Mirage

М это магистральные , а КМ - компенсирующий метро.

857 можно закольцевать Инженерная, Алтуфьевское шоссе, Костромская (метро Бибирево конечная без отстоя), Бибиревская, Инженерная.

А от дома или работы до того места, от которого 300 метров, мгновенно телепортируют? Так во фразе" - Ближе, но отнюдь не рядом" я так понял что вызывает недовольсто именно эти 300 метров.

Ближе, но отнюдь не рядом. Да что-ж все ленивые-то такие. 300 метров уже даль дальняя, капец . Ездил из Бибирева, менял кучу Троек. Решается если не за 10, то за 30 минут. Очередей нет, ещё и билеты в компенсацию поездок туда-обратно дают.

Да нет. вполне себе принимают Тройки на экспертизу. На возврат теперь разве что придирчивей относятся, а так всё по старому - экспертиза 5 дней, новая Тройка. Что за мегасложности доехать до СЦ? Тем более что он есть и на 1905-го года 9 от метро ближе)

И там написано что автобус должен быть один в один с чьими-то художествами? Если следовать 100% рисунку - где у Электробуса батареи?

Ну так надо полагать рисунок не говорит о том что так и должно быть.Это скорее вариация на тему "сваяйте что-то похожее".

Они что так и будут по капле выжимать, сделали-бы уже сразу полную отмену. Чего мучить-то этот с турникетом , этот без.

А что за хрень сзади . Почему там сидения не сделали во всю длину?

А каким образом он может не остаться? Вестибюльное пространство единое для трёх станций.

Чёрный не лучший цвет для кольца. Представьте большой чёрный круг через всю схему, да ещё и красноватое МЦК. Траур да и только.

А больше в той стране вас ничего не удивляет с точки зрения из сейчас? Так это-ж - "- Я за границей не была, может там и собака друг человека..."

Зачем до Киевской, можно с ПП до Шелепихи и через платформу в поезд до ДЦ - быстрее и удобнее будет.

Это как в "Джентельменах удачи", где профессор узнал "Доцента" в автобусе: - проездной.

Там автобус все равно машину подмял, следовавшую перед затормозившим универсалом.

Есть видео с регистратора. Видно, что водитель автобуса уходил от столкновения с такси, которое резко затормозило перед выскочившей сбоку машиной. В конкретной ситуации получилось сильно лучше ... даже тот же Логан отделался мягким выдавливанием в кювет без удара. Ничего себе лучше там машина подмятая с пострадавшим водителем. Он ему прямо в лоб прилетел.

Есть видео с регистратора. Видно, что водитель автобуса уходил от столкновения с такси, которое резко затормозило перед выскочившей сбоку машиной. Надо было такси и бить, а так сделал только хуже.

На 53 автобусе снова 7 А/П (0313ХХ)

Так по телевизору рассказывают сказочки что всё чистится , вывозится и что работает дохрена техники. Может другим надо советовать в окошко поглядеть?

Я тоже по этому поводу писал и как пример приводил новые трамваи с валидаторами во всех дверях. Ответа не было.

Ну купи в Москве, если так сильно надо. Хотя она ж ущербная и там, и там. Они разные - если для коллекции так и так искать или переплачивать перекупщикам.

На выходе приложи ещё раз - разница вернётся на карту. От того, какими именно валидаторами ты выспользуешься это никак не зависит. Если же на выходе не приложил, то сам себе злобный буратино. Так повторно списывается только на конечной что-ли? То-есть повторно не надо прикладывать только на конечной?

Так списалось -то полный маршрут. А если он нужен не до конца?

В сети есть маленькое видео с телефона и там "Москва", которой зеркал вроде и не бывает http://ren.tv/novosti/2018-02-01/video-poezd-sbil-passazhirku-metro-na-stancii-pushkinskaya У Москвы вроде камера торчит.

На рентабельных маршрутах поставили сами, чтоб проезд оплачивали. Так им-же с этого не перепадает, им-же за работу платят а не за проходы.