Кузнецов Г

Мне летом на Павшино вообще сотрудники Минтранса МО попались. Где-то 5-6 пузатых дядек проверяли людей на наличие билетов при выходе из каждого автобуса.

Ну речь изначально про Химки шла. А на 35 и 827 пока ничего не будет, если верить новости МТА) Кстати, самые "бабковозные" маршруты в Красногорске именно они.

Значит в Красногорск вернуться турникеты? Получается что только на 59, 520, 806, 833, 845 и 852. Правда большинство народу в автобусах - бабки (за исключением 500-х).

Тем временем 248 перестал быть призраком: http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=248&date=1111100&direction=AB&waypoint=0

Меня лично больше волнует вот это: "На маршруте вводятся дополнительные остановки: «4-й микрорайон Митина», «Метро «Пятницкое шоссе» (сев.), «Метро «Пятницкое шоссе» (южн.), «Ангелов переулок», «Митинская улица, 48», «Митинская улица, 32», «МФЦ района Куркино» (в направлении к «Стокманн»), «Улица Соловьиная Роща, 8», «Родионовская улица», «Новокуркинское шоссе, 23», «Новокуркинское шоссе, 27», «Новокуркинское шоссе, 35», «12-й микрорайон Куркина»." С какого перепугу маршруту вводят остановки в Куркино у каждого столба?

Недавно на сайте Минтранса МО прочел вот эту новость http://mt.mosreg.ru/multimedia/novosti/glavnie/18-08-2015-16-49-40-zamestitel-predsedatelya-pravitelstva-moskovskoy-o/ Неужели к системе "Стрелки" подключилось так много перевозчиков? И что делать с нелегалами, которые, например, у меня в Красногорском райное есть (примеры - маршруты "Митино - Нахабино", "Красногорск - ФМС")? И еще один вопрос интересует: должны ли к системе подключаться Московские компании, например Маркеттранс на маршрутах от ТЦ "ВЭЙПАРК", который находится в МО (к слову, эти маршруты я даже в реестре не нашел)?

А нужно ли? Особенно если осоциалят 1062. Сейчас рейсы 575 напрашиваются в виде 32 маршрута. Причем тут вообще 1062? И дополнительные рейсы 32 до Павшино вообще не напрашиваются, разве что только пенсам. Все жители Сабурово вообще хотят маршрут до Тушки, Павшино им нафиг не сдалось. А нужно ли столько разных маршрутов до ст. Павшино? Думаю, что тот же 32-й можно было бы пустить без заезда в Павшино сразу до мкр. Чернево мимо всех Красногорских важных мест: больницы, администрации и пр. Круг такого маршрута утром будет не меньше 2 часов...

Мегу на 959 убирать ни в коем случае не надо. Там поток хороший. Если и делать по М-11 маршрут в Шарик, то только от Речного. Ибо 817 активно пользуются жители Химок (как странно бы это не звучало). Зачем отменять 736? Во-первых, им активно пользуются клиенты Ашана и Леруа. Во-вторых, на остановке "Мякинино", что на внутренней стороне МКАДа, больше ничего не останавливается из МГТ, кроме 736, так как 631 и 640 съезжают на МКАД с улица Маршала Катукова. И ни в коем случае не надо изменять трассы 614 и 266. В Рождествено вообще нафиг не нужен маршрут с интервалами 5-10 минут (достаточно глянуть на население поселка, плюс там метро в пешей доступности). При мне на 614 больше 5-6 человек никогда в Рождествено не было. А на 266 люди активно садятся на 4-м микрорайоне. Ага, но 99% этих пассажиров - бабки. Не забывайте, что последняя реформа Минтранса МО и на 575 действует (я про проезд налом 40 рублей). И кто этим заниматься будет? Про отметки ничего не знаю, обеды на 4-м микрорайоне. Нет.

"Стрелку" можно ввести на любом маршруте, вне зависимости от того, договорной он или социал. А 6-ка идет от станции Лобня к Луговой.

Что-то в этой теме никто не затронул вот это происшествие http://1417.ru/news/?act=show_news&id=246.