Mirage

Падение пассажира на Прлетарской. Вроде живой.

Ты вообще на троллейбусе ездил? Сколько раз в твоей жизни встречалась обесточка или обрыв? Максимум - соскок "рог" с проводов, это потеря минуты, не более. Да вот недавно. Сажусь я на 73 от ВДНХ и на Ботаничке, около остановки "Ботаническая 33" бац - обрыв, дальше не поедем. И пришлось переть пешком по проезжей части, а далее до Владыкино, до 259-х кубиков. И затрачивать лишнюю, незапланированную поездку между прочим. Можете представить какими словами я поминал троллейбусы и электросеть, а также тех кто испоганил 803 автобус. Где-то в феврале была аналогичная ситуация на Академика Королёва.

Всё это не говорит о том что надо развивать именно троллейбусы. Угу, статус большой деревни

Ну вот всех любителей этих пунктов в троллейбус и под обесточечку или обрыв. Вместе с их сумками и колясками.

Включить логику при обработке данных нельзя? В ДТ нет. Они даже на КМ МР- Владыкино умудрились гармони поставить, хотя вроде-бы логично что там и кубика в субботу хватит.

Нет, это будет метротрам.

МЦД возможно, электричка - нет.

М это магистральные , а КМ - компенсирующий метро.

857 можно закольцевать Инженерная, Алтуфьевское шоссе, Костромская (метро Бибирево конечная без отстоя), Бибиревская, Инженерная.

А от дома или работы до того места, от которого 300 метров, мгновенно телепортируют? Так во фразе" - Ближе, но отнюдь не рядом" я так понял что вызывает недовольсто именно эти 300 метров.

Ближе, но отнюдь не рядом. Да что-ж все ленивые-то такие. 300 метров уже даль дальняя, капец . Ездил из Бибирева, менял кучу Троек. Решается если не за 10, то за 30 минут. Очередей нет, ещё и билеты в компенсацию поездок туда-обратно дают.

Да нет. вполне себе принимают Тройки на экспертизу. На возврат теперь разве что придирчивей относятся, а так всё по старому - экспертиза 5 дней, новая Тройка. Что за мегасложности доехать до СЦ? Тем более что он есть и на 1905-го года 9 от метро ближе)

И там написано что автобус должен быть один в один с чьими-то художествами? Если следовать 100% рисунку - где у Электробуса батареи?

Ну так надо полагать рисунок не говорит о том что так и должно быть.Это скорее вариация на тему "сваяйте что-то похожее".

Они что так и будут по капле выжимать, сделали-бы уже сразу полную отмену. Чего мучить-то этот с турникетом , этот без.

А что за хрень сзади . Почему там сидения не сделали во всю длину?

А каким образом он может не остаться? Вестибюльное пространство единое для трёх станций.

Чёрный не лучший цвет для кольца. Представьте большой чёрный круг через всю схему, да ещё и красноватое МЦК. Траур да и только.

А больше в той стране вас ничего не удивляет с точки зрения из сейчас? Так это-ж - "- Я за границей не была, может там и собака друг человека..."

Зачем до Киевской, можно с ПП до Шелепихи и через платформу в поезд до ДЦ - быстрее и удобнее будет.

Это как в "Джентельменах удачи", где профессор узнал "Доцента" в автобусе: - проездной.

Там автобус все равно машину подмял, следовавшую перед затормозившим универсалом.

Есть видео с регистратора. Видно, что водитель автобуса уходил от столкновения с такси, которое резко затормозило перед выскочившей сбоку машиной. В конкретной ситуации получилось сильно лучше ... даже тот же Логан отделался мягким выдавливанием в кювет без удара. Ничего себе лучше там машина подмятая с пострадавшим водителем. Он ему прямо в лоб прилетел.

Есть видео с регистратора. Видно, что водитель автобуса уходил от столкновения с такси, которое резко затормозило перед выскочившей сбоку машиной. Надо было такси и бить, а так сделал только хуже.

А вообще кто-нибудь кроме ТФ знал об их существовании. И что есть вообще такой сервис как автобус до штрафстоянки? Например я бы если не интересовался транспортом и бывая у ВДНХ и в жизнь бы о таком не догадался.