Mirage

Поправка, они запаркованы в выходные и праздничные дни когда на ВДНХ наплыв посетителей, в остальные дни с парковкой у ВДНХ бардака нет.

Лучше указывать направления по конечным, как на нижнем варианте, а "в центр/из центра" вместо на "юг/на север". Ну и Беломорская ещё пока рановато себя проявила.

Уже третий день к ряду на 73 троллейбусо-электробусном маршруте работают бригады контролёров Мосгортранса.

На 73 ещё катается один два автобуса Т73 , стажёрских.

А почему акцентируется внимание на переходе. ИМХО закрывают раньше из-за строительства ссв на БКЛ.

Есть они на линии . всё в порядке. Хорошего вы мнения о людях. У людей похожу буквы ни с чем не ассоциируются. например к в коротком не воспринимается от слова совсем.

Наверно для работ напряжение снимают.

А в связи с этими работами, а надо полагать что говоря о строительных работах на БКЛ, имеют ввиду подключение ССВ к тупику за Савёловской и проходку тоннеля под тоннелем СТЛ, будет -ли введено ограничение скорости на СТЛ как это было при проходке тоннелей ЛДЛ под СТЛ?

Так навигация вообще-то делается не для тех кто в городе давно и всё уже наизусть выучил, а для только вчера понаехавших. - На Тверской после слов "Замоскворецкая линия" не хватает ", станцию".

Есть , по крайней мере 21- 22 сентября были

Сегодня 637, борт 030590, три старых валидатора.

Отнюдь. Люди заходя в БЕСПЛАТНЫЙ электробус пытаются провалидировать билеты на отключённом валидаторе. Причём от млада до стара

Думается их готовят под маршрут в центр. Т25 кажется. Также как мерсы в своё время - обкатывали в 3 парке, а ни одного мерса ФСВ так и не получил - всё в центре.

На некоторые электробусы стали наносить бортовые номера, но только маленькие спереди и сзади. Также не стало видно КамАЗов.

На одну. Там между путями красной платформы нет. Это как Каширская только без стены между залами.

Там их не удилнять будут, а вроде тоннели из них делать будут.

Да нет, нормально ориентировался там будучи там на минувших выходных . Только немного не привычно что платформа справа там не объявляется. а по Сормовской линии левостороннее движение. А так указатели на Московской понятные. Поезда по Красной линии ходят от Парка культуры до Горьковской ( на Московской центральные пути), интервал 4 минуты, по Синей от Буревестника до Стрелки левосторонним движением ( на Московской боковые пути) , интервал 10 минут

Все новые? В Зеленоградском филиале первые 2 старые, а третий новый.

Она доставит проблем на Выхино, когда поезд приедет с этой толпой и такая-же, а то и большая толпа пожелает войти.

О боже, за что...1?☹️ Что- они делают из пассажиров подопытных мышек. То Проспект Мира испоганят, то теперь Пушкинскую. Пока ждёшь кого-то обязательно подойдёт кто-нибудь с вопросом где выход, или где переход.

Что толку сравнивать где-то там, когда у нас где-то здесь?

Подождите БКЛ И коли МЦК это всё-же система относящаяся к метро, то нужно всё-же подгонять под ту логику что базовое это "слева" - по умолчанию, а особенность - "справа", объявляется дополнительно.

Мне не нравится то что в новой исчезли связующие слова. Вот на Пушкинской( соответственно и на Чеховской) на указателях пересадки стали писать только название станции . Т.е. на Пушкинской - Чеховская 9. на огромном белом поле. Не для всех очевидно что это значит. Гораздо понятней было-бы "Переход на Серпуховско Тимиряхевскую линию 9, станцию Чеховская" на всё поле указателя. Также на Курской - Курская 5 не всем очевидно что это значит. Пока я стоял у стойки живое общение ( выбирая схемы рекламой с МЦД) в коллекцию подошли несколько человек с вопросом "- где здесь Кольцевая линия?". Уже о чём-то говорит. Опять-же логичным выглядел-бы указатель "На Кольцевую линию 5, станцию Курская".

И ещё на МЦК думается надо оставить объявление только платформы справа , как в метро.

Он едет тише троллейбуса и не кланяется каждой стрелке.