Mirage

Суда типа Редиссон - ледоколы.

А я в первый месяц работы электробусов на 73 не только видел, но и ехал на электробусе который легко обогнал троллейбус на эстакаде над МЦК.

А на Ферганской?

Ну судя по тому что проседает дорога , то стоят под ней. И что-то сомнительно что изыскания проводились прямо на проезжей части. А пробы грунта наверняка брались где-то в стороне, где грунт мог быть и нормальный.

А человеку в метро не надо было, он к турникету подошёл что-бы передать пакетик товарищу:)

Кстати обратил внимание что в новой навигации на Владыкино выход к Алтуфьевкому шоссе указывается, а вот упоминания что там есть троллейбусы(электробусы) 73 и 36 маршрутов из всей навигации исчезли.

Может подлатали что-бы не текло, а по ночам делать будут?

Обрыв на Алтуфьевском шоссе у дома 56.

Просто на все маршруты электробусов пока не хватит. А реальность показывает что пока если что, то троллейбусы стоят в рядок отдыхают, а вот электробусы ездят.

ЗЛ ещё может что-то ждать при закрытии КахЛ, а СТЛ уже отмучилась, но ограничения были .

Ашан!, Гранд!, Лига!, Икея!, отправляемся...!

Видимо вопрос о внедрении решался когда вход ещё был в первую дверь.

У частников два валидатора у первой и второй дверей пока видел только однажды в 974.

Судя по месту и марке это маршрутка от Москвариума

А как он так умудрился? Поворот прозевал и хотел вписаться что-ли?

Только вот зачем эта правильная информация пассажирам ТКЛ с которой АПЛ даже пересадок не имеет? Например на СТЛ вообще ни о ТКЛ ни о АПЛ не объявляют хотя и с той и с той пересадки у СТЛ есть. Думается обявления машинистом это ненужный мусор. Такие объявления нужно делать различными способами в вестибюлях, на эскалаторах и станциях, но ни как не в поездах, где их и не слышно и непонятно что там бормочат.

Т78 - Э78?

А рейсовые автобусы справятся с потоком метро лучше чем вереница компенсационных автобусов? Вроде всегда при закрытии метро пускали автозамену.

Не в никуда, а к будущей платформе Ростокино. Те ковырялки что там сейчас у выхода это работы по переносу платформы. Уже видно как сделали подземник от вестибюля МЦК к будущей платформе. Просто некоторые бизнесмены из 90 строили свои "приветы" по принципу "- да кто на снесёт у нас всё улажено", а некоторые подводили под свои "приветы" ещё и юридическую базу. И вот к первым пришли с приветом экскаваторы, а ко вторым они так просто не подступятся.

Да запутаться везде можно где нестандартная схема движения. Тут на праздниках две женщины по ошибке сели на Тимирязевской в поезд к Петровско- Разумовской, а им нужно было в центр. Ну они посмеялись и... вышли на ПР и побежали на противоположный поезд...

Радоваться конечно не стоит, но учитывать в скорби то что потерпевший сам себе ямку вырыл стоит. Да делаю, делаю , не волнуйтесь. Но прежде чем сделать предпочитаю - " сначала посмотрите на лево, затем направо, а потом перходите".

Человек напяливший наушники и смотрящий в смартфон идя уверенным курсом на трамвайные пути никого и не уполномачивал распоряжаться его жизнью , он распорядился ею сам. Не путайте того кому нужна помощь ( поплохело там или ещё чего), с теми кто сам себе ( и окружающим) трудности создал.

Ну так не надо тогда про экологию, да? Это не аргумент.

Вы не открытые участки с закрытыми не путайте.