Mirage

На 53 автобусе снова 7 А/П (0313ХХ)

Так по телевизору рассказывают сказочки что всё чистится , вывозится и что работает дохрена техники. Может другим надо советовать в окошко поглядеть?

Я тоже по этому поводу писал и как пример приводил новые трамваи с валидаторами во всех дверях. Ответа не было.

Ну купи в Москве, если так сильно надо. Хотя она ж ущербная и там, и там. Они разные - если для коллекции так и так искать или переплачивать перекупщикам.

На выходе приложи ещё раз - разница вернётся на карту. От того, какими именно валидаторами ты выспользуешься это никак не зависит. Если же на выходе не приложил, то сам себе злобный буратино. Так повторно списывается только на конечной что-ли? То-есть повторно не надо прикладывать только на конечной?

Так списалось -то полный маршрут. А если он нужен не до конца?

В сети есть маленькое видео с телефона и там "Москва", которой зеркал вроде и не бывает http://ren.tv/novosti/2018-02-01/video-poezd-sbil-passazhirku-metro-na-stancii-pushkinskaya У Москвы вроде камера торчит.

На рентабельных маршрутах поставили сами, чтоб проезд оплачивали. Так им-же с этого не перепадает, им-же за работу платят а не за проходы.

Сумки можно ставить туда, а не на пол.

Ну высоковольтную линию проходящую на ТПУ Владыкино демонтировали .

Профессионализм зпшкаливает. Угу. Причём ещё удивил такой факт- писали явно ВДНХовцы, хотя ранее в подобных случаях были объявления Мосготранса, при перенумеровании например.

Вот такой опус на остановках 533 на территории ВДНХ.

Кстати, да. С Нового года совершенно исчезли. Они ходят от Александровского сада до Международной. В новогодние каникулы было замечено как минимум два.

У 2-й двери новый, у 3 и 4-й старые, у 1-й не видел, т. к. автобус был встречный. Ну уже даёт представление о том что это переставленные валидаторы. Вообще-то автобусы ночуют без валидаторов. Их каждую смену сдают в отдел контроля (точно не знаю куда) а утром вешают снова. Но их наверняка не сильно больше чем машин из расчёта по два на борт. Если-же дофига, что мешало сразу 4 ставить.

Сейчас идёт раздача трёхосников в регионы, с них-же тоже валидаторы высвобождаются.

Новыми?

А зачем быть на иголках? Достаточно занять место так что-бы видеть вперёд остановки. И смотреть кто там стоит. Контры -же палевные как никогда. Если видишь группку в характерных куртках - на выход.

Думается тот кому понравился финский электробус. И этот кто-то хочет мафынку в таком-же дизайне.

Я тут в прошлый четверг на Проспекте Мира видел электробус КАМАЗ, маршрут стоял Э-1, без пасажиров - он?

По статистике - самое надежное место. Только на каждую статистику найдётся свой закон подлости.

На 903 вполне себе ездят и ОБВ и БВ.

В том-то и дело что белый не весь ПС целиком и его видно, а вот при синей окраске в темное время ПС весь тёмный. Посмотрите как смотрятся мегаполисы в бренде и без него в тёмное время.

А это ещё зачем? Федералы в Москве метро ведь не финансируют. Вы-бо-ры,вы-бо-ры.... 2018марта.

Видимо дошло наконец что полностью синий ПС плохо виден на дороге в тёмное время.

Самое интересное, что вторыми валидаторами те для кого они предназначены как правило и не пользуются. Так мамаша с коляской зайдя в салон стопорит коляску и идёт валидировать билет к первой двери.