sai

А при наличии расписания и зная часовую тарифную ставку водителя можно четко рассчитать оплату за круг (а так же оплату за укороты). И тогда водитель будет знать, сколько он получит, выполнив все рейсы, предусмотренные графиком. И что за резинивание он ни копейки не получит.

А может быть не нужно никаких наказаний таскунам? Просто сделать твердую оплату за круг. Тогда у водителей не будет стимула тащиться. И по поводу объективных причин опозданий. Для пассажира нет никакой разницы, из-за чего опаздывает автобус. Пробка, ДТП, и т.д. Для него это брак в транспортной работе. А как устранять этот брак - проблема перевозчика. Пробки - пусть выставляет дополнительный резерв на линию. Но никакой дополнительной оплаты за это быть не может.

Где-то писали, что осоциалить в Московской области могут маршрут, у которого расстояние между границами конечных городов не превышает 50 км. Дмитров вписывается в это расстояние, Клин возможно тоже из-за Молжаниновского района Москвы. А вот Сергиев Посад расположен дальше, чем 50 км от МКАДа. Так что для его осоциаливания нужно для начала включить Мытищи в состав Москвы.

Только не от ВДНХ южной, а хотя бы от Северянин

А Коммунарка разве не в этом году?

Один раз ездил, Ласточка у платформы стояла за час, а двери открыли за 10 минут до отправления

И что это были за поступки?

А кому это нужно?

Ну до Плеса железки нет, а до Приволжска (это в 20 км от Плеса) - можно и пустить было бы. Волгореченская ветка существует, правда она вроде ГЭС принадлежит.

Какое-то время от Верхних Лихобор ходили автобусы Москва-Кимры и Москва-Полоцк. Правда они исчезли еще до открытия там метро. А так эта автостанция расположена на том шоссе, по которому особо ехать некуда (Дубна, Кимры, Кашин, Весьегонск, ну и все). Я думаю аналогичная судьба ждет и автостанцию в Некрасовке (если ее не передумают открывать)

Будущее автостанции Котельники вообще непонятно. Сейчас она, похоже, не продает билеты ни на один свой рейс. Все билеты продаются водителями.

За 7 с лишним лет обе автостанции сменили владельца.

Ну если так подходить, то на каждом светофоре и будем по 5 минут стоять и 20-30 секунд ехать. А пешеходы будут под машины на красный лезть.

Значит, нужно уменьшать количество циклов.

Ну так нужно настраивать светофоры так, чтобы не было тырканья, а была бы зеленая волна от светофора к светофору. А у нас - ровно наоборот. Как например - проспект Мира, где после зеленого с улицей Бориса Галушкина через 50 метров весь поток упирается в красный с улицей Касаткина.

А чем меньше ожидание, тем меньше машин скопится перед светофором.

Кстати в Перми на многих перекрестках 2 цикла по 40 секунд. Вполне нормально.

20 секунд на каждый цикл - думаю терпимо. Количество циклов нужно сокращать.

Ну так какие автобусы были в Кашинской автоколонне, те и ездили. Не знаю, были ли у них когда-либо Икарусы. Хотя где-то в конце 80-х ходил автобус Москва (Савеловский вокзал)- Верхняя Троица - это был Икарус. Не знаю, кто его обслуживал, но скорее всего Кашин. Хотя нельзя исключить, что Кимры, у них Икарусы были.

Нежелание ехать стоя - вполне нормальная причина, ради которой человек готов потратить 10 лишних минут своего времени.

Тем, что не управляет транспортным средством. По поводу 180+ секунд для пешехода. На перекрестке проспекта Мира и улицы Бориса Галушкина чтобы перейти проспект Мира, сначала ждешь 150 секунд, потом переходишь половину проспекта, и затем ждешь еще 50-70 секунд. Кстати, 180 секунд для автомобиля - тоже очень много. Время ожидания не должно превышать 90-100 секунд.

Для пешехода больше 60 секунд - неразумный.

Правильно, если тупо платить за часы, независимо от того, где их провел, так и будет. А если платить за круги, то при поломке глядишь, и будут о замене машины думать.

В сообщении сообщении Иглы ничего не сказано о том, что водитель озвучил пассажирам причину укорота.

Греков, это обоснованная причина, которая должна быть четко озвучена водителем при поступлении информации об укороте. Дмитрий, а в такой ситуации диспетчер не в силах оперативно перенаправить укороченный рейс по полному маршруту? А по поводу лени водителя - не объявлял вовремя - получи наказание. P.S. Как же раньше водители все остановки объявляли, когда автоинформаторов не было. А сейчас лень лишнее слово в микрофон сказать.