М.Е.

Итак, 17 мая, Ярославка 76м - работает 144м - перенурован в 544, Ивеко-СВ 270м - работает 344м - работает 366м - работает 675м - работает 172 - Ивеко-СВ по трассе 270м 172к - не видел 244 - новые ЛиАЗы не-МГТ 136, 903, 903к, 789, Тб 76 - без видимых изменений Проехал на 244. Синий ЛиАЗ без опознавательных знаков перевозчика, госномер т683рр777, последние цифры VIN'а 5170, модификацию не успел прочитать. По звуку не отличается от МГТшных - такой же привычный вой. Сзади на тумбе около движка два сидения, а не три, как в новых МГТшных. На остановках не всегда открывает двери на выход, кнопки похоже не работают, пришлось кричать от задней двери, чтобы открыл. Остановки объявляются в стиле ленивца Блица из мультфильма "Зверополис'' ))

Ясно, спасибо. Оказывается, их сайт вполне себе живой. А помните такого - Владимира Яцуковича, который когда-то был кем-то вроде пресс-аташе Автолайна. Интересно, он работает ещё в этой конторе? Сейчас он был бы полезен тут, рассказал бы о том, что и когда закрывается, какие еще изменения планируются и т.п. 344м и 366м ПА работают.

А можно ли тут писать номера маршрутов, которык по идее уже катаются нелегально? Не навредит ли огласка им? Скажем, сегодня утром был приятно удивлен, что один популярный маршрут АЛ сегодня ходит, как ни в чем ни бывало, хотя выше говорилось, что АЛ избавляется от маршруток полностью. То же касается ПА - оба маршрута в нашем кусте сегодня в наличии.

Если Автолайн давно отсылает в Яндекс данные о положении своих машин (чуть ли ни первый из перевозчиков в Московском регионе начал это делать), то было бы очень странно, если бы он не отсылал данные по своим "новым" маршрутам...

Так заявлялось же, что все уникальные связи, раскатанные маршрутчиками, будут сохранены. Скажем, чем отличается тот же 646м от 144м и 675м (почти полные дублеры 76 троллейбуса и компании), которые сохраняют под другими номерами. У нас в наших краях почему-то удаляют без замены 344м, который обслуживал приличного размера территорию около общезитий МГСУ. Чем руководствовались при выборе сохраняемых маршрутов???

А кого эти 249м и 646м дублируют?

Знакомая спрашивает, что и когда будет с маршрутками 249м и 646м (Перово) ? В списке сайта TR.RU они не указаны

У нас на Ярославке, как я понимаю, изменения будут во вторник. Так что если хотите увидеть 270м (Хюндаи), 344м, 366м, 675м, 172, 244 в их привычном виде - спешите

76м пока ездит, по 35 руб, как и раньше, но в салоне брендированные наклейки (как в МГТ, о стоимости проезда 50 р), при этом перевозчиком указан ООО "ТрансАвтоЛиз" (не ООО "Северный тракт", как это было до последнего времени) и имеется некий бортовой (инвентарный?) номер вида 9305551

На Ярославке висят вот такие объявления Написано, что конечные 172 всё-таки ВДНХ и Холмогорская, а не Рижская и Медведково. В то же время, в таблице на сайте mos.ru всё, как и обещалось: 172 будет ходить как 270м. Маршрутку 344м ВДНХ-МГСУ ничем не заменяют? Вот это странно. Чем она хуже 675м ВДНХ-Лось, которую меняют на 375. Судя по служебной информации в кабине 270м (последовательность выпуска машин по датам, что-то типа метрошной "вертушки" - довольно занятная бумаженция), на нём сейчас 8 выходов. При этом его заменят на 14 "новых" 172-х, причём большей вместимости. По-моему, неплохо

Ну и зачем? Что за принудительное пересаживание всех на 903 ? А скоро и маршрутку 76м отменят. Какое мясо будет на Ярославке твориться - боюсь представить

Офф. Особенно вечером в праздничный день из Суздаля. Подробности вот: http://fot.com.ru/index.php/topic/25275-владимир/#entry587492

11 - очень странный номер для пригородного/междугороднего маршрута. Когда была такая практика нумерации и какие ещё были номера в этой системе? Еще помню, что от Ботсада ходил маршрут МТА 456, не помню куда, причём он даже по Москве возил, если были свободные места И еще в Лосе со стороны Ярославки долгое время был указатель 743м Лось-Ботсад, "Тариконс". Была ли такая маршрутка - не помню. Может быть, считанные дни просуществовала

А когда именно планируются первые закрытия троллейбусных маршрутов? На сайте МГТ никакой информации об этом нет

Пишут, что электробусы появятся уже до конца года. Деза? http://konkovomedia.ru/news/moskovskie-novosti/po-moskve-v-etom-godu-nachnut-kursirovat-avtobusy-na-akkumulyatorakh/?sphrase_id=781404

Хотели как лучше - получилось как всегда. Смысл в такую рань электричку делать? Чтобы в ней полтора человека каталось и ее потом скоро бы отменили? Хотя бы на час позже сдвинули. Или она с чем-то ранним по Сызрани-1 стыкуется?

Ремонт Яузы начался. Пущены компенсационные автобусы до Северянина и Маленковской. МТА (!)

А зачем ремонт Яузы будут проводить,что там не так? И будут ли перемещать Северянин и когда?

Кто-нибудь сможет разобрать госномер Каунти? http://ren.tv/novosti/2016-04-02/marshrutka-stolknulas-s-mercedes-est-postradavshie-video

На днях сгорело одно из зданий Министерства Обороны. В очередной раз возмущён: ну почему такие важные организации сидят в таких "халабудах"? Почему там до сих пор перекрытия не были заменены на бетонные, в то время как довоенные жилые дома в 80-90-х годах реконструировались десятками, а то и сотнями

В одну сторону закрывать - как-то с трудом представляю. Заборы по оси зала ставить, и в одной половине рабочие работают, а в другой пассажиры ходят?

Кстати, на Кольце будут закрытия по выходным? Пока ни разу же не закрывали. А в любом случае ремонтировать придётся. Будет "весело"

Ну т.е.если одно направление кольца сбилось, люди маринуются в тоннелях, без возможности промежуточных оборотов, в отличие от остальных линий, и на другое направление ничего не перебрасывают, дабы там не сбить?

Вчера утром был недолгий сбой на Кольце, поезда не ходили от "Павелецкой" до "Парка Культуры" из-за попытки суицида одного неразумного гражданина на "Октярбьской". Вопрос: используется ли в случаях ЧП промежуточный оборот на Кольце и вообще на каких станциях он возможен? Кольцо же имеет такое свойство, что там в течение суток никогда поезда с внешнего и внутреннего пути не путаются. В случае ЧП может происходить переброска поездов с внутреннего кольца на внешнее и наоборот, оно размыкается и начинает работать как обычная линия? (а потом, после разруливания ситуации, приходится совершать обратную переброску?)

Комсомольскую можно нарисовать без пересечений, если "отодвинуть" станцию кольцевой линии немного на северо-запад. А вот Киевсую без пересечений не нарисуешь не при каких передвижках. Так что правильный ответ - Киевская.