Mirage

Всё правильно. А это не так? Посмотрите схему - желтая 8А от Рассказовки до Петровского парка. А бирюзовая 11 появляется вместе с 8А только на Шелепихе. Так что получается на Парке Победы только 3 и 8А

ключевое слово предлагала. В итоге всё может 100500 раз прийти к 400 р за поездку.

Нет, нет, не билет за 55, а именно использовать Тройку. А это значит что Тройкой можно будет оплатить, а вот что цена будет 36 это большой такой не факт. Где-то это уже было ... сначала 50, потом обычные тарифы , потом экскурсионный режим...

Ну тут-же по их мнению ещё только Солнцевская линия. А она действительно только до Петровского парка.

Летом был в Питере первый раз. Неудобств особых не испытывал. Ну правда и о метро знал побольше обычных приезжих. Но как раз сначала обращал внимание на направление, а уже потом находил список. И затруднений это не вызывало.

Так там есть списки со станциями ещё.

На Выставочной в ЦПО представлены образцы навигации разных лет. При этом, на минуточку, нет собственно слова "Выход" .

Есть подозрение что он зазвучит при смене информаторов после открытия Савёловской. Тогда бесплатная пересадка ёк.

Во время ЧМ хорватов видел.

Ну Бибирево не Бибирево , а на Владыкино и Партизанской /Измайлово вполне - гостиницы там. Ещё в 1998.

А ЗЛ чем не угодила?

А как его скомплектуешь? Съезда на ССВ -то нет ещё. После 5 декабря смотреть надо.

Тоже можно , а затем уже начать сливать сами Русичи.

Они для Некрасовской.

Лучше сделать так - на Солнцевской ( от Савёловской до Расказовки) - 760-е, а на БКЛ ( от Савёловской до ДЦ) - Москва и далее компоновать её Москвой.

Согласования наверно. У нас по Алтушке поставили рекламные стенды от правительства Москвы с социальной рекламой ( с красной окантовкой) так подключали к освещению их несколько месяцев, хотя кабель подвели сразу.

Светофор поставят с приоритетом метро

Я так подозреваю что остальные могут быть не подключены ещё и функционирует только одна.

Так в этом автобусе и сидения за место накопителя не благо а зло получится. Угу-угу - " - Так ты зрячий!? Щас будешь слепой!" Возвращаясь-же к теме Москвы и её неприятия отдельными пассажирами, здесь похоже идёт тот-же период привыкания что и выше с Окой. Когда Ока только появилась тоже не все её приняли, называя разными эпитетами,а теперь вон признают лучшим поездом в истории.

На Лубянке.

А в чём великий смысл стажёрских автобусов т73? Вторая кабина всегда свободна, ездят то вместе с троллейбусом, то вместе с электробусом то вместе друг с другом. Причём их всех похоже согнали со всех колонн всех филиалов штук 5 наверно если не больше.

Они вроде представляться должны время от времени.

Судя по номерам ЛиАЗов 7 штук - больший номер 430157, А КамАЗов 9 - больший номер 430109. И сегодня ещё очень много стажёрских т73 со многих колонн ФСВ.

Там сейчас не только троллейбусы и электробусы. К ним в компанию ещё и автобусы т73 ходят. А электробусы с троллейбусами в основном ходят парами.

Ну теперь трамбоваться в переднюю дверь не надо.