Georg

Зашибенно отреконстрячили пути на Большой Ширяевской. Плиточку, конечно, из под-рельсов вынули. А предупреждающие знаки, что теперь тут движение автомобилей запрещено, не повесили нигде! Не то что традиционный щит про "препятствие на трамвайных путях", но даже просто кирпич на въезде. В итоге туда можно абсолютно легально заехать на машине и "сесть" на рельсы. Да и яндекс нормально показывает эту дорогу как проезд. Собственно, что вчера (полагаю, что и не только вчера) вечером произошло. В итоге трамваи встали и пришлось идти домой по лесу пешком. Впрочем, потом они как-то вытолкали бедолагу и уже на Ростокинском трамвай догнал меня. Феерический идиотизм..

Вообще "утюгами" называют новые метровагоны 81-760. Первый раз слышу, чтобы это относилось к КТМ-8.

Вот сам видишь как твой Собянин транспорт "развивает". Троллейбус мочит, а "любимому" трамваю не может не то что линию новую построить, или хотя бы восстановить закрытую, но даже и действующую обособить, хотя для этого точно не нужно миллиардных бюджетов и тонн согласований.

Сегодня на 14 поставили гармошку! 6611. Интересно, спустя сколько лет она там снова появилась, я не помню чтобы они были на этом маршруте даже в 90-е. Прикольно было бы встретить её одновременно с гармошкой 2-го парка по 41 где-нибудь на Русаковской.

чиго? БВ на 774? Ничего они не перепутали?? Вот только в субботу ощутил по полной эту "прокачку". Вообще удивительно слышать, что она была. Как был полупризраком, так и остался.

Списывать годные не самые старые 6213 - это сильно. Особенно с учётом тотального невывоза по всему городу. Ну и вообще, Арзамас со своей колонной действующих 677-х снова передаёт привет ) Что ни говори, но нефтяные сверхдоходы совсем людей от реальности отрывают. Ну как и любые лёгкие деньги..

Прислали тут письмо счастья. Обещали, что "намечается восстановление". Насколько можно Дородникову верить? Особенно с учётом последних веяний?

Говорят, что парк уже чуть ли не с 1 января перестаёт работать..

Что такое "годный троллинг"? Это когда стоишь на остановке у метро Калужская, из трёх автобусов в сторону Ленинского с интервалами по 15-20 минут уже почти полчаса нет ни одного! Вместе с тобой мёрзнет на декабрьском холодке уставшая после рабочего дня толпа, жаждущая домой толпа пассажиров. Автобус спустя ещё 10 минут, всё же, приходит, маленький ЛиАЗ-5292, и вся раздражённая долгим отсутствием автобусов и ликвидацией подстраховывавших их маршруток толпа начинает запихиваться в него. Естественно, в переднюю дверь, а как же - АСКП ведь! Часть людей пытается, всё же, прорваться через вторую дверь, пока водила не прикрыл лавочку, получая в ответ справедливое возмущение выходящих "выйти то дайте, куда лезете!". И вот едешь в набитом в состояние "выхино в 8 утра" 224-м автобусе по улице Обручева, висишь на одной ноге в плотной толпе , в которой так и видает утомлённость, злоба и агрессия на всё: потерянное на остановке время, автобусы, Мосгортранс, соседних пассажиров, наступающих на ноги. А бодрый голос из динамика весело и жизнеутверждающе вещает: "УВАЖАЕМЫЕ ПАССАЖИРЫ! В ЦЕНТРЕ МОСКВЫ ВВЕДЕНА НОВАЯ СЕТЬ МАРШРУТОВ "МАГИСТРАЛЬ". НОВЫЕ АВТОБУСЫ ХОДЯТ ПО ВЫДЕЛЕННЫМ ПОЛОСАМ С ИНТЕРВАЛОМ ОТ 5 ДО 10 МИНУТ! ПЕРЕДВИГАТЬСЯ ПО ЦЕНТРУ ТЕПЕРЬ УДОБНО И ЛЕГКО". Так и хочется сказать этой толпе: "вы, лохи, не там на автобусах ездите! Надо ездить в центре по Кремлёвскому кольцу на новых автобусах, а не по Беляево-Богородскому.

Проанализировал тут "Магистраль" на соответствие советской сети образца 1990 года. http://griphon.livejournal.com/340163.html Сравнение вышло ну очень сильно не в пользу "Магистрали".

Ещё от Коньково ездят в 9 м/р такси коллективо. Те же 35 р. Уж не помню логаны/не логаны.

Призыв от Васина: https://vk.com/vasin.ivan?w=wall1971337_6424%2Fall

Как раз не ясно. Уже обсуждали. Если говорят о том, что 8 парк пока не трогают (и мизерные партии новых троллейбусов идут именно туда), то почему тогда в списке все маршруты из него? Полагаю, что список мало отношения с реальностью имеет, но это не значит, что подобной бури не будет в принципе.

А я не пойму, новых карт сейчас, что ли, не выпускают? Какую карту не возьмёшь - так жуткое старьё, 2012-13 годы.

Я уж боюсь представить сколько бумаг и согласований СВХ занимает и эстакады на Щёлковской, Варшавке. Не одно дерево, небось, на них изведено. Паре проводов точно столько макулатуры не понадобится.

Да оставь ты его, уже давно "дептранс головного мозга" у человека. Если он на полном серьёзе считает, что вместо того чтобы дотянуть провода до Петровско-Разумовской, надо пустить на 57 чадящих вонючек, то бесполезно рациональные аргументы приводить. Это из серии что если толчок в туалете воду плохо стал сливать, то человек ходит на улицу гадить. Не удивлюсь, если Чек именно так и делает

А как ты такой вопрос поставишь? Ведь прямо они в этом не признаются. Сразу юлят: "ну вот мы не против троллейбуса, мы просто 1% сети закрыли, но это же не значит краха. А так мы обязательно закупим ещё 20 троллейбусов через год или два". под любую замену скажут "временно, скоро вернём". Впрочем, чем дальше, тем юлить сложнее будет, но надо думать, как бить в лоб - ведь ситуаций, когда можно им вопросы прямые задавать, всё меньше и меньше. Даже если они и приходят на СМИ, то такие, типа доренковских, где одни платные парковки и обсуждаются.

У нас тут уже был один такой. На заре существования форума легендарный Антон Евгеньевич, которому даже оды тут посвящали. Как раз тогда турникеты вводили, все справедливо возмущались и писали кипятком от злости, а он с довольным видом нёс подобную пургу с налётом официальщины, упорно игнорируя справедливые претензии. Тоже у кормушки был. Старожилы, помните? Поведение просто один в один. Не думал, что у нас тут ещё один такой клоун появится, причём тема по намного более грустной, чем опоганивание НОТа вертушками. Я, конечно, Чека, и ему подобных (Грубого, Гершмана, Петушкова) в чём-то понимаю. Хочется очень поучаствовать в изменениях городского уровня, хочется погордиться тем, что "внёс свою лепту", и потом ходить с довольным видом. Ну понятное дело, потребность в самореализации есть у каждого из нас. И, наверное, хорошо, что они, так сказать, нашли свою нишу - свои давние детские хотелки воплощать в реальность - кто из нас этого не хотел? Вот только проблема, что нужно признать "линию партии", ну, как минимум, не перечить ей, чтобы позволили тебе в каких-то несущественных мелочах проявить инициативу. Вот только от вашего этого желания самореализоваться и страха, что у вас эту возможность отберут, город то и страдает. Если бы вы все встали и дружно заорали бы: "вы чё творите, с дуба совсем рухнули троллейбусы убирать??" - может, конечно, вам бы и не дали начертить трассу маршрута А, но зато уважения бы к вам от коллег намного бы больше было. Ну и, может, не стал бы резать Михайлов по 80 машин в месяц.

Я про трамвай скажу, что пока у нас тут ремонт был и 025 ходил вместо него, я практически всё время через Сокольники ездил. Быстро удобно, у метро остановка рядом, у дома остановка ближе, ходит на порядок чаще и быстрее. Самое оно возненавидеть трамвай и мечтать об автобусе, благо и поток там вполне автобусный. Так что все эти антитроллейбусные аргументы из той же серии. Это все равно что вместо того чтобы грязь убирать в квартире сверху на неё газетку стелить,чтобы не пачкаться. И на Широкой тоже "Моя улица" будет? Только вот слухи, подтверждаемые конкретными делами. Списанные несколько сотен троллейбусов безо всякой на то замены. В том числе 80 только за ноябрь в 8ТП. Какая-то невероятная скорость.

Нет, есть. Смотри внимательнее: 13, 80. Я встречал радовавшихся, т.к. автобус стал быстрее ходить (М9). Но многие и недовольные. Не надо думать, что только транспортные фанаты любят троллейбусы, многим обычным горожанам они тоже ценны как вид транспорта. Однако ж как на автобус маршрут переводит, он начинает ходить через пень-колоду. Троллейбусных маршрутов раз в 20-30 минут практически нет и сейчас. А автобусных - больше половины. И Т67 уже таким успел стать. Видимо экономика автобуса сразу реагирует на низкий поток снижением выпуска, а троллейбусу пофиг, его могут хоть каждые 5 минут гонять.

Кстати, список не очень правдоподобный. Судя по нему, уничтожается полностью весь юг. Но это идёт в разрез с тем, чтобы оставить 8 парк на закуску. А там все маршруты 3, 7, 8 ТП. Что 8 ТП тогда будет обслуживать? Если бы его не было, наверное, Собянин с Ликсутовым не боялись бы озвучивать открыто планы ликвидации троллейбуса: "Мы вам тут заменим вам отсталые троллейбусы на ультра-современные-суперавтобусы-евро-овер9000". И обязательно "в целях улучшения транспортного обслуживания". Этого же нет. Всё происходит в тихую, как бы чего кто не. Потому что все же понимают (включая тебя), что это однозначно деградация, шаг назад. А вот строительство троллейбуса в Химках-Видном-Подольске всегда как позитивная новость воспринималась.

А тебе что мешает?

907 - вообще маршрут-позор. Нафиг он был нужен, как полный дубль Тб? Сделали бы лучше САС по Аминьевке или Нахимовскому, в разы бы полезнее было. Уж если и делать САСы такие, то надо вторые провода вешать, как в Симферополе.

Это что, у нас на автобусной остановке "Улица Павла Корчагина" успели за этот небольшой период новую схему повесить, как раз с 4 и 025 маршрутами! Думаю, висеть она будет так ближайшие несколько лет. Это как ещё пару лет назад на каких-то остановках точно были схемы с 15 и 31 до Шереметьевской, когда путепровод в 2003 году закрывали на ремонт. А на трамвайной "Академика Люльки" до сих пор с 239-м висит...

Обнаружил, что остановка "11 парковая улица" в сторону центра у троллейбусов показана сильно восточнее, чем она есть на самом деле. Реально она находится вообще за переходом под эстакадой, сразу перед съездом к автовокзалу.