Georg

Клесск пишет у себя в жж, что Москва собирается Ярику 2008-е зачем то сбрагрить. Зачем, вот вопрос? Не самые старые вагоны то.

Один хороший человек пишет, что закрытие 78 депстрой продавливает, чтобы снять КС в районе строительства метро.

Ну потому что происходит катастрофа городского масштаба. И вне зависимости от того, кто что делает чтобы предотвратить её, не говорить об этом невозможно. Если бы, не дай Бог, в городе каждый дом дома рушились, это бы также обсуждали. По крайней мере мы видим это так. А вы с Грубым пытаетесь это дело представить как "ну есть некоторая проблема, не очень хорошо, но в целом не фатально, не так страшно".. И чего лишний раз говорить. Так вот. Фатально. Страшно. А в данном посте и плача не было. Только чёткий вопрос.

Нормально. То есть нас не должно выбешивать, что эти "адекватные личности" троллейбусы выпиливают (прямо или косвенно), а мы должны ещё и молчать, чтобы им ничто не портило настроение.

Во-первых, он их перестаёт поддерживать очень синхронно с руководством. Во-вторых, адекватных аргументов человек не находит (видимо их действительно нет) и поэтому начинает нести околесицу, троллить, а порой и хамить.

Конструктивное общение с Грубым на тему участия троллейбусов в реконструкции площади Белорусского вокзала: http://anderson-mike.livejournal.com/220346.html?thread=9407162#t9407162 Печально очень, скурвился товарищ, точно также как Чек. А ведь был когда-то более чем адекватный человек, абсолютно наших взглядов. Помню как он грамотные вещи предлагал, также офигевал от творимых мэрией маразмов. А теперь что.. Вот что переход на тёмную сторону с людьми делает...

И Вавилова. Но почему "ограничивалось"? Всё как было так и осталось, новых обособлений нигде так и не появилось. 30 м столбиков на Свободы и белые полоски имени Грубого не в счёт. Соблюдал бы их кто..

Главное, что в городе здорового человека все эти линии были бы построены в первые три года собянинства. В том числе Гольяново, Сахарова, Школьная, Трифоновская, соединение сетей.Потому что, положа руку на сердце, даже это всё вместе взятое просто мизер среди всего того, что надо построить. Даже если представить, что всё это есть, проблему пробок это бы мало решило. Потому что нужно ещё столько же, как минимум. И сейчас бы уже должна была бы строиться линия по Ярославке, соединение её с линией вдоль Широкой-Малыгинского около Лося, восстановление просп.Мира, Ленинградки, Воронцова Поля, прорабатывался бы проект трама по Охотному Ряду и Новому Арбату в Фили, продление туда же линии от Университета, линии по Каширскому и Коровинскому шоссе, да и много чего ещё... Вот это была бы адекватная скорость развития НГПТ в Москве. Вместо этого имеем что имеем. Радуемся продлению восстановленной 4 года назад линии на 400 м... Провал полнейший - ничего не сказать.

Что автобусы. Ехал тут на 53, так он жал так, что даже таксистов обгонял.

Нет. В данном случае она идиотская потому что 1) убрали уютный бульвар в центре проспекта, спилили деревья. 2) ликвидировали линию через площадь Восстания, в результате чего трамвай не доходит до Московского вокзала.

Скорее не "пустить", а вернуть. До 2007 года там ходил троллейбус пока эту идиотскую реконструкцию не забубенили.

На 83 сегодня уже 6 парк.

М7 ходит препоганейше, кстати. Пока ехал сегодня от Нижегородской до управы "Выхино-Жулебино" навстречу всего двоих узрел. М7к тоже не особо заметно. Зато 63-е ездят, один за одним, живее всех живых! Слышал, что ещё №16 ожил: Таганская - Карачаровский п/п.

При этом там, где они остались, их стало заметно больше, чем раньше. Слава Богу, что списывают не такими темпами, как отменяют, и в итоге машины с отменённых маршрутов идут на неотменённые, и последние начинают чаще ходить. Тот же Тб18 с момента первого погрома 2.05.2016 до своей смерти был очень регулярным и частым, а до этого каким-то полупризраком был.

И наш местный клоун там, как всегда, подлизнул. Иксперт, блин. 51 маршрут в 1 парке.. Компетенция на высоте.

Кто ж тебе на Плюке правду скажет? Думаю, что на этот вопрос ответа нет вообще нигде. Даже в мэрии. Просто потому что планов никаких толком и нет. Сегодня решили закрыть 100%, завтра - оставить что-то, послезавтра - всё вернуть. Их хаотичные действия по регулярному переписыванию списков на убой за себя говорят.

Так что с тройкострелкой? Могут ли на одной части исчезнуть деньги, если другую пополнил?

Где обещанное объединение с М10? Чек? Другой вопрос, конечно, насколько нужен такой монстр. Но и тем не менее.

А вот что за фигня могла произойти? Может кто подскажет? Есть у меня тройкострелка. На троечной части было некоторое количество денег. Ну рублей 150-200 там оставалось. Но после пополнения "Стрелки" они оттуда почему-то исчезли. На кошельке осталось только 6 рублей. Как такое могло быть?

Кстати, интересно. А набор на водителей троллейбуса сейчас идёт? В транспорте, вроде, объявляют, да и табличка "требуются водители" на проходной 7ТП висит до сих пор.

Надо трубить, писать в СМИ! Есть ли у кого какие выходы? Понятно, что эффекта мало, может, будет, но всё же.

Забавно сегодня вышло. Ехал на 11-м домой из Измайлова. Но на Преображенской площади трамвай вдруг ни с того ни с сего... поворачивает налево, на Стромынку! Как будто так и надо. И не предупредила водительница, и люди никак не реагируют. Только когда подъехали к остановке "Преображенская площадь" одна женщина спросила: "куда вы едете?", и выяснилось, что затык на Краснобогатырской. Посмотрел по ЯТ - действительно, в районе Хромова куча красных кружочков скопилось. А мы, получается, объехали это дело через Сокольники. И это хорошо, я вам скажу! Хоть и чуть дольше, но я до дома хоть доехал, а так бы как обычно трамвай встал в общую очередь. Диспетчеризация, значит, работает. Любопытно, что по ходу дела выходили люди на Стромынке, будто им туда и надо было.

Уже не оказалось..

http://vk.com/photo611671_456239830 Пришлось бросать все дела мчаться в Измайлово ..

Блин, понять бы, грохают 51 или нет.. Никогда в жизни на нём не ездил, надо хоть раз то прокатиться, а завтра уезжать надо за город. Вот и пытаюсь понять - срываться ли утром ехать на него или можно пока не торопиться.