Krendel79

А что Шуя - 50000? Тогда можно и Гусь вспомнить - там столько же. А в Выксу по твоему как ездят? А что Шуя - 50000? Тогда можно и Гусь вспомнить - там столько же. А в Выксу по твоему как ездят?

А почему бы не сравнить? Иваново - 400000. 4 Ласточки (включая ночную). Муром плюс Выкса плюс Арзамас 270000. Плюс поток в Дивеево. На один поезд хватит точно. Как бы ещё второй не пришлось назначать.

А тупик на «Крымской» (!) это лучше? Да и пересадка на «Нижегородской» не лучший вариант. Другое дело что лучше вообще никак чем так.

Так и запишем - Зеркало имеет интерес во Владимирском ПАТП. Хотел конечно спросить а кто-то же едет в 7 утра на Брянск и Смоленск из Москвы? Потом вспомнил что тут же будет ответ что это «представители ближних государств» едут так с перекладными. А ну Белгород ещё с Воронежем, да... Хотя стоп, нет же. Зеркало а кто в нас в Иваново в 8 утра из Москвы едет? Наверное туристы, да? Мне вот совсем без надобности. Но маразм не люблю, да. И надеюсь его исправят. А скептики - скептики и на МЦК говорили «кто поедет» мы их тут все знаем. Вот дальние лучше не трогать. Тем более обратный график точно ради этого никто переделывать не будет.

Ты понимаешь что в монастырь ездят не только с целями экскурсии когда расстояние может представлять преграду? Едут со всей страны, куча автономеров 47,98, 116,136, 63-64, 123,61, 66, 74, много белорусов. Про Москву молчу. Сколько псковских Ласточек? 2 или 3 уже? Думаешь когда их запускали они не положили какие то грузовые нитки? Давай все Казанское направление (пригород) обрежем по Люберцам а потом тоже скажем - спроса нет, давай и эти электрички под отмену. Естественно что поезд только до Мурома с не удобным графиком и не ускоренный спроса иметь не будет.

Правда что ли? А как туда ещё попасть тем кто например едет с запада? юга? Да и с севера? Если я не ошибаюсь помимо московских поездов имеем в активе один питерский, собственно поезда уральско - сибирского направления и несколько южных в основном летних? Ну напиши в РЖД пусть передумают продлять псковские «Ласточки» в Печоры. Напомню это заточено исключительно под монастырь. Разумеется говоря об Дивеево мы говорим о Муроме, Навашино плюс Выкса, Арзамасе, возможной пересадке дальше по Казанскому направлению. А если бы моему ничего не нужно давай и муромский поезд грохнем, он же не рентабельный 5 вагонов всего. Кто захочет доедет на ночных поездах или на автобусе.

Не забывай что через Москву ездят многие и с пересадками. Очень например удобно когда ты приезжаешь или прилетаешь в Москву рано утром а ближайший поезд по Казанскому направлению - днём?

Намного лучше было бы: Пролетарская - Павелецкая - Тульская - площадь Гагарина. Но зачем людям удобное метро с пересадкой на другие линии, на Кольцевую. Метро же должно строиться ради строительства. Без пересадки на Кольцевую - легко. Дублировать целый кусок МЦК - тоже.

Долго очень соображают и ключевое слово «может». Тут случай когда поезд нужен был ещё «вчера». В Дивеево ездят все же в основном не только в рамках именно «экскурсии», большинство семьями, поэтому как правило нужен свободный график. И да, пока в связи с тем что общественный транспорт образно говоря не предоставляет никакой вменяемой альтернативы кроме ночных поездов до Арзамаса с пересадкой на такси/автобусы и опять же связываться с различными групповыми автобусными турами люди со всей страны едут на личных авто.

Так я то как раз вполне разумно считаю что везде свои плюсы и минусы. А то некоторые любят в крайности ударятся.

Я имел в виду в самом Дивеево на 1 раз. Ну или хотя бы можно будет как то комбинировать чтобы не ехать ночью и туда и обратно. Не знаю. Сама дорога интересная но считай уже вся раздолбана от почти Дивеево до Шацка.

Зато будет покрыт участок от Арзамаса до Саранска где вообще ни одного поезда до Москвы. Вот только на майские как. А ты хочешь сказать что та дорога лучше чем М7 если на ней нет пробок? Да даже по километражу больше.

4-5 часов может и хватить на 1 раз. Да и потом можно же комбииировать - например туда ночью, обратно вечером если через Арзамас.

Да это твоя такая. Раз никогда не было то и не надо. У РЖД впрочем такая же. Правда? Это по лесной дороге где подвеску можно оставить? Спасибо не особо приятно. Да нет у меня личного интереса. Особенно когда машина есть. Но с Дивеево точнее с Казанским направлением просто наиболее наглядный маразм. Что нет дневного поезда. А так понятно что с тем же Осташковым было бы хорошо что то придумать. Или с Калязиным - Угличем.

Я не пойму тебе лично что ли платить за ее эксплуатацию? Нет. Наоборот бонус - может хоть на 200 человек свободнее на М7 станет. Про такси не слышал? Тем более повторюсь можно и нужно сделать мультимодалку и согласованные автобусы. Помимо собственно Мурома и Арзамаса ещё и собственно Дивеево куда люди со всей России едут. И пока кроме собственного личного транспорта делать это не удобно. Речь в конце концов не обязательно именно о «Ласточке». Нужен дневной поезд которым можно будет утром уехать из Москвы и вечером вернуться. Тоже самое касается и Казани. Пусть это будет дневной ПДС Москва - Казань. Но это маразм когда на этом направлении все поезда идут только ночью.

О чем я и говорю. С Дивеево было бы думаю ещё более оправдано (в смысле до Арзамаса плюс мультимодалка).

Так на «Ласточку» и так динама. Если когда мест много цена сравнима или немного выше автобуса, то на пиковые рейсы стоимость как раз 3-4 тысячи и есть.

Но если без шуток то процесс попадания в Дивеево безлошадному гражданину затруднителен. Ласточка до Арзамаса вполне себе была бы себе полезной вещью особенно если бы подвязать мультимодалку с Дивеево и Саровым.

Пишут что с августа две питерские «Ласточки» продляются до Печор от Пскова. Да, Греков в Печорах живет мало народу, даже сильно меньше чем в Озёрах так что это делается под туризм и паломников монастыря. Можем как говориться когда хотим. Во всяком случае хотя бы из Питера теперь появляется возможность туда съездить одним днём. Ждём «Ласточки» в Саров и Осташков.

Пишут пуск Розовой линии 3 июня вроде как. То есть понедельник. Любит новый мэр ЗОЖ смотрю. Никакой радости для старой алкогвардии «первооткрывателей» Шучу.

Ключевое тут то что деньги которые можно было бы использовать более полезно и во благо транспортной системе города используются не рационально. Так или иначе чтобы закрыть дыры снимают автобусы, закупают электробусы. Троллейбусы которые могли бы ещё ездить бесплатно раздают по регионам. Пиар с электробусами громкий но по факту с НОТ не делается ничего нового. Вообще. Электробусы меняют троллейбусы, а не автобусы, ни одного нового километра трамвая не построено и даже с новыми маршрутами автобусами печалька. А если что то рожают то очередной С: «рынок - спальня - метро - МФЦ». Ошибка ли это? Раньше бы назвали вредительством со всеми вытекающими.

Вообще это все маразм конечно. Ближе к мегаполисам надо делать автомагистраль Вне населенных пунктов (М11, М4), дальше обходы городов. Если нет (или населённый пункт не большой) наземник со светофором. Ок, пусть будет интервал для пешеходов по 120 секунд. Можно ещё увеличить для пропуска потока в пиковое время. Все равно это будет дешевле, удобнее и быстрее чем лазить по лестницам.

Бесплатно? Да что ты говоришь? Хоть бы цены что ли глянул прежде чем ерунду писать. До Иваново цена на не пиковые «Ласточки» немного дороже автобусов уже. На пиковые: день пятница - 3000 (осталось несколько билетов), вечер - билетов нет. А что там с наполняемостью у карельской «Ласточки» от Выборга?

То что изврат в плане реализации с тепловозом и то что полный ахтунг что за столько лет нельзя было допилить нормальный гибрид с дизелем - согласен. Но мы же о другом? То что сейчас 4 пары вместо 2 которые были сначала... Ну как бы это намекает что спрос быстро, без пересадок, без пробок и относительно комфортно доехать он есть и будет. И это конечно не только Иваново касается.

Я повторюсь люди мотаются даже из соседних областей. Пусть и не каждый день если график позволяет. И не забывай про обратный дачный поток. Вообще Олег я не сомневаюсь что если бы сейчас допустим Ласточки в Иваново отсутствовали как класс и я предложил бы хотя бы 1 рейс (да ещё по типу как сделали с тепловозом ) ты бы тоже бы устроил смех сказав что все и так прекрасно вывозится: - ночным поездом - 20-30 автобусами - кто не хочет стоять в пробках поедет с пересадками по Владимиру Не так ли? Хотя конечно в случае с Озёрами ключевое скорость. Если не получится сделать до Москвы менее 3 часов (а скорее всего не получится) то смысла конечно нет. Тем более опять же либо нет нужного п/с либо нужен тепловоз а это ещё плюс 20 минут минимум.