Georg

При этом, как я понимаю, глядя на расписание, троллейбусов там осталось столько же. Т.е. маршрут стал ходить просто сильно чаще.

И что? На других маршрутах нет возможности стажировать? Или сделать уже стажёрские кабины в электробусах.

Как я пытался удлинённым Т36 воспользоваться вчера: https://vk.com/id611671?w=wall611671_23228%2Fall

Во время строительство метро её на некоторых участках сняли. И не восстановили.

При том вообще непонятно под какой причиной он был в своё время ликвидирован. У остальных маршрутов была хоть какая-то предыстория (моя улица, закрытие парков, строительство метро и снятие КС, нехватка ПС), а тут вообще никакой. Тем более что он в экологически чистую зону заезжает.

При том что оба уже и динамическую зарядку успешно изобразили. Так что им вообще по идее должно все равно быть. Может производители батарей?

Ты что куришь? Какие 73 и, особенно, 76 "малодеятельные"? И да, от всех этих маршрутов кроме 81 и частично 76 уже таки избавились :((

Явно там меньше надо чем освобождается с 7, 17, 34, 34к. И куда тогда деваются троллейбусы, которые сейчас на 54 и 66 маршрутах?

Я этот вопрос Покровскому ещё по поводу 73 год назад задавал, когда вся эта вакханалия только планировалась. Его ответ "ну мы увеличим выпуск с 28 до 34 и всё чики-пики будет". То, что это компенсирует простои на зарядке, уже и не учитывается. Если анализировать магистральные маршруты, то выяснится что из доброго десятка реально магистральный только один. И это, внезапно.. М4! По расписанию ещё есть Б, но все мы знаем как это расписание соблюдается. А у остальных даже в расписании нет 5 минут ни у кого (у многих М-ок нет и 10).

Последнее время регулярно пользуюсь мытищинским транспортом, скажу, что это полное дно. Как можно такой крупный город, где должны ходить гармошки, как минимум, обслуживать только недомерками 4292 и маршрутками? Ходили ж не так давно ещё тут более-менее нормальные автобусы.

При этом его самым первым хотели обэлектробусить когда-то..

Уже. С завтрашнего дня.

Вчера только на 14 видел гармонику. Вообще, думаю их уже просто бессистемно кидают куда попало. Хотя, объективно говоря, когда их 15% на маршруте, толку все равно особо нет. Лучше бы, конечно, собрали их всех бы на 2-3 маршрута - вот это был бы смысл.

На Северянине их уже целых две! Но 14-й электробусы ниасилят. Слишком он уж длинный. И ТЗ под него не подходит.

У него и нет такой задачи. На дальние поездки остаётся метро, а ЛРТ - на расстояние до 3-4 перегонов.

Волчанск - вряд ли. С пуском автобуса трамваем там практически никто не пользуется.

Это когда его сносить передумали?

Собрал тут свои мысли, почему столь неуёмное клепание метро - это плохо. https://griphon.livejournal.com/422205.html

Показательно, что до сих пор ни один троллейбусный маршрут полностью не обэлектробусили. Даже пилотный 73. Понимают хорошо, что если что, то..

Наконец электробусы появились на маршруте, на котором им и надлежит появляться http://www.mosgortrans.ru/press/news/otdelnaja-novost/full/ehlektrobusy-vyshli-na-avtobusnyi-marshrut-na-severo-vos/

В Минске гармошки.

А с чего они там вперемешку с автобусами стоят? Это ж не автобусы.

Да, тоже видел сегодня у Ростокино проехавший электробус. Что забавно, буквально через 5 минут проехал ещё один, но не своим ходом, а на фуре Увы, не успел снять.

Кстати, непонятно. Что мешало при реконструкции путей на Галушкина и Ростокинском приподнять их, чтобы были физически выделены? Но, в итоге, как всегда..