Krendel79

@Вперёдсмотрящий, Исключения подтверждают правило. Да сейчас и с торговцами стало потише и будем надеяться порядок наведут, да и составов стало новых побольше с теми же кондюками, но все равно Болашенко прав. Условия проезда в наших электропоездах в большинстве своём близкие к скотским. Особенно не в кайф поездки на дальние расстояния куда у нас такой же п/с бегает, какой и на 20 километров.

Вот-вот. Но мне кажется что дело не в инвалидах, а в том, что 5292 более технически устойчивы. Потому как сейчас слишком часто стали попадаться 5292 причем еще и битком набитые в утренний час пик.

Да все равно не айс. Особенно потому что нет цветового разграничения автобус - троллейбус. Если еще и номера совпадают...

По иронии судьбы погиб ребенок в международный день защиты детей (

Да первый рейс Тальго из Москвы в 14.00

@Фыва Цукен, Ну если бы в Москве что-то подобное открыли уже оборались бы по всем каналам. Но вообще в России это действительно впервые чтобы в метро был такой объект сооружен. @Саша Малянов, Я плоховато знаю Петербург. Где это? http://www.1tv.ru/news/social/284631#

@Хлорка,@Фыва Цукен,Так и знал что ты подобное и спросишь. Про Питер писали.

@awdeew,@BeetleJuice,Второй выход со "Спортивной" кстати как раз вчера и открыли. Расстояние между вестибюлями станции теперь метров 600, из них только 300 метров - тоннель с траволаторами. Журналисты вроде отметили что если на на нем стоять а не идти, то путь занимает минут 8. Удобно ли все это? Ну не знаю...Если только как альтернатива - а вот если и с ней проблемы... Я вроде не старик, но и то на ряде переходов в центре стараюсь лучше использовать два эскалаторных наклона чем прямой но пеший переход. Посмотрим что в итоге напроектируют и построят на МК МЖД. Но уверен что все эти длинные переходы даже через галереи с траволаторами многих потенциальных пассажиров не привлекут...

Подход к Волоколамке вроде будет, но это еще минимум 300 метров...Так что опять же - пересадка очень сомнительная в плане удобства. Да и на автобусах и трамваях надо еще не застрять в пробках по дороге.

Могли бы уже за год какой-нибудь большой паром прикупить. Вон у китайцев и итальянцев ж/д переправы через проливы не вынуждают людей покидать вагоны и происходят быстро...

@Wh-Censor, Да конечно автобус от Симферополя, какие еще варианты то? Интересно что еще совсем недавно, смотря расписание поездов по Симферополю, там вроде на лето вылетало куча поездов из Симферополя и Севастополя до Анапы, Ростова, еще куда-то. И вроде даже показывало УЗшные поезда - на Чернигов и еще куда-то. А сейчас - опять толком ничего нет.

С 1 июля Яндекс - расписания показывает новый поезд 502 Ялта - Анапа.

@igla,Да о том и разговор. Кроме того пересадка по улице это при наших погодных условиях далеко не айс. ОК, метель, пронизывающий ветер, дождь и стоит уже очень подумать нужно ли пользоваться такой пересадкой...Даже вон из Тушино на "Владыкино" или "Ботанический сад" будет гораздо комфортнее да и возможно быстрее на метро - с учетом того что на МКМЖД вряд ли будут интервалы как в метро. @Марри, И помимо ТКЛ не будет еще и на АПЛ пересадки. Можно конечно вспомнить про ФЛ но это тоже лишние пересадки и потеря времени.

Да собственно понятно было что в такие сроки при такой масштабной реконструкции не уложишься. Просто собственно вопрос в том, что несмотря на то что планы запустить пассажиров на МКМЖД были чуть ли не с Советской власти у меня лично до сих пор вопросы - а оправдано ли это будет - остаются...Нет линия лишняя кольцевая в любом случае не помешает и даст новым территориям развитие, но...Особенно на севере, где больше всего в Москве потребность в межрайонных связях подальше от Кольцевой линии метро ситуация просто аховая. Но пересадки удобные будут только на СТЛ, КРЛ,СЛ. Поэтому я думаю для начала можно было бы вполне обойтись минимальными вложениями и дизелями на в 15-20 минут - как позволяла ситуация с грузовыми, а главное внимание сосредоточить на стройке северного участка ТПК. Причем без крюков и прижиманий к Кольцевой, а сразу от "Кунцевской" через "Октябрьское поле", "Сокол", "Тимирязевскую", "ВДНХ" и далее.

Да вот именно! Сколько езжу на поездах да и автобусах - тут сейчас не важно какие места - от плацкарта и купе вплоть до обычных сидячих мест в Экспрессах и автобусах - случаи когда соседками попадались молодые симпатичные лица женского пола желающие знакомиться даже в плане просто пообщаться в пути - таких случаев можно по пальцам пожалуй всего одной руки пересчитать. В подавляющим большинстве попадались больше "женщины за чо" ну или вообще бабки. Этот контингент попадался чаще всего, причем независимо от класса. Наверное все девушки любят летчиков и самолеты

@Вперёдсмотрящий,Ну это зависит от того какой категории вагон...

Да ну это ерунда все. Были конечно разные случаи в поездах, но вероятность каких-то правонарушений подобных куда больше в том же лифте или подъезде, чем в вагоне, где через стенку люди сидят, проводники, да и милиция сейчас почти везде...

@awdeew, Тут наверное намек на мнимую моральность в плане того, что при варианте что кто-то не состоит в браке, то это угроза семье, и т.д. Но вообще бред по-моему, надуманная проблема - ездили в советское время и было все замечательно. Кто хотел - заводил романы, кто не хотел - не заводил... Уж большая угроза морали в том что няз в СВ действительно сознательно берут билеты "ночные бабочки" - это прежде всего Москва - Питер направления касается...Со всеми последствиями для одиноких и не одиноких командировочных и не только...

Да, 9486

08486 221 маршрут - блондинка за рулем

Я так понимаю по поводу распития это на усмотрение проверяющих. Больше понятно они цепляются те тем что это делает открыто, шумит и мешает окружающим. Про купе вообще разговора нет но мы вот пили и плацкарте и сидячее и все нормально. Причем без всяких извращений а-ля банка пива в стаканчике из под кока-колы.

@igla, А почему все что дальше Крюково не ходило? Разве по Клину и К не было возможности обернуть? По сегодняшним событиям - чего то в Пиндостане аварии на железных дорогах чуть ли не каждую неделю...Сегодня вон уже не просто грузовик а пассажирский ушел под откос с 5 погибшими и уже более сотни раненных...Интересно с чем это связано - в авиации американской и на автобусных линиях такого не наблюдается. Так все запущено именно на железке?)))

Говорят сейчас на тверском пригороде (это утром в первый рабочий день после праздников) сейчас полный абзац из-за схода с рельс локомотива...

К моему списку тоже в том числе добавился Смоленск. До троллейбуса не добрался, так как он на окраине а путешествовал не один. Но трамвай - это конечно нечто...Состояние путей и вагонов зачастую не лучше а то и хуже чем в Твери, горки и подъемы, по которым трамвай еще и так не хило гоняет. Прям такой адреналин за 14 рублей всего...

@NikOl,Это как раз хорошо что против потока. В "час пик"Орехово-Зуево вроде не нуждается в дополнительных поездах на Москву. А остановка как на для тех кто едет в сторону Владимира чтобы не ехать через Москву.