Mirage

Помнится подобное ДТП автобуса и трамвая было на 1 Останкинской улице. Только там не углом трамвай вошёл а мордой. И автобус был МАЗом 1 колонны 7 а/п.

Так уверенным не надо быть. Там уже разберутся. Зато не отпишутся что он рабочий на жалобу что он не работает, а пнут водилу его не включившего.

Теперь все автобусные подмены с Т. Несколько дней назад тоже Т73 катались по замене.

Так тут похоже удивляются не просто пассажиры, а люди с сайта. Следовательно знающие чуть больше просто пассажира. Так вот путь в следующий раз пишут не " в машине ХХХХХ кондиционер не работает", а " водитель машины ХХХХХ не включил кондиционер". Может и результат будет другой.

Так может и жаловаться надо не на неработающий кондиционер, а на не включившего его водителя. А то какой вопрос , такой и ответ получается.

Их столько уже навыходило, здесь не упомянутых.

Тут просто думается журналамеры не в теме что автобусы в Москве разные. Для них Все автобусы МГТ = все автобусы Москвы.

Вообще-то он от "Московского метрополитена". Только не МГТ-шный , а метрошный реализуемый в МГТ.

А зачем на безтурникетные маршруты закрывать именно ОБВ . Без турникета может работать любой автобус.

Так завтра оштрафуют другого зайца, который оплатит проезд не оштрафованного. Проезд стоит 55р. . Один оштрафованный на 1000 платит за себя и за ещё нескольких. То-есть надо с эту 1000 раскладывать как оплату проезда нескольких не оплативших и тогда получится что всех ловить и не надо.

Самое интересное что речь идёт об МГТ, а частники что так и будут кататься с турникетами и одним валидатором?

А Вы всегда всё что написано дословно воспринимаете? Понятно-же что для красного словца написано, что-бы подчеркнуть быстроту метро. Ингода и у нас пишут "Он разогнался до скорости 100 км/ч" Вы что-же думаете что тот о ком пишут ехал точно 100 км/ч, ни километром больше или меньше. Голову -то хоть включайте читая.

А что было первичней сидения или турникет? Тут думается не впихнули, а не демонтировали.

Интересно, а старые можно также переделать?

Н6 неплохо-бы в Бибирево завернуть.

А с чего Вы решили что проезд по карте Тройка означает сумму отличную от 500? То что оплатить проезд можно будет по карте Тройка не означает что он не будет стоить 500р. То-есть есть на Тройке пятихатка едешь, не идёшь пополнять. А так да, Тройка поддерживается, в транс.комплекс интегрирована.

Те-же яйца в профиль.

Ну есть негласное правило что-ли разрешённая скорость+10 ненаказуемо. И вообще безопасней ехать со скоростью потока. Если поток идёт 70, то безопасней ехать 70 , а не 60.

Для нашей страны такой вопрос неуместен.

Сегодня днём на Ботанической улице видел двугорбый ЛиАЗ, бодро кативший в сторону улицы Академика Королёва. (Без опознавательных знаков и пассажиров).

На Продольном проезде и на ВДНХ - южной стали устанавливать новомодельные остановки. Но вот назания у них нанесены - МЕТРО ВДНХ южная и северная, вместо просто ВДНХ южная и северная.

Что не переводит автоматом канатку из аттракциона в ОТ. И на счёт инновационнго - сейчас это в тренде, так что-же никто не может повторить вагончик монорельса? Что в нём такого неповторимо инновационного?

То-есть монорельс это хрень, а кабинки на тросиках - это часть транспортной системы. М,да...

С прошлой недели, на время реконструкции по программе "Моя улица". А остановка "Метро ВДНХ" в сторону Останкино после реконструкции переедет вперёд, за перекрёсток, к станции монорельса уже навсегда. Там платформы делают для остановок в двух направлениях. Также похоже будет сильно реорганизована конечная ВДНХ - северная, Автобусы уже сейчас стоят на бывшей автостоянке у Продольного проезда.

Ну и стоит удивляться и негодовать тогда тогда?