-
Постов
43602 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
90
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Krendel79
-
А давай посчитаем напрмер по поездкам не метро? Сейчас в среднем сколько у нас поездка, если не дорогая разовая? Рублей 25? Если я правильно считаю то 250 рублей (метро 5 копеек) в 2 раза больше поездок чем сейчас (50000 и 25 рублей). Плюс сейчас все время инфляция, тогда ее не было. А нет, привык я к безлимитке - 31 рубль даже 60 поездок. А разово - так 38.
-
Инженеры? Окей. Товарищ работает не в провинции, в «почтовом ящике» в Москве. Он человек консервативный семьи нет, много ему не надо. Плюс ему нравится его работа, он на это учился. Зарплата 30000 примерно. Когда были какие то гранты и заказы от МО получал сверху не плохо вплоть до 50000 -100000 выходило в месяц. Но это было не сколько раз и уже 2 года тишина. Учитывая что он живет с мамой инвалидом как бы хватает этих 30000. А так сам подумай нормальная ли это зарплата для инженера чтобы «кормить семью» с детьми, даже если жена работает. Это из числа тех кто защищает Родину. Так ли должен этот труд оплачиваться? А предвидя твоё - хочешь больше зарабатывать - уходи, ищи где лучше, больше, то ещё раз. Не все так просто: люди учились часто на специальность часто узко специализированную, переучиваться не всегда просто. Можно уйти из всех «не рентабельных» работ, но кто тогда останется? Кто будет даже на месте той бабушки в краеведческом музее?!))) Тем более повторюсь в провинции часто вообще какой то альтернативы мало. А так да можно - вон в продавцы очередные, в бандиты, в менты... Но это все это не проблема людей а проблема Государства. Именно оно должно чесаться о том чтобы даже бабушки в музее или медсестры в районной больнице, учителя (несмотря на то что и стало получше чем в 90-е) получали так чтобы с учётом цен на продукты и коммуналку хватало на минимально достойную жизнь. Чтобы после школы ещё попой кверху не ковыряться в огороде. А если у нас «нет на это денег» но есть деньги чтобы платить «миллионные бонусы» топ менеджерам, если нет денег на достойную зарплату тем кто в том же «ящике» работает то вопрос конечно остаётся нужно ли людям такое государство и тем более чтобы на него пахать за идею и защищать?
-
как обычно. Это сейчас про кого было? У меня тоже хватает. Да с голоду никто не загибается но многие еле концы с концами сводят. Плюс от них или при личном общении в знаю про тех кому ещё хуже. Я уже вроде в том году приводил пример зарплаты сотрудницы краеведческого музея в райцентре. Это 5 тысяч рублей. Понятно что там в основном пенсионеры, почти у всех дети, огороды, но все равно... Коммуналка не сильно дешевле чем в Москве. Да и уровень остальных зарплат 15-20 тысяч это ещё очень хорошо. Вот - вот. И даже из Москвы.
-
Больше про соседнюю или то что у нас было в начале 90-х. Впрочем по сравнению с тем как у нас было в плане «полных тележек» раньше тоже стало хуже. Особенно если иногда выезжать за пределы МКАД и смотреть как в стране живут. Плюс полная тележка ещё не показатель. Надо смотреть на качество товаров тоже, можно и «Дошираком» полную тележку набить.
-
Не стоит забывать что важны не только «забитые прилавки», но и качество этих товаров а также покупательная способность населения. Если люди ходят в магазины как на экскурсии как сейчас, если мясо в лучшем случае только по праздникам как было у рабочих и крестьян в 1914, то полные прилавки это еще не показатель.
-
У меня аналогично. Правда с появлением Машины теперь иногда что то из шмоток и даже продуктов покупается вообще не в Москве. Тут разница с цене бывает более ощутимой даже в одних и тех же сетях. Плюс кое какие товары которых в Москве нет. Но это попятно что только в плане совмещения с ПОездкой. Даже если купить сумку холодильник.
-
Не ну в принципе это наша национальная забава. По идее ещё опять же со времён СССР позднего. Когда начались косяки со снабжением. Да и «супермаркет» вообще был редкостью - как и «гастроном» - в одном магазине было молоко, в другом - хлеб, в третьем - виноводочный, отдельно ларёк с мороженым... Это то что только продуктов касалось. А сейчас да, бегаешь потому что экономишь, плюс где то уже нет нужных позиций или они хуже качеством.
-
В основном так и делаю. Плюс иногда что то из сладкого - но ценник там тоже конечно. Колбаса и полуфабрикаты действительно очень дорогие. Но в принципе повторюсь вот взять дабе банальные солёные огурцы - в банках в обычном супермаркете ни разу пока не нашёл аналогичного качества и вкуса, на развес только были не плохие но потом тоже испортились.
-
Да ладно. Всегда лежит на полках. Почти большинства супермаркетов. Другое дело что ценник дорогой. А вот то чего в Москве действительно сложно найти это другая кроме масла продукция Вологодского комбината - ряженка, кефир, молоко и т.д. Они тоже по вкусу остались не испорченными и близки к эталону. Но они в основном продаются ближе к производству - Ярославль, Иваново и т.д.
-
Стоило бы кстати добавить «Вкусвилл» в список. Кстати давеча первый раз основательно столкнулся с некондицией. Холодец был странного вкуса, есть сразу не стал. Решил пойти на принцип вернул. Приняли без чека - ну правда карту они смотрят. Потом прислали смс «типа спасибо, что помогаете нам быть лучше». Остальное то что беру периодически лучше на порядок аналогов в супермаркетах. Даже например если взять что то банальное типа соленых огурцов или сухарей.
-
Да ладно. Вывезут. Вечер субботы в сторону центра...
-
По моему перестраховка. Будний день и не Спартак - ЦСКА. Бояться что ли что МЦКушечка лопнет? В метро кстати объявляют - просьба заранее приезжать на футбол.
-
А что тебя так смутило? Как всегда вообще ничего не нужно потому что никто никуда не едет или вон как выше предложили нужно стандартную линию метро сделать?
-
На тут надо смотреть. Были ли эти косяки частыми. Так то у нас и автобусы из за гололёда или снегопада могут не ходить и трамваи. Получается что в плане надежности альтернативы метро нет.’ Кстати насчёт этого северного коридора у меня была идея о метро - СТ уже сложно воткнуть местами. Но тут может стоило попробовать что то типа однопутки с разъездами или уменьшить габарит тоннеля.
-
http://www.interfax-russia.ru/Moscow/main.asp?id=1018846 "Планируемый объем инвестиций - не менее 3,16 млрд рублей. Протяженность канатной дороги составит 2,3 км. Оплачивать проезд можно будет картой "Тройка", при этом стоимость проезда не превысит 55 рублей, что соответствует действующему тарифу на поездку на метро". Ну линию из 1 перегона строить явно не стоит и никто не будет. Вот СТ как и хотели (с подземным участком или мост) был бы в тему. Посмотрим что в итоге будет - аттракцион или все таки транспорт. Дело не в том что канатка плоха сама по себе, а в том, что это не линия метро, трамвая, автобуса, и ее особо не продлишь. То есть если ты едешь из Красногорска на Селигерскую ничем особо тебе канатка не поможет, проще на метро через центр или на электричке, чем с кучей пересадок, хоть и по прямой вроде.
-
Молодцы что сделали бесплатный проезд на электричках на время закрытия ТКЛ. МЦД как говориться начинается с минимальной интеграции и понимания того что электрички тоже должны быть городским транспортом. А вот МГТ конечно как всегда... Почему до сих пор СВХ не используется под движение автобусов например - не понятно.
-
Не ну можно ещё станцию «Маршала Покрышкина» назвать. Неудачные на мой взгляд все эти названия. Не звучат они в классическом стиле.