Mirage

Ну так надо полагать рисунок не говорит о том что так и должно быть.Это скорее вариация на тему "сваяйте что-то похожее".

Они что так и будут по капле выжимать, сделали-бы уже сразу полную отмену. Чего мучить-то этот с турникетом , этот без.

А что за хрень сзади . Почему там сидения не сделали во всю длину?

А каким образом он может не остаться? Вестибюльное пространство единое для трёх станций.

Чёрный не лучший цвет для кольца. Представьте большой чёрный круг через всю схему, да ещё и красноватое МЦК. Траур да и только.

А больше в той стране вас ничего не удивляет с точки зрения из сейчас? Так это-ж - "- Я за границей не была, может там и собака друг человека..."

Зачем до Киевской, можно с ПП до Шелепихи и через платформу в поезд до ДЦ - быстрее и удобнее будет.

Это как в "Джентельменах удачи", где профессор узнал "Доцента" в автобусе: - проездной.

Там автобус все равно машину подмял, следовавшую перед затормозившим универсалом.

Есть видео с регистратора. Видно, что водитель автобуса уходил от столкновения с такси, которое резко затормозило перед выскочившей сбоку машиной. В конкретной ситуации получилось сильно лучше ... даже тот же Логан отделался мягким выдавливанием в кювет без удара. Ничего себе лучше там машина подмятая с пострадавшим водителем. Он ему прямо в лоб прилетел.

Есть видео с регистратора. Видно, что водитель автобуса уходил от столкновения с такси, которое резко затормозило перед выскочившей сбоку машиной. Надо было такси и бить, а так сделал только хуже.

Так по телевизору рассказывают сказочки что всё чистится , вывозится и что работает дохрена техники. Может другим надо советовать в окошко поглядеть?

Я тоже по этому поводу писал и как пример приводил новые трамваи с валидаторами во всех дверях. Ответа не было.

Ну купи в Москве, если так сильно надо. Хотя она ж ущербная и там, и там. Они разные - если для коллекции так и так искать или переплачивать перекупщикам.

На выходе приложи ещё раз - разница вернётся на карту. От того, какими именно валидаторами ты выспользуешься это никак не зависит. Если же на выходе не приложил, то сам себе злобный буратино. Так повторно списывается только на конечной что-ли? То-есть повторно не надо прикладывать только на конечной?

Так списалось -то полный маршрут. А если он нужен не до конца?

В сети есть маленькое видео с телефона и там "Москва", которой зеркал вроде и не бывает http://ren.tv/novosti/2018-02-01/video-poezd-sbil-passazhirku-metro-na-stancii-pushkinskaya У Москвы вроде камера торчит.

На рентабельных маршрутах поставили сами, чтоб проезд оплачивали. Так им-же с этого не перепадает, им-же за работу платят а не за проходы.

Ну высоковольтную линию проходящую на ТПУ Владыкино демонтировали .

У 2-й двери новый, у 3 и 4-й старые, у 1-й не видел, т. к. автобус был встречный. Ну уже даёт представление о том что это переставленные валидаторы. Вообще-то автобусы ночуют без валидаторов. Их каждую смену сдают в отдел контроля (точно не знаю куда) а утром вешают снова. Но их наверняка не сильно больше чем машин из расчёта по два на борт. Если-же дофига, что мешало сразу 4 ставить.

Сейчас идёт раздача трёхосников в регионы, с них-же тоже валидаторы высвобождаются.

Новыми?

А зачем быть на иголках? Достаточно занять место так что-бы видеть вперёд остановки. И смотреть кто там стоит. Контры -же палевные как никогда. Если видишь группку в характерных куртках - на выход.

Думается тот кому понравился финский электробус. И этот кто-то хочет мафынку в таком-же дизайне.

Я тут в прошлый четверг на Проспекте Мира видел электробус КАМАЗ, маршрут стоял Э-1, без пасажиров - он?