gss
-
Постов
3053 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент gss
-
Виталий, я не стал бы доверять ссылке на националистический ресурс... Как и распространять её дальше...
-
И такой уже нет... Есть отдельно Сербия и отдельно Черногория. А в данном случае речь вообще о Боснии и Герцеговине, которая, как раз и обыграла Эстонию 7:0.
-
На любом турнире волей не календаря даже, а предыдущих результатов образуются матчи, которые ни на что не влияют с точки зрения турнирной расстановки. Но команды-то играют не только ради расстановки, но и для зрителей, которые могут лишний раз посмотреть игру своих команд, пусть и последний раз в турнире, пусть и не на что не влияющую. Так что пусть такие игры будут играться, раз уж они так или иначе всегда появляются. Не стоит лишать зрителей зрелища.
-
А оно им надо? Но это уже офф здесь. А вообще, если по МК МЖД будет отдельный тариф, большие (более 10 минут в пик и 20-25 вне пика) и дневное окно - потока там не будет, ибо будет проще на метро. Оно, по крайней мере, предсказуемо (аварии сейчас не учитываем) по времени и интервалам. При унификации оплаты (один билет на поездку метро - МК МЖД - метро хотя бы) и приемлемых интервалах МК МЖД способно оттянуть часть транзитного трафика окраина - окраина.
-
Да ещё бы обыватели знали, что от Царицыно/Текстильщиков до Тушино/Кунцево (к примеру) можно доехать не только на метро... Да ещё бы интервал таких прямых электропоездов был приемлимым, а не раз в час - полтора... Эх... Знание - это раз. Интервалы - два. оплата проезда - три. Немногие, имея проездной на метро, поедут на электричке, даже зная о ней и попадая в нужное время.
-
Ты не понял... У кого из наших и испанцев ещё перебор по карточкам?
-
Из-за перебора карточек? А кто ещё не сможет сыграть в полуфинале как у нас, так и у испанцев?
-
И хорошо, что сообщали на Арбатской. По крайней мере те, кто собирался использовать ЗЛ как транзитную (АПЛ - КРЛ, АПЛ - ТКЛ), на неё не пойдут и не вольются в и так огромную толпу. А может и кто-то из пассажиров именно ЗЛ попробует её объехать. Человек упал на рельсы. Подробностей Рамблер не сообщает.
-
Не примерял. Не прикидывал. Ибо преступление, а преступлением, как можно догататься, проблему переизбытка машин в Москве не решить. И стоянки неорганизованные на газонах не ликвидировать.
-
Читал где-то, что и Финляндия обирается участвовать.
-
Потому, что для строительства ещё одного пути (4-го) необходимо было бы закрыть мост. Почему это нельзя было сделать объяснять надо?
-
О какой команде речь? О сборной? так там дивизионов нет, там один дивизион - европейский, который разбивают на группы для отбора на ЧЕ и ЧМ.
-
На мой взгляд - увеличилось. Раньше развязку Рублевка-Кутузовский перекрывали буквально на пару минут. Ну и боковые выезды, соответственно, тоже. И пока идешь от метро Кунцевская до Кутузовского кортеж проносился. Сейчас же бывает так: выйдешь из метро - уже перекрыто. Доходишь до Кутузовского - перекрыто. Переходишь Кутузовский под землей - перекрыто. Ждешь еще минуты 3-4 (1 сигарета) - только потом пролетает кортеж.
-
При необходимости выхода на "сороконожках" лучше выходить не из первой двери первого вагона или из последней последнего, а из второй двери первого и из предпоследней последнего соответственно.
-
Народ, а не проще ли (хоть и немного длиннее) писать ТЧ№ (название)? Например: ТЧх (Сокол)? И сыр-бор ни какой не нужен...
-
Большинство - понятие абстрактное. Если с Кунцевской через АПЛ можно будет доехать с одной пересадкой, а по ФЛ - с двумя, скорее всего поедут по АПЛ. Да и быстрее до кольца будет по АПЛ, а время дорого... Так что на ФЛ останется именно меньшинство - любители удобства, которые никуда не торопятся, а также те, кому нет разницы в количестве пересадок.
-
А вот тут не скажи... Смотря куда надо пассажиру с Кунцевской. Если на АПЛ - он поедет по АПЛ, лишь бы без пересадки. В другое место - будет выбирать. И тоже может выбрать в пользу АПЛ, например, при поездке в Царицино, Марьино или на Речной вокзал, ибо 1 пересадка лучше 2-х. Я, например, буду ездить именно по АПЛ, как бы не были забиты поезда - мне на Электрозаводскую (сейчас - на Бауманскую), зачем ехать долго и с пересадкой если можно быстро и напрямую. А на Киевской станет легче...
-
Ветка на Калугу-1 построена, насколько мне известно, позже основной магистрали.
-
Калуга. Магистральная ЖД обошла город. А он жив.
-
Безусловно, обязаны. Но скажи честно - тебе копейки эти считать нравится? Мне лично - нет. И то, что в "Перекрестке" мне их не дают, мне нравится.
-
Ну, отбрасывают или округляют вниз - суть одно и то же. А где это? (Ответ, наверное, лучше в личку, ибо оффтоп).
-
Они ("Перекресток") выдают это за скидку, а скидку, ИМХО, торговая сеть или магазин устанавливать может. Им, наверное, не в убыток, а при оплате - удобнее, не надо с копейками возиться.
-
Внесу свое мнение. Мне кажется, что монетный ряд должен быть 50к, 1, 2, 5, 10, 20, 50 рублей. Купюрный ряд - 50, 100, 200, 500, 1000, 2000, 5000 рублей. Мельче 50 копеек монеты делать, наверное не надо, хотя может быть 10-20 копеек также не помешают. Суммы меньше 10 копеек округлять до 10 копеек в меньшую сторону, как это делается, например, в "Перекрестке".
-
А разве там есть поворот с Симферопольского на подъездную дорогу к кладбищу? ИМХО, автобусы идут так потому, что его там нет. Вот выезд обратно - таки да, есть.
-
А вот это правильно. Светлое Христово Воскресение - день радостный, светлый, праздник Жизни и торжества Жизни над смертью. А соответственно, и автобусы специальные надо пускать в предназначенные для поминовения усопших дни - Родительские субботы, Радуницу...