Georg

Последнее время регулярно пользуюсь мытищинским транспортом, скажу, что это полное дно. Как можно такой крупный город, где должны ходить гармошки, как минимум, обслуживать только недомерками 4292 и маршрутками? Ходили ж не так давно ещё тут более-менее нормальные автобусы.

При этом его самым первым хотели обэлектробусить когда-то..

Тогда уж 950 Но, вообще, забавно, что 9 то появляется, то снова исчезает. Какой раз уже. Ну и занятно выходит, как одним таким простым объединением существенно разгрузить каланчёвское кольцо. Сразу -2 витязевых маршрута.

Уже. С завтрашнего дня.

У меня подозрение, что известные люди в МГТ хотят протестить как оно будет работать. И если результаты окажутся успешными - на постоянку оставить. Потому что ну такое продление оно по всем логическим аспектам напрашивается.

Кольцо то на Каланче не захлебнётся с усилением 13? Там оно и так еле справляется с 4 маршрутами, из которых 2,5 витязевые.

Вчера только на 14 видел гармонику. Вообще, думаю их уже просто бессистемно кидают куда попало. Хотя, объективно говоря, когда их 15% на маршруте, толку все равно особо нет. Лучше бы, конечно, собрали их всех бы на 2-3 маршрута - вот это был бы смысл.

А что с 38 - эту временную трассу до 3-й Владимирской постоянной, всё же, сделали? Если так, то хорошо.

На Северянине их уже целых две! Но 14-й электробусы ниасилят. Слишком он уж длинный. И ТЗ под него не подходит.

У него и нет такой задачи. На дальние поездки остаётся метро, а ЛРТ - на расстояние до 3-4 перегонов.

Волчанск - вряд ли. С пуском автобуса трамваем там практически никто не пользуется.

Это когда его сносить передумали?

Собрал тут свои мысли, почему столь неуёмное клепание метро - это плохо. https://griphon.livejournal.com/422205.html

Показательно, что до сих пор ни один троллейбусный маршрут полностью не обэлектробусили. Даже пилотный 73. Понимают хорошо, что если что, то..

Раньше же как-то справлялись. Что изменилось? До открытия Котельников же не было этих автобусов. А это было не так давно.

Ну так вот этот 177 бы и усилили, ну и ещё бы один временно продлили обратно. Я уже давно не в центре живу. А чем рейсовые автобусы - не транспорт то? Почему надо обязательно вереницы халявных автобусов пускать если раньше без них обходились?

Чем одни принципиально отличаются от других?

Пусть тогда дублируют и всё остальное, неоткрытые участки БКЛ, например. А фигли?

Я вот не пойму. зачем вообще дублируют бесплатными частыми автобусами такие участки как Выхино - Котельники и Речной вокзал - Ховрино? Ещё совсем недавно там никакого метро не было и ничего, справлялись. Никому не приходило в голову туда вереницы бесплатных автобусов засылать.

Наконец электробусы появились на маршруте, на котором им и надлежит появляться http://www.mosgortrans.ru/press/news/otdelnaja-novost/full/ehlektrobusy-vyshli-na-avtobusnyi-marshrut-na-severo-vos/

Видел сегодня "витязь" у депо Русакова. 31007. Чего он там делал, интересно? Филиал тоже готовят к поступлению следующей партии?

Самый прикол что отправляется оно через транспорт.мос.ру, никакого МГТ. Это уж они сами додумывают после того как им пересылают это письмо. Вот это точно полный бред и нафиг. С того момента прошло много времени, появилось много выделенных участков. Я регулярно обоими маршрутами пользуюсь, не помню когда последний раз что-то вставало.

Написал тут давно напрашивающееся предложение объединить трамваи 25 и Б. Благо уже чуть ли не в официальные планы оно входило. Вот какой упоротый ответ они мне прислали.. Не ожидал. Конец 10-х годов, а они всё подвозят трамваями к станциям метро :((

В Минске гармошки.

А с чего они там вперемешку с автобусами стоят? Это ж не автобусы.