Mirage

Сумки можно ставить туда, а не на пол.

Ну высоковольтную линию проходящую на ТПУ Владыкино демонтировали .

Профессионализм зпшкаливает. Угу. Причём ещё удивил такой факт- писали явно ВДНХовцы, хотя ранее в подобных случаях были объявления Мосготранса, при перенумеровании например.

Вот такой опус на остановках 533 на территории ВДНХ.

У 2-й двери новый, у 3 и 4-й старые, у 1-й не видел, т. к. автобус был встречный. Ну уже даёт представление о том что это переставленные валидаторы. Вообще-то автобусы ночуют без валидаторов. Их каждую смену сдают в отдел контроля (точно не знаю куда) а утром вешают снова. Но их наверняка не сильно больше чем машин из расчёта по два на борт. Если-же дофига, что мешало сразу 4 ставить.

Сейчас идёт раздача трёхосников в регионы, с них-же тоже валидаторы высвобождаются.

Новыми?

А зачем быть на иголках? Достаточно занять место так что-бы видеть вперёд остановки. И смотреть кто там стоит. Контры -же палевные как никогда. Если видишь группку в характерных куртках - на выход.

Думается тот кому понравился финский электробус. И этот кто-то хочет мафынку в таком-же дизайне.

Я тут в прошлый четверг на Проспекте Мира видел электробус КАМАЗ, маршрут стоял Э-1, без пасажиров - он?

По статистике - самое надежное место. Только на каждую статистику найдётся свой закон подлости.

На 903 вполне себе ездят и ОБВ и БВ.

В том-то и дело что белый не весь ПС целиком и его видно, а вот при синей окраске в темное время ПС весь тёмный. Посмотрите как смотрятся мегаполисы в бренде и без него в тёмное время.

А это ещё зачем? Федералы в Москве метро ведь не финансируют. Вы-бо-ры,вы-бо-ры.... 2018марта.

Видимо дошло наконец что полностью синий ПС плохо виден на дороге в тёмное время.

Самое интересное, что вторыми валидаторами те для кого они предназначены как правило и не пользуются. Так мамаша с коляской зайдя в салон стопорит коляску и идёт валидировать билет к первой двери.

Это штраф Мосгортрансу за не поставленные валидаторы.

Покатался я эти дни на разных маршрутах, посмотрел. По результатам мнение совершенно однозначное: в имеющемся виде сделали хрень. Я бы это к выборам точно преподносить не стал. Однако по М24 уже завели песнь как стало здорово. Правдв говоря об автобусах показывают салон трамвая..., но для них это видимо это мелочи.

Думаю это следствие ДТП с 15367.

Ха-ха-ха они нормально ни о чём проинформировать не могут, ни об изменении маршрутов, ни о нововведениях, а тут массово проинформировать...Насмешили...

Мне кажется штраф на таких маршрутах должен быть не меньше тысяч пять.Это чтобы другим неповадно было просто не оплатить свой проезд А чего не мульён? Наложить-то его наложат но кто его оплатит-то? Может для начала объяснять что к чему , что турникет не сломан а это так задумано?. Валидаторы во все двери повесить. А то санкции накладывать все горазды, да по-суровей, по-суровей, а как сделать по-уму - так звиняйте - Россия матушка. Во-во, а тут предлагают пять тыщь брать за не валидацию. Вернее накладывать...

Сегодня проехал на 903. Всё как и описано выше - валидаторы у первой и второй двери, турникет опущен. Это не очень удобно - входя в последнюю дверь надо идти к второй. На остановке "Метро ВДНХ"( где садился) стоит щит говорящий о том что с сегодня можно заходить во все двери.

Ну если-бы я не читал этот форум,то как обычный пассажир вообще не знал-бы что в Москве какие-то маршруты автобусов будут ходить без турникетов. Похоже что информируют только пассажиров этих самых маршрутов, а остальным узнать об этом неоткуда.

С краю нигде , антенна по периметру идёт.

Дебилы. Теперь пешеходов будут впечатывать в блок. Если-бы на пути автобуса у Славбуля был-бы блок, то он-бы в него впечатался и всё. А так размазал 4 человек. Другое дело что препятствия могли-бы делать не из б/у строительных блоков, а из малых архитектурных форм.