Krendel79

Не ну что значит в обычные… Были и периоды когда действительно проще и даже дешевле было пойти и купить на рынке чем гнуть спину а на праздники поехать куда нибудь в ПОездку и отдохнуть. А то даже и слетать.

В любом случае как и говорила Маша… Да и не только в России. Как то за эти два года желание и предвкушение что то планировать на перспективу действительно если не отпало то стало сильно меньше. Начиная что даже в плане финансовой обеспеченности все (включая даже бюджетников с пенсионерами) все в не понятках. Так что на Майские пора задуматься о тренде вместо «открытия сезона путешествий» поехать на дачу и посадить картошку.

Значит если совсем будет мало альтернатив турфирмы должны раскатать. Как и Азербайджан.

❗️Росавиация сообщила об отмене введённых из-за коронавируса ограничений на полёты в Азербайджан, Армению, Казахстан, Киргизию, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан и Иран. @infomoscow24 В Иране есть хорошие морские курорты?

А кстати?

Так и … В Чечне хватало тех кто считал что они не зависимы а если и доехать до России то лишь затем чтобы совершить «справедливое наказание» для «шайтанов». Все изменилось быстро. Ну да не будем тут политику разводить. В любом случае смайлик я поставил не просто так но в тоже время пора бы уже привыкнуть что в Постмандемийном мире даже любая не логичность и сюрреализм ещё вчера становится нормой сегодня.

Через сколько пришёл первый поезд в Грозный?

Ну даже станции мелкого заложения и без оборудования в этом плане лучше чем вообще ничего.

Так что будет теперь с сабжем? Под забор поставят? Казахам отдадут? Или с мая как и хотели когда то 2 пары на Киев?

Я все таки не очень верю в версию про того что строительство заблокировали жители «повышенных потребностей» центра. Хотя все быть может.

Кстати теперь все поняли какое дальновидное было решение не строить ЦУ КСЛ? Мы то ругались с точки зрения пассажиров и сети в целом, но чтобы получили? Гигантские деньги вложены, площадки в центре расковыряли а в плане достройки тем более быстро могут быть сложности как с финансированием да и не только. Плюс опять же в центре хватает глубоких станций а жителей немного. А на окраинах станций мало до сих пор. А людей много. Так что сами понимаете где бомбоубежища более нужны. РАЛ уже начали. Можно конечно заморозить. Но вопрос с вилкой в Сити надо как то решать. А вот Бирюлевскую и Суворовскую не начинали ещё толком. Надеюсь ума хватит и не продолжать.

Ну тут несмотря на путь не по прямой ответвления минимальны по расстоянию и поездов настолько много что многие города могут позавидовать. Особенно в случае Воронежа.

ЙО и Чебоксары это возвращаясь к теме не пример плохого ночного - с этим все более менее - а припер именно ответвления от ГХ и его малой загрузки. Ну и там и там по факту это 1-2 поезда причём сам помнишь что ЙО - СПб стал по понятным причинам темой для анекдотов.

Да ладно Букинг я вот смотрю даже фотохостингов или видеохостингом нормальных нет. А привычные причём в «ru» не работают.

С 1.04 отменяют «Ласточки» в Бологое. На понятно что таким дурацким графиком и без стыковки с питерской не взлетела. Либо надо было до Новгорода или Руссы делать.

Челны да. У Томска вроде не 1 поезд далеко…Чебоксары ещё, конечно. Ну это считает что и нет. Так как нет соединения с остальной сетью.

А какой у нас самый крупный город где ж/д вроде и есть но она условно бестолковая (1-2 медленных пассажирских) кривым путём? Тольятти, Ставрополь и Йошка соответственно?

В существующих тенденциях больше ничего специально для области (без оплаты) делать не будут. Только если уж заодно типа «Мякинино».

Справедливости ради во всяком случае в соседние облцентры на электричках именно на 90/ (условно) ездят только льготники и бомжи с зайцами. Остальные ушли на личный автотранспорт, автобусы, «Ласточки» и почие экспрессы. Так как обычно ценник если покупать билет практически такой же а время в пути и комфорт разный.

Точно, да. «Жильё у моря». )))

Кстати с уходом Букинга что теперь? Что там с «импортозамещением» ? «Суточно ру»?

Не ну если пешей доступностью считать что то типа пересадок на МЦК тогда. А так пешая доступность это вообще 5 - 10 минут. 5 минут это только с платформы «Болшево» до остановки автобуса.

Ну это не аргумент. Для 90/ Королева тоже нужен подвоз на автобусе. Ключевое тут все таки предполагаемая пересадка. Была бы в Королёве не прямая до Москвы а с пересадкой в Мытищах тоже электричка была бы не столь популярна.

А «Сапсан» чего тогда не под забор? Да и «Ласточки» у нас не все из наших комплектующих? Насколько я понимаю «Стрижи» вроде не очень хорошо показали себя этой зимой - был вроде даже сход в Питере.

Ну в том то и дело. Если бы был прямой поворот на Москву то да, а так смысла заморачиваться нет… Лучше бы трамвай сделали.