Mirage

Спросить в кассе у старшего кассира. И раз уж тут пошло обсуждение билетов - 23 выйдет ультралайт к 23 февраля.

Та что с плешкой в кассах не продвалась, а Финуниверситета тираж 50.000. Не больше 100р на рынке. Может кого что заинтересует ...

Не совсем. Как-то Филёвская Киевская и Кольцевая Киевская глаз режут. Лучше Киевская Филёвской линии и Киевская кольцевой линии.

Сегодня на Mail-е к репортажу о закрытии Сокольнической линии прикрепили фотку с М-кой с синим кольцом.

Ну примерно так видимо и думают составители навигации.

И почему-бы ему номер 9 не оставить, а не 50?

Тту ещё наверно сказывается и то что в первые дни много "танкистов", позже ситуация может нормализоваться.

+ электробусы.

И сразу-же косяк - станции Илимская ещё нет.

Ну это-же не КамАЗы будут. Надо не передачами заниматься, а именно внедрять новые машины по всему городу, а не где-то на оном крае города.

Ага, конечно, пусть одни районы на сплошь на новье ездят, а другие на 5292 20 трясутся. Новая техника должна применяться по всему городу.

Некоторые вообще могут быть не в курсе что там и подземник есть. Я например смотрю сколько времени на таймере и если много иду в подземник. Тут в пример можно упомянуть ещё одно место - Пушкинскую площадь, где отсутствует подземник от дома с балериной к Макдоналдсу. Не один раз матюгнёшься пока всё по светофорам перейдёшь, а был-бы подземник как с другой стороны было-бы намного проще.

Табло на поезде.

Да. Ну да, спасибо что не так. Но всё-же хотелось-бы что-бы "содержание совпадало с маркировкой".

А Русичи с АПЛ? Может туда тоже Москва поступит?

Вот где в информации по ссылке сказано какой состав был?

Или отвлечься наконец от смартфона.

Но в трёхэтажном монстре зачастую более комфортно по погодным условиям нежели, просто на лестнице.

У меня это было 25 января. На Савёловскую поезд пришел с ДЦ, а потом машинист оповестил что до Рассказовки.

Ну хотя-бы какого чёрта на табло Деловой центр , а "-поезд следует до станции Рассказовка"?.

Когда я был в Нижнем Новгороде и садился в трамвай до вокзала, то сразу у кондуктора поинтересовался - доедем-ли мы до вокзала? Причём там трамвай шел с остановкой на конечной без высадки пассажиров. Постоял минут 5 , водитель за водой в диспетчерскую сбегала и дальше поехали. Маршрут 417. маршруты "к" постоянно ездят.

Мораль - не следует походить близко к краю проезжей части/ платформы.

Ну тогда что поделать, как говорится, кто первый встал тот весь тираж забрал...

А этим пассажирам видимо религия не позволяет пройти в соседнюю кассу или воспользоваться автоматом.

Тут ещё соль в том что пассажиры могут и не знать об этих пеших прогулках в 15-20 минут. На Измайлово постоянно попадаются пассажиры удивляющиеся перепетиям тамошней пересадки, рассчитывая быстренько перейти. Может не подземку, а грунт над тоннелем подсыпают что-бы убрать просадку?