Krendel79

В Швейцарии где деньги умеют считать так не считают. И у нас не было никаких предпосылок к замене троллейбуса тем более в столь короткие сроки и так по сути варварски сделанной. Но к сожалению у нас до сих пор слишком много зависит от дурости и некомпетентности начальства. Один лысый дурак уже выкорчевал трамвай в центре в своё время. Второй дурак убрал троллейбусы. Трамвай бы сейчас очень не помешал бы.

Троицкую начали строить. Остальные все быстрее начнут чем ЦУ если его ещё и начнут.

«К этой теме (соединение Калининской и Солнцевской линий - прим. Агентства «Москва») мы не приступали, потому что было много других важных проектов. Сейчас мы приближаемся к тому, чтобы все-таки заняться этим вопросом. Да уж столько «важного» было построено - особенно линия в Коммунарку. Троицкая линия, Бирюлевская, РАЛ - туда же. Да и многие станции на окраинах, при всем уважении...

По многим темам многое сказано уже по 100 раз причём в равно них темах. Тогда можно любое обсуждение прикрывать, зачем повторяться? Просто зачем так нервничать именно на данной?:) Не совсем прав. В Казани ковыряются - кстати по «татарской» традиции на мало нужной линии в обход центра. Но это Казань, не удивлюсь если и на Грозный деньги они найдут. А я все таки о думаю более разумных и нужных вещах (кроме ж/д - ладно признаюсь тут некий элемент троллинга есть, но все равно «было бы неплохо») Просто пример с метростроем не случаен - ведь можно жителям доехать без метро? Можно. А это тут основной посыл - если можно то зачем тратить лишнее. Как будто деньги их - так они у нас тратятся на куда более сомнительные и не нужные вещи.

Ну политически и метро нигде не нужно. Кроме Москвы. Даже «политически» в важном вроде СПб. Ну а зачем метро им действительно? Местный бюджет не тянет, а у федералов есть более важные задачи. А местные что не доедут на маршрутках? Доедут, не баре. И что собственно хотеть от чиновников если и тут такие мнения...

Ну я повторю раз бред - то все субсидирования авиаперевозок, плацкарта да, кстати твоего любимого туда же. Не фиг. Пусть платят полную стоимость. И так доедут, а у кого денег не хватит - нафиг ездить.

По психиатрии это больше вы тут с Валерой спецы, я не в курсе. Ничего запредельно бредового я не предлагаю. А если все считать деньгами и «окупаемостью» то много чего не нужно - начиная от Крымского моста и тоннеля под Ла Маншем и кончая субсидированием перелетов на ДВ. Когда «политически нужно» деньги сразу «находятся» причём часто действительно на всякий бред и нулевую нужность типа стадиона в Самаре. Вот и сравни например его и нужность «Метеоров» которым реально люди будут пользоваться.

Я не говорил что ты писал про «не нужность» но в каждом посте было ворчание и скептицизм по поводу реализации, сроков и то что сделают через задницу.

Действительно что это ты? А твоё ворчание и скептицизм не особо новость даже что касается нужных проектов - типа МЦД и МЦК. Ты читаешь внимательно? Я же как раз о том что не местные должны это дотировать а государство. Местные много чего сами не тянут, тоже метро. Да, нужен и «Метеор» Рыбинск - НН причём раза 2 в день и ночник чтобы на него можно было билеты брать нормально.

Ну ты наверное живописал как ж/д расфигачит весь город со сносом Уровень понятен. Не зачёт.

Я тоже. Противников не встречал. Кто то единственное высказал что вдруг участок под городом попадёт под строительство что не хотелось бы. У тебя какие аргументы против были?

Не все должно определяться прямой выгодой и конкурентоспособностью. Уже много раз об этом говорили. Что то надо дотировать. Как например авиасообщение с ДВ. Так и тут. Если государство хочет чтобы люди ездили и тратили деньги в ПОездках не только за границей, если хочет чтобы развивался мелкий бизнес в городах - гостиницы, производства то нужно думать о том чтобы был и удобный транспорт туда. А получается что даже на Золотом Кольце у нас полный ахтунг если ехать не на машине. В Мышкин ходят какие то маршрутки, в Рыбинск ночной медленный поезд с остановками у каждого столба (или уже не ходит?), в Кострому до сих пор нет дневного скоростного поезда, в Плес ходит один автобус в сутки с прибытием в 1 ночи (если в пробке не встанет) Нормально это все? А как нужно чтобы ты заметил? Куча народу вокруг Курского вокзала с лозунгами «Пустите электричку в Плес, не можем уехать?» Ещё раз повторю для «танкистов»: не только спрос рождает предложение, но и предложение спрос. Будет нормальный транспорт за вменяемое время - люди с удовольствием поедут и спланируют маршрут. Нет транспорта - поедут туда, куда удобнее.

Понятно все не денутся. Но чуть поменьше будет. На машинах же многие едут от того что другой альтернативы вменяемой и комфортной нет. А будет ж/д - кто то вполне пересядет, особенно если будет быстрее. Так из района куда приходит метро не все уже как раньше начинают ездить на работу на машине даже если она есть.

Ты понимаешь что люди могут не один раз хотеть приехать а не только 1-2 раза в качестве промежуточной остановки на пару часов на теплоходе Астрахань - Санкт Петербург? Отвалив за это тысяч 100? А регулярного речного сообщения которое именно можно было бы использовать как транспорт - нет. Автобусы да и личный транспорт вязнут в пробках, по сути единственный вменяемый вариант - на поезде до Иваново и далее автобус или такси. А ты узнай, поспрашивай. Поговори, узнай. Спроси что может больше вас напрячь - станция ж/д за городом (в любом же случае через город линия не пойдёт) или кучи иногородних автомобилей и автобусов, превращающих минимум каждые выходные и праздники город в одну большую парковку? Узнай что лучше - за 2-3 часа быть в Москве гарантировано или ехать 4 и возможно более на машине (если повезёт ещё) или с пересадкой?

Так Вода камень точит... С ЦУ вроде зашевелились глядишь и на «Ласточке» Суздаль - Плес прокатимся. Греков первым с Зеркалом за билетами побежит ещё.

То что тебе ничего не нужно кроме Савеловского направления я в курсе.

Ну есть такое, но не для него же одного. Именно. Главное чтобы ветку на Иваново с Коврова не начали электрифицировать. Шутки шутками но проблема Суздаля даже с учетом меньшей атаки сейчас со стороны китайских туристов остаётся. См выше.

Ж/д. В планах она есть.

Если когда нибудь до Плеса дотянут то уже будет не плохо.

Да по моему ты и писал. Но ты не был на месте этих пассажиров - насколько помню там были проблемы и с вентиляцией и с духотой - ещё хорошо что поезд был не битком. А так сам понимаешь что Удовольствие тут даже для ТФ такое себе учитывая обстоятельства.

Да все маршруты кому то нужны. Под вопрос я бы поставил только 252. Ну точнее его круг по району.

Да то что объехать можно - можно и сейчас что то придумать. Да хоть домой/на работу вернуться. Я про тот случай когда какое то ЧП произошло а ты уже сидишь в тоннеле. Иногда конечно это может быть даже забавно - кто то тут даже завидовал пассажирам Солнцевской линии которые тут как то так застряли что их даже через соседний состав эвакуировали но вообще мало в этом веселого.

Ну я тоже крупно застрял только по моему один раз, остальные по мелочи - тоже максимум минут 5. А то что ты ни в лифте не застревал ни в метро ни разу больше 5 минут так я даже в этом и не сомневаюсь да и никто другой думаю.

Ну вот только знаешь не соглашусь. В лифте я честно не помню даже когда сидел - давно очень было явно, а вот в метро приходилось и не один раз, и не давно относительно в том числе. Другое дело что максимум было 15 - 20 минут но вот как то мало приятного особенно в час пик.

МЦД вниз провалилось? ? Но вообще вот в плане всех этих «стояков» в метро все таки понимаешь что МЦД вещь хорошая. А то ведь даже по мелочи когда на полчаса какой нибудь сбой в метро и ты стоишь точнее висишь на поручне в час пик в замкнутом пространстве, то как то... А электричка - ну если что открыли двери - и вперёд...