Mirage

Из принципа что-ли ?

Заряжать на других конечных маршрутов, а не в центре. И батареи побольше ёмкости что-бы одной зарядки хватало. Как я понимаю сейчас КамАЗу хватает одной зарядки на круг 6 микрорайон- 6 микрорайон. На ВДНХ вроде только ЛиАЗы заряжаются.

На машинах 19 парка( Зеленоградского комбината ) по три валидатора в БВ. В субботу ехал на 857, сегодня видел на 284.

Не местный? Там светофоры такие что стоят все. 120 секунд красный для Останкинского проезда. + светофора 2 перед трам.путями и при повороте на Королёва. То-есть когда куча 15 стоит на ВДНХ южной это нормально, а электробусы на зарядке ужас ужасный. Или вот сегодня - куча 637 на Бибирево, в рейс отправляется один минут через 10. Это лучше электробусов на зарядке что-ли? Нафиг их, стрёмные они.

Видел в прошлом году как водитель 73 троллейбуса высадил явно своих родственников (женщину с ребёнком) у зебры на Ботанической улицы (где Кашёнкин луг). От остановки Кашёнкин луг до этой зебры возвращаться надо. Потому и написал.

Ну когда остановки переносят на десятки метров от переходов ( а они часто с длинным циклом красного для пешеходов) просьба открыть у перехода когда автобус всё равно стоит , а пешеходам зелёный вполне уместны. Другое дело что "инструкция не..." , но что-то мне подсказывает что для своих друзей и знакомых водитель дверку -то откроет где удобно . И вот тут возникает вопрос - а как-же камеры и ревизоры!?

Что далеко не факт.

У троллейбусов даже больше раздражает щёлканье реле.

Да по 73 но без пассажиров. А с троллейбусом такое не возможно как будто...

Я его увидел когда проезжал на 53 часа в три-четыре, там ещё в салоне был народ в Мосгортрансовской форме, может водителей стажировали.

В частном 259 есть фраза в информаторе " выход разрешён из всех дверей, кроме передней" , но думается отсебятина 20 тмп..

Турникеты демонтируют, валидаторы добавляют, а будут-ли возвращать убранные ради турникета сидения?

Ну они наверно с учёбы/работы едут, а тут их бездельники трансфанаты на мобильники щёлкают. А то что это электробус они могут и вообще не знать - подошёл транспорт в него и сели, небось и билетик завалидировали( по их мнению), а тут столько навязчивого внимания:) По виду тот который был на 08279 Сегодня ещё КамАЗ 259 обкатывался.

Просто видимо людям ехать надо, а не стоять и ждать.

Вчера часов в 6 он бодро развернулся на к/ ст ВДНХ- южная и просвистел мимо пассажиров не взяв на борт. Да и из ока наблюдал его передвигающимся по второй полосе .

Все боятся не оплаты проезда,Ха! в бесплатных электробусах пассажиры в основном идут к первой двери и упорно пытаются прикладывать билеты к валидаторам .

Без пассажиров.

Ну если брать первую цифру "4" как вид пс - то трамавай - 1, автобус -2, троллейбус - 3. Ну и электробус -4 Ну так это три - четыре месяца в году.

Тогда Трамваи должны быть 13ххх, автобус 23хххх а троллейбус вообще сейчас с 4-х значными номерами, но все они по такой логике должны начинаться с 3хххх.

Электробус ЛиАЗ обкатывается без пассажиров.

Может делать надо сразу и качественно? Тогда и чернухи на пустом месте меньше будет. И даже то что перила отпилили показывает то что поначалу всё таки облажались. Иначе перила были-бы размеру под промежуток.

И по крайней мере один из электробусов на остановках уже не кланяется.

А когда им нанесут бортовые? Трудно их отличать.

Сегодня с утра были 2 электробуса и пресса в них. Сейчас один точно ездит.

Делать выводы о цвете по презентвационным картинкам не стоит. Он может измениться как внутри так и снаружи.