Krendel79

Ну где то в Европах есть переезды с метро несмотря на 3 рельс. Но у нас на такое вряд ли пойдут. Тем более автодорога не той категории где можно втыкать переезд.

Пожалуй 1 твой пост в этой теме с которым можно согласиться. То есть например когда я в этом году отдыхал в Южной Столице то в плане питания игноририл ближайшие столовки отдавая предпочтение питанию в гостившке или доезжать до ресторанов в центре. Да во втором случае цены были ближе к аналогичным московским но на тарелку супа с чем нибудь можно раскошелиться. Зато с вероятностью 99/ не будет проблем которые могут быть от столовок. Но тут ключевое что был недолго. Если бы Был там больше недели то понятно глянул бы что из окружающего есть поприличнее и т.д.

Речь о том что до появления агрегаторов ни одна из таксоконтор (даже тот же Ситимобил) в своё время могли не подать такси на ближайшее время. То есть ждать 30-40 минут было делом достаточно распространённым. Именно поэтому для тех кому надо «ехать сейчас» проблема решалась голосованием. В провинции наоборот никто как привило не голосовал и за исключением каких то ЧС типа снегопад или весь город стоит из за приезда Путина, парада и т.д такси по телефону на ближайшее время вызвать было можно.

Ну и я собственно про те же случаи. До появления агрегаторов - могу даже назвать конторы «Городское такси» - 30 - 40 минут в вечернее время (при заказе на «ближайшее время») было дело вполне обычным. Так и говорили «Будете ждать?» Нет - идёшь, голосуешь. Поэтому если допустим такси на вокзал или в аэропорт - вызывали заранее. Было это да совсем недавно - лет 5 назад ещё и раньше. Интереснее про ГЭТ как ближе к теме. Было ли во всех крупных городах в СССР раньше время начала движения и окончания примерно одно - ну образно говоря от 6 утра до 12-1 ночи?

Статья про плюсы и минусы переезда в Краснодарский край. Да в основном в плане тех кто переезжает с Сибири и ДВ - но актуально для всех в принципе. Написано очень интересно и на мой взгляд очень адекватно по всем плюсам и минусам - рекомендую не полениться и прочитать. Кстати там же есть и про цены (которые мы обсуждали тут отдельным пунктом). https://www.drom.ru/info/misc/64744.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

И опять мимо кассы. В каждом городе где есть что то типа своей сети общепита типа ценник будет дешевле того же «Му-му» в Москве. Может гамбургеры только в Макдаке или КФС по одной цене. Не знаю не сравнивал. Скажу больше даже в той же сети знаменитой пороговых в Москве и СПБ одна цена, в регионах - другая. Оно и понятно никто их пирог за 1000 рублей не в Москве не купит. Все то же касается и собственно ресторанов. Хотя есть конечно в каждом из ородетзаведения где ценники «московские».

Да щас. Даже в СССР где про ночную жизнь и магазины и фирмы работающие по вечерам даже в столицах не очень знали что это такое транспорт вполне себе везде работал до 12 ночи даже в небольших городах.

Какие магазины? Я все таки говорю минимум про областные центры а не про райцентры. Там большинство магазинов до 7-8 работают, круглосуточных тоже хватает. Написал выше. Да что говорить даже в Казани в 2006 в 8 вечера не могли уехать из центра - все троллейбусы шли в парк. Ну в 2013 было получше.

Ну не то чтобы совсем заканчивает - но дождаться в 7-8 малореально. Ок, Киров, Вологда. Да и не только - по сути во всех близлежайих к Москве областных центрах ты если не в 7-8 то в 9-10 на троллейбусе тоже уже маловероятно что куда то уедешь.

Кто заканчивает? Заводы? Да, наверное, но люди не только на них работают.

Да все так. Но со временем привыкаешь. В таком случае задача после смены рабочей при поездке на маршрутке прицельно и любыми способами занять задние сиденья иначе ещё будешь всю дорогу работать помощником кассового аппарата - особенно удобно это было делать стоя. Да откуда угодно. В том числе и с работы. Много городов где в 7-8 вечера весь ГЭТ уже идёт в парк.

Как сегодня на Курском направлении дела?

По транспорту сложно сказать. Если конечно сравнивать московские безлимиты то да все получается либо почти без разницы либо совсем с не большой. Да и цена на 1 поездку сейчас уже различается где то максимум в 2 раза с не большим. Да, в регионах есть проездные тоже но тут многое зависит от того насколько нормально в городе НОТ работает. Много городов где он вечером например просто вымирает. И возвращаться домой ты будешь все равно на маршрутке или на такси. Однозначно лучше до появления агрегаторов в Москве в провинции была ситуация с такси. Можно было заказывать по телефону - 3-5 минут подача, вполне себе нормально можно было проехать по городу за 50 - 100 рублей. В Москве для сравнения ты заказывал машину в это время по телефону с ожиданием 30-40 минут, либо ловил рукой на «Э Волжскииий бульвар» Тоже минимум за 700-800 рублей.

Именно так. Когда работа с теми же зубами серьезная (да и не только зубы, возьмём любые серьезные и не быстрые косметические и медицинские процедуры) люди часто ездят это делать в регионы. Просто тут выбор не у понаехавших часто тоже зависит от наличия там друзей или родственников. Очень кстати много тех (тоже знаю примеры) кто торчит на дачах в Московской или близлежащих областях и тоже ездят заниматься подобными делами в Обнинск или Калугу.

Я ходил не в Москве. И знаю людей которые специально ездят делать зубы в другие регионы. Когда там уже что то долго делать - не просто дырочку залечить. В принципе у всех сейчас сайты в интернете есть можешь ознакомиться.

Мелешь языком тут только ты. Хочешь цифр чтобы вставило - вот тебе цифры. В среднем например лечение кариеса в Москве тебе влетит уже тысяч в 6-7(это по мелочи, кариес если) Не знаю как в Сочи, но в Краснодаре ценник на такие же услуги - порядка 2,5 тысяч. 2-3 тысячи это также ценник в соседних городах с Москвой.

Но ведь есть товары где если честно я вообще не припомню не брендированных отечественных к примеру не дорогих аналогов. Это например касается не продуктов а товаров для бритья, косметики, парфюмерии.

Как самокритично.

Вот ты сегодня написал в тему аж три комментария и в принципе все были оффтопиком, не по делу и провокационными хотя мог бы участвовать в обсуждении наравне со всеми адекватно. Ну да твоё дело - не буду давать оценок все все и так видят.

Да там я не исключаю что дорога эта вообще пока сдана без всех соответствующих бумаг. Там склон то не закрыли, того и гляди на дорогу сползёт, а вы про ОТ. Так пока шарашка а не дорога. Тут проходила другая инфа, что наконец то начали распределять по аукциону места в ТПУ Волоколамская. Глядишь дойдёт все же до строительства.

Это понятно. Но если АВ можно игнорировать кроме чего то специфически интересного оттуда, то вот ехать в другой район за овощами специально уже не будешь. А он разве у нас точно «коренной»?:)

Я слышал что на тех «основных» рынках, а особенно которые на Юго - Востоке ценник подешевле. Но у нас я таких цен на огрурцы - помидоры летом не помню. Минимум на ярмарке было 80-90 вроде. А в том же Крылатском ещё дороже.

За уровнем жизни в основном. А чисто из за политики единицы. Но вписаться там также удаётся далеко не всем. Многие также разачаровываются и возвращаются. Так же как и те кто в поисках лучшей жизни менял Краснодар на Москву или наоборот.

Но местами вышло симпатичнее. Чем было раньше. Не знаю из всех новых станций претензии по архитектурному оформлению лично у меня только к «Ховрино» и ряду станций СолЛ.

И уверенный что в основном бегут почему то с юга, хотя на самом деле все наоборот - см. картинку выше. Поналетели флудильщики.