Maxx

это "всегда" в Куровской закончилось 5 лет назад

Старая станция не нужна ещё больше, от неё до терминала даже тротуара нет, а ездят до неё в среднем три человека на поезд.

Остановки остались там же где у Аэро, на Минской её не было. Пассажиров и не должно быть, все ушли на метро, а городских тарифов МЦД на этой электричке нет, по сути это спутник/РЭКС, но состав обычный.

Стандартную подмену составом РЭКСа обозначили в расписании, ничего больше на ум не приходит

Точно помню, предпоследняя электричка на Савёлово там всё пропускала, сейчас и в новом графике этого нет.

На всех направлениях так, на пустых станциях ночью тормозят все электрички.

Ускорение заключается в нормализации графика некоторых дальних электричек у которых был тянутый график и дополнительные стоянки под скрещение, т.е. самые убогие электрички до Савёлово и Дубны ускорились, но ещё поменяли время хода на участке Вербилки – Савёлово, он ускорен на 5 минут со всеми остановками. Но быстрее 2:20 от Москвы до Савёлово ничего нет и не появилось, в графике девяностых были электрички идущие чуть больше двух часов.

Ничего по Савку похожего на ускорение не увидел, по белке сильно ускорили обе электрички в Гагарин, обратно уже нет.

На 4 минуты быстрее в обе стороны Нахабино – Подольск, про конкретные участки не спрашивай, я не усмотрел где конкретно ускоряют, но кажется что это всё-таки рижский участок. Думаю разницы никто не заметит, с открытия 5 лет назад этот диаметр ежегодно замедляли, ускорение вернёт его на истоки скорости в 2019 год.

Авто уже стало дорогим удовольствием, даже б/у авто, новые авто подорожали за 11-12 лет в разы (2013 год берём за условную точку невозврата, дальше итак понятно что происходит, рекорд подорожания по отдельным оставшимся на рынке моделям 500%), но и б/у все до единой модели выросли в цене в разы, в среднем на 150-200%. Стоимость обслуживания и стоимость запасных частей не отстаёт от тренда, единственное что растёт слабее вышеперечисленного это цена бензина.

В чём проблема? Ускорение на дальних участках Хотьково – Софрино – Пушкино, где даже без остановок редко разгонялись до сотки, 110-119 км/ч тоже выжимать не придётся, как ночной электричке из Черустей.

Эта 17:50 будет ускорена на 7 минут, 1:53 до Александрова вместо двух часов, добавили Строитель для очередного, в единственном экземпляре, любителя быстрой езды.

Нельзя, сапсаны накладывают некоторые трудности, поэтому удобный график экспрессов и обычных зелёных в любое выбранное время сделать невозможно.

На туристическом поезде (грабеже) "Золотой Орёл" до Владивостока ≈ 12 дней пути доступны в таком вагоне, цена 36.000-72.000$ на 1/2 человек в люксе.

Джамшотка отправляется по наполнению - Ещё трое