦК. Моё первое впечатление - это всё-таки не метро! Это электричка. Хорошая современная электричка, с удобными вагонами, плавным и бесшумным ходом, аккуратными красивыми станциями. Это обычная железная дорога, соответствующая обычным железнодорожным стандартам, но улучшенная и облагороженная. Интервалы 6 минут между поездами - для ж/д это практически предел. Все остальные существующие в России ж/д линии этого не обеспечивают (разве что электрички с Ярославского и Казанского вкз. к этой частоте приближаются). Да, в метро интервалы 1,5 минуты - норма, но это совсем другая история, совсем другие требования, совсем другие вагоны... Так что относитесь к МЦК как обычной электричке и не ждите от неё сверхскоростей, секундных интервалов и т.п. Но среди маршрутов электрички этот - на данный момент, лучший в России. Т.к. ближайшая станция ко мне - Ростокино, то я прогулялся праздничным вечером от нее к ближайшей автобусной остановке и платформе Северянин (вероятно, буду пользоваться часто, в том числе и в тёмное время суток). Выход к автобусной остановке успели сделать (хотя было очень большое опасение, что не успеют) и даже расставили фонари, а вот проход к Северянину пока (?) без освещения. Люди вынуждены подсвечивать путь фотовспышками мобильных телефонов! Снял там видео. Прошу прощения за тряску (убрать её известными мне средствами не получилось, а стабилизация от YouTube дала гораздо худший результат). Но атмосферу они передают. К сожалению, не каждому захочется идти по темноте и довольно далеко. Поставят ли фонари на пути к Северянину? https://youtu.be/MWdAziiPyMM https://youtu.be/JncJOfTZiDA

Статья от ТР.РУ http://tr.ru/articles/1682-moskva-marshrutki-po-oseni-schitayut

Рязань, август 2016 г. Очевидно, это ближайшее к Москве место, где сохранились Икарусы-280 в маршрутном движении (не считая "Садовода")

Что такое ППФ? А Невский экспресс?

А остальные сидячки с новыми вагонами тоже в итоге отзовут? Ну, скажем, 005/006 Москва-Белгород?

На Ярославке: 2-я линия Красной Сосны - СПТУ - СПТУ-37 - Колледж Метростроя - Строительный колледж/Колледж МОЭК - Ярославское шоссе,д.12 Про первое название отец рассказывал. Второе - вроде помню, что в эпоху "до автоинформаторов" водителем объявлялось просто "СПТУ", без номера, может быть недоговаривали. Остальные помню хорошо. Вообще там несколько средне-специальных учебных заведений на одной остановке, и не очень понятно, какое считать главным из них, достойным названия остановки. Вот в итоге и назвали просто по номеру ближайшего дома Вообще, остановки 76 троллейбуса в 80-х годах объявлялись водителем обычно так (со слов отца) Холмогорская Егора Абакумова Городок Метростроя Универсам Федоскинская Школа Вешних Вод МИСИ 2-я линия Красной сосны 10-я линия Красной сосны Ремзавод Докукина Бориса Галушкина ВДНХ Я отчётливо помню (середина 90-х) Холмогорская Егора Абакумова Новый театр Детская поликлиника Федоскинская Школа Вешних Вод МИСИ СПТУ Полиграфический техникум Ремзавод Докукина Бориса Галушкина ВДНХ Слово "улица", а так же номера школ, училищ и т.п. тогда очень часто опускались

А на кой чёрт бортовой номер у вагона замазан? Кому он мешал?

Кисловодск - Киев, Кисловодск - Симферополь

Мда. Днём и так много транспорта. Ночью гораздо важнее отображение Не проверял

Кто говорил, что последние 172 отправляются около двух ночи от Медведково и Рижской? В Яндекс.Транспорте их сейчас нет. Есть всякие Н*, Т15, 3, ещё несколько последних МГТшных едут, в т.ч. от метро (644, 763, 836), 17-х трамваев еще ездит парочка. Но 172 корова языком слизала

Да. Пару лет назад в ряде регионов отказались от зонирования пригородных перевозок и стоимость стала прямо пропорциональна километражу. При этом тариф там в районе 2,5 р/км. В случае ближнего Подмосковья это бы означало, например: от Тарасовки до Яузы (крайние станции соседних зон, расстояние между ними 17,5 км) сейчас стоит 20,5 р., а то бы стоило 17,5*2,5=43,75 р., т.е. более чем в два раза. Почувствуйте разницу.

А какой лучше? Неужели Радикал. Мне он не нравится - он слишком быстро удаляет малопросматриваемые фотки, а также там много рекламы, а иногда и вирусы попадались А кто такой Мартынов?

У Егора и этой мадам общее - только чёрные очки. Но в данном случае они оправданы (типа конспирация). Но перевоплощаться в даму - это уж слишком))))

Хм,не думал, что кому-то это неудобно. В данном случае, фото должно быть в большом разрешении, чтобы разглядеть упомянутого персонажа. Я же не буду в текст вставлять картинку 1920х1080. Делать превью в таком случае - хороший тон.

Я посмотрел некоторые видео Валентины, кое-где она спалилась, снимая своё отражение в дверях вагона метро. Мадам неопределенного возраста в белой блузке, чёрных очках с телефоном в руках. В любом случае, это не Егор. Впрочем, они молодцы, собирают информационную базу, которая кому-то пригодится. Скажем так, "срез" жизни московского транспорта по состоянию на 2015-2016 г. Лет через 10 будем ностальгировать по "синим", как сейчас ностальгируем по Икарусам-280, а таких массовых съёмок в их эпоху не производилось. А кто такая Василина?

Да, тем более на всех его видео его фирменный значок - пони из одноименного мультсериала, и кроме того, он зачем-то ездит в автобусах с игрушкой пони. Странный атрибут для мальчика, ну да ладно, всякие причуды бывают. Кто-то ведёт аккаунт ВКонтакте от лица плюшевого медведя (знаю такого парня лично, вполне себе адекватный, здоровый и успешный товарищ, где-то 25 лет от роду), а кто-то вот мягкие игрушки в автобусах катает. А Валенина Городецкая https://www.youtube.com/channel/UCDv_-db1H73f1supENbq-ag - это случайно не он же? Занимается "она" тем же, чем и Егор - массовой обкаткой московских маршрутов. Для девушки хобби очень странное, согласитесь

Частные социальные перевозчики опять пропали из Яндекс.Транспорта. В шесть вечера сегодня уже не было. МГТ отображается. Даже в сей поздний час еще что-то ездит (например, 17 трамвай)

Развесили такие объявления Понятно, что связано с организацией пересадки на МЦК (лестница в центре зала), но зачем так делать - закрывать сначала левый путь, затем правый, если переход всё равно находится в центре

У меня есть вероятность в обозримом будущем регулярных поездок от Ростокино до Шоссе Энтузиастов. Полагаю,что это будет быстрее, чем на метро (ВДНХ-Третьяковская-ШЭ). Очень жду открытия

Вот это новость! Неожиданно. Это получится тогда типичная станция-призрак, которых много в старых европейских метрополитенах

Спасибо

А куда именно ты пишешь? Дай, пожалуйста, конкретную ссылку, у меня среди знакомых уже много недовольных

Ура, наконец в ЯТ появились частные социальные перевозчики (в районе ВДНХ и Ярославского шоссе все отображаются). При этом в списке маршрутов, проходящих через остановки, по-прежнему значатся отменённые сегодня маршрутки (675м и другие)