Krendel79

М-да уж. Кто о чем. Бедный Сергей сочувствую - так ненавидеть основной транспорт для своих "исследований". Я бы точно так не смог. Электричка конечно не айс транспорт нг по мне местами (особенно если не битком) вовсе не хуже вагона метро или раздолбанного КТМ или ЗИУ. Да и вообще я лично привык ценить время. Поэтому если стоит выбор - быстро и на электричке или медленно и печально в пробке на иномарке выберу первое.

Да на Ростокино через одно место тоже все сделано. Таки крюк давать чтобы к Проспекту Мира выйти хотя вроде он совсем рядом. Котлы тоже самое. Я конечно понимаю что ориентировались чтобы еще пересадку на ж/д влепить, но...

Я в принципе ждал чего то подобного типа "жена - любовница", "университет - военкомат", "ресторан - ночной клуб" и т.д.

Смотрю уже ожидаемые слоганы креативной рекламы пошли: "Цветы - мама", "бар - жена".

@Путевой Объездчик, Я думаю будет зависеть и очень сильно от погоды. Особенно когда МЦК будет платной и ударит хороший мороз.

Ну понятно. Вообще на 736 давно пора СВ ставить..

Картина маслом сегодня - к остановке подходят под посадку 2 БВ и 736 ОБВ!!! 15 АП вообще чем то думает или как?

@igla, Кто-то зажрался. Владимирские попугаи еще скоростные. А не нравится - есть "Ласточки", "Стрижи". Ну это по сравнению с Рязанью если сравнивать...

Я во вне дня этих праздников видел там даже пробки из кучи автомобилей или автобусов. Нужна ли такая загазованность древнему городу и его жителям? Тем более никто не мешает поставить опять же какой-нибудь заградтариф с предпочтением тех пассажиров кто едет в Иваново. Ладно, спор конечно ни о чем. Все равно ничего не построят( Может если хоть ВСМ родят со станцией к северу от Владимира добираться в Суздаль будет удобнее.

@igla, На "Ласточку" во Владимир как я понимаю заградтариф стоит чтобы не скупали билеты которые до нижегородцев и ездили на "Экспрессах". @Зеркало, Да ладно, наоборот. Просто понятно не надо прорубать железную дорогу вере центр города Сделать ее за городской чертой дальше автостанции. А так поверь люди все равно очень массово ездят в Суздаль и гораздо больший пипец ему от диких толп автомобилей и автобусов которые в выходные просто забивают весь город.

Кстати интересный момент - по крайней мере на "Измайлово" и на строящейся "Дубровке" судя по фоткам из группы ВК появились привычные буквы "М". Чтобы даже сомнений не возникло что это не совсем метро

И тем не менее. В отличие от Спб Москва гораздо более удобно расположена как в достижении Балтики так и Черного и Кпспийского морей.

Вообще было бы очень хорошо бы если бы сделали от Боголюбово ветку протянули через Суздаль - Иваново - Приволжск на Плес. Все бы основные объекты туристические Золотого Кольца получили бы удобную связь и Иваново бы наконец осчастливили уже. Но сами видите как сейчас в России строятся линии под пассажирское движение - они либо вообще не строятся либо где-то строятся локальные линии для решения имиджевых и геополитических задач.

@Вперёдсмотрящий, Ты же вон сам возмущался вроде как что ССС троллейбусы убирает. А так людям пофиг в основном с рогами автобус или без. А так он даже более новый и комфортный и пробки лучше объезжает...

@Вперёдсмотрящий, Ну никто не мешал чутка вложиться и сделать маршрут и более скоростным и с перспективой развития. А город с транспортом типа маршруток и ПАЗиков это реально позор и колхоз.

@Ефимов Павел, Да нормально все с Костромой днем. Вон в Воронеж идут две пары поездов примерно по 6 часов каждый и более чем востребованы. Понятно что Кострома не Воронеж но Ярославль в случае чего поможет с наполнением. Так что было бы желание как говориться.

Ну из оправданий типа строили метро по кратчайшему пути и главное это Дмитровское шоссе (хотя вот с АПЛтв Строгино никто не помешал накрутить такие кракозябры что...) и типа что башня может плохо перенести строительство рядом метро даже глубокого заложения хотя мне кажется это тоже ерунда.

Судя по инсайдам народ активно пользуется ЛДЛ на "Петровско-Разумовской" (посадка в час пик даже больше чем на СТЛ)- по видимо это прежде всего кто хотят сесть. А вот "Бутырская" и "Фонвизинская" ожидаемо пусты. Жаль все таки что не проложили линию через Марфино -Останкино.

Сделали бы единые названия остановочных пунктов на ж/д с МЦК. Тем более многие названия морально и физически устарели. Хотя понятно люди привыкли.

Сегодня обратил внимание: скорости уменьшились но стоянки на станциях вроде сократили.

Опробована "пьяная дорога" - объезд вечного затыка на Островцах через Бронницы - Денежниково - аэропорт Домодедово. Обычно объезжали через Бетонку но в этот раз там было серьезное ДТП и она тоже встала капитально. Ну так вот что интересно навигатор даже не показывает иногда (то показывает то не показывает) движения по этой дороге ближе к аэропорту. Не знаю есть ли тут связь или нет но этот участок действительно очень сложно назвать дорогой - бетонные плиты с кривыми стыками, дикие кочки и ухабы, в одном месте по сути односторонка с движением по очереди... Но...Если вы очень не хотите стоять в пробке а еще лучше у вас внедорожник - то пользуйтесь.

@Dmitri, Не перегинай. Даже в том виде который сейчас есть с кучей недоделок и то облегчило жизнь очень многим. У кого-то время в пути реально сократилось на порядок а кто-то едет пусть столько же и даже иногда чуть дольше но зато с комфортом. Конечно полноценное метро было бы лучше - но когда бы его еще прокопали...Через 20? 50 лет?

Мне интересно почему пересадка на "Полежаевскую" рисуют 8 минут а на "Октябрьское поле" - 11? Визуально и по карте вторая пересадка на ТКЛ наоборот будет и чуть короче и удобнее.

@abr, Плюс молочка, колбаса, рыба не плохие по качеству (которых в сетях особенно эконом и близко нет) бывают. Кондитерские изделия, печенье. Я тут давеча зашел в "Дикси" за печеньем на работу. Честно пересмотрел состав почти на всех упаковках и их внешний вид. Понял что лучше надо печь самому. Ну или опять же на ярмарках. Хотя и там надо смотреть. Даже белорусская продукция прежние позиции потеряла. Ну или по крайней мере та что в Россию везут.

@awdeew, Да я собственно не про живот. Да и лет 50 назад и даже много позже картошку не везли в таких обьемах из Египта и Турции с Израилем.