Mirage

Это автобус малой вместимости. При условии, что принимает Тройку и т.д. Во всех остальных случаях - это бобик. Бобик это не отдельный вид транспорта, а тот-же автобус. Т.е. четвёртый вид транспорта это такси , а не маршрутка.

Это автобус малой вместимости.

Сидения тесные.

На 533 например.

Троллейбусы тоже были. Чисто символически, и сувенирная продукция была именно заготовленная для парада автобусов.

Уже был праздник Московского транспорта и там были сувениры как раз с парада автобусов, так что стоит понимать так что одно мероприятие подменили другим. Гораздо интереснее будет-ли парад троллейбусов?

Подозреваю, что речь про вот эту ЛЭП: https://yandex.ru/maps/-/CZtNyOPs Только вот если развернуть панораму назад, то мы увидим, что линия 36 и 73 троллейбусов эту самую ЛЭП вполне успешно пересекает, при этом высота там явно такая же (пролёт один), а значит по нормативам всё проходит. Проезжая сегодня в этом месте мельком обратил внимание на то что похоже эту опору демонтируют. Там стоял длинномер и краны и по-моему опоры уже не было. Точнее не рассмотрел - уже проехал.

Потому что проект, потому что наверняка писался и планировался он наверняка до ликвидации троллейбусов.

Это не так сложно, как кажется. Да? А чего-ж тогда таблички и объявы у них до сих про разные. Смотря на это недоумение вполне оправданно.

С добрым утром. Она уже год как идёт.

передумали. Ха, дошло-таки что перекрытая Тверская и ЗЛ две вещи несовместимые

У Тройки тоже много разномастных карт, только они не для широких масс.

На МЦК стали крутить рекламу о том что при оплате проезда банковской картой можно получать бонусы при этом, типа проезд будет стоить 1 рубль. Но самый прикол в том что бонусы были действительны только до 23 июля.

Начались какие-то раскопки на местах остановок "Главный вход Ботанического сада" ( в сторону центра) и "Ботаническая улица, 33, по требованию". Места раскопок огорожены бело-зелёными баннерами, аналогичными баннерам "моей улицы".

Она одной ногой и на полкорпуса зашла, а как двери закрываться стали подалась обратно. Если уже половина себя зашла, то надо не назад лезть,а вперёд в вагон быстрее залетать. И во всяком не давать дверям зажать что-то тонкое вроде ремня сумки. если двери не сомкнуться поезд не поедет. А при попадании чего-то тонкого, материи например двери сомкнуться и поезд поедет.

Вы дальше прочитайте цитируемое - ... и 200 автобусных. Т.е. 50 трамвайных и 200 автобусных = примерно все 250 маршрутов.

До Сельскохозяйственной с оборотом у депо тоже неплохо.

Но женщина тоже "молодец" - то хотела зайти, а потом резко выйти. Уж если и заходить в закрывающиеся двери, то только в одном направлении.

Вы думаете для того что-бы пустить троллейбусы? Выше вам расписали для чего, вернее почему.

Так переходы как раз и будут, наземные. Пересадок не будет Только на ДЦ будет пересадка на ФЛ, но только на определённых поездах от Петровского парка, следующих не до Раменок, а до ДЦ. Ну и пересадка на Парке Победы.

То не МГТ - то частник, у них ещё и мокрые билеты в валидатор, в принципе не принимающий билеты( к нему их только прикладывают), не следует сувать.

Есть ещё один тип плоский, с экраном. Там карту надо подносить ниже экрана.

Номера магистральных маршрутов обозначаются М, интервал движения до 10 минут. Маршруты без М - это обычные маршруты, интервалы у которых не столь короткие.

Так пассажиры ее не хотят. Они не идут во 2-3-4 автобус из паровозика, они лезут в первый. При этом массово выходят они так, что им действительно все равно на каком автобусе из этого паровозика ехать. Ну 2-3-4 автобусы могут тоже не ждать первого а открыть-закрыть двери и поехать дальше. А так понятно почем все лезут в первый - потому что но всегда будет первый и добраться до точки Б на нём будет быстрее даже не по времени, а психологически.

Если не понимают, пусть просто примут к сведению. Тут вспомнился эпизод на МЦК. Из разговора пассажиров на перегоне Ростокино - Белокаменная "-Едем по центру Москвы , а сколько зелени, как за городом...". Видимо они тоже приняли к сведению что кольцо Московское, центральное