Georg

Причём б/ушный.

Во-первых, пока он официально, всё-таки, троллейбусный. Даже на маршрутных табличках рога нарисованы. Во-вторых, какой-то же есть автобус с таким номером где-то в районе Юго-Западной вроде.

Вот. Именно. Поэтому вдесятирне обидно, когда наши люди, получив такую уникальную возможность встретиться с мэром, так тупо её просирают.

Просто то количество приобретённого удобства не соответствует тому пиару, сколько в неё вбухали. Уровень чуть выше обычного планового ремонта, ну продлили чуток линию для удобства. Из этого сделали целое шоу "новое трамвайное строительство", "возрождение трамвая", "ура!".

Сняли сеть с 67? Где?

Если бы они реально так хотели, могли бы уже давно запустить хотя бы один образцово-показательный маршрут на электробусах. Пусть даже и вместо троллейбуса. Нет же этого. Не, может и появятся, конечно, что тут говорить. Мы можем исходить только из существующей ситуации. В которой их нет совсем (тестовые постоянно пропадающие образцы не в счёт). И в которой в реальной перспективе они могут только на 1-2 маршрутах появиться. А чтобы заменить 1600 троллейбусов, нужно минимум лет 5 при самом оптимистичном сценарии.

Какой в этом великий смысл? Троллейбусов сейчас более чем достаточно на оставшиеся маршруты. Иначе как целенаправленным вредительством это не назовёшь.

Прислали вот тут..

Только версия с двумя путями, если что, была в жж у Грубого. Так что вопрос, кого считать "тупым фанатьём".

Интересно как. Снова начался железнодорожный региональный сепаратизм: https://rasp.yandex.ru/thread/6807_0_9602963_g17_4?tt=suburban&departure=2017-08-10 Пригород "Ржев - Великие Луки" в какой-то момент оказался обрубленным по Русаново. Спрашивается, с чего бы вдруг? Втихую решили? Как-то это мимо этой темы прошло.

Не, ну что за уроды моральные, а?

Главное, чтобы не Т63.

Нельзя. Это в трамвайном телеграмовском чатике беседа.

Один хороший человек пишет, что закрытие 78 депстрой продавливает, чтобы снять КС в районе строительства метро.

Ну потому что происходит катастрофа городского масштаба. И вне зависимости от того, кто что делает чтобы предотвратить её, не говорить об этом невозможно. Если бы, не дай Бог, в городе каждый дом дома рушились, это бы также обсуждали. По крайней мере мы видим это так. А вы с Грубым пытаетесь это дело представить как "ну есть некоторая проблема, не очень хорошо, но в целом не фатально, не так страшно".. И чего лишний раз говорить. Так вот. Фатально. Страшно. А в данном посте и плача не было. Только чёткий вопрос.

Нормально. То есть нас не должно выбешивать, что эти "адекватные личности" троллейбусы выпиливают (прямо или косвенно), а мы должны ещё и молчать, чтобы им ничто не портило настроение.

Во-первых, он их перестаёт поддерживать очень синхронно с руководством. Во-вторых, адекватных аргументов человек не находит (видимо их действительно нет) и поэтому начинает нести околесицу, троллить, а порой и хамить.

Конструктивное общение с Грубым на тему участия троллейбусов в реконструкции площади Белорусского вокзала: http://anderson-mike.livejournal.com/220346.html?thread=9407162#t9407162 Печально очень, скурвился товарищ, точно также как Чек. А ведь был когда-то более чем адекватный человек, абсолютно наших взглядов. Помню как он грамотные вещи предлагал, также офигевал от творимых мэрией маразмов. А теперь что.. Вот что переход на тёмную сторону с людьми делает...

И Вавилова. Но почему "ограничивалось"? Всё как было так и осталось, новых обособлений нигде так и не появилось. 30 м столбиков на Свободы и белые полоски имени Грубого не в счёт. Соблюдал бы их кто..

Главное, что в городе здорового человека все эти линии были бы построены в первые три года собянинства. В том числе Гольяново, Сахарова, Школьная, Трифоновская, соединение сетей.Потому что, положа руку на сердце, даже это всё вместе взятое просто мизер среди всего того, что надо построить. Даже если представить, что всё это есть, проблему пробок это бы мало решило. Потому что нужно ещё столько же, как минимум. И сейчас бы уже должна была бы строиться линия по Ярославке, соединение её с линией вдоль Широкой-Малыгинского около Лося, восстановление просп.Мира, Ленинградки, Воронцова Поля, прорабатывался бы проект трама по Охотному Ряду и Новому Арбату в Фили, продление туда же линии от Университета, линии по Каширскому и Коровинскому шоссе, да и много чего ещё... Вот это была бы адекватная скорость развития НГПТ в Москве. Вместо этого имеем что имеем. Радуемся продлению восстановленной 4 года назад линии на 400 м... Провал полнейший - ничего не сказать.

Что автобусы. Ехал тут на 53, так он жал так, что даже таксистов обгонял.

Нет. В данном случае она идиотская потому что 1) убрали уютный бульвар в центре проспекта, спилили деревья. 2) ликвидировали линию через площадь Восстания, в результате чего трамвай не доходит до Московского вокзала.

Скорее не "пустить", а вернуть. До 2007 года там ходил троллейбус пока эту идиотскую реконструкцию не забубенили.

М7 ходит препоганейше, кстати. Пока ехал сегодня от Нижегородской до управы "Выхино-Жулебино" навстречу всего двоих узрел. М7к тоже не особо заметно. Зато 63-е ездят, один за одним, живее всех живых! Слышал, что ещё №16 ожил: Таганская - Карачаровский п/п.

При этом там, где они остались, их стало заметно больше, чем раньше. Слава Богу, что списывают не такими темпами, как отменяют, и в итоге машины с отменённых маршрутов идут на неотменённые, и последние начинают чаще ходить. Тот же Тб18 с момента первого погрома 2.05.2016 до своей смерти был очень регулярным и частым, а до этого каким-то полупризраком был.