ГОЛАЗ 6228 перспективы появления в москве

[nasty-09]

На каком маршруте и когда ходит? Обязан прокатится.

109768[/snapback]

Ходит по 608, график не знаю...

Видела его издалека, такой... Зловещий какой-то.

По мне Волжане лучше, уютнее как-то. Впрочем, тема не об этом.

[АЕ]

Приезжайте в ближайшее время на 157-й...Машина вот-вот должна выйти на маршрут

[Jendos]

Сегодня в районе 10-ти утра видел сабж на Каширке возле платформы Москворечье (маршрут, по-моему, 608, быстро ехал в противоположную сторону, мог не разглядеть)

[amid]

16263 работает только на 608 маршруте, причем чуть ли не на трехсменке (по крайней мере в 6 утра машина на Краснухе была).

По собственным впечатлениям проехавшегося, машина лучше Волжанина и тем более Маза.

[Гость]

Этот маршрут проходит около какого-нибудь метро?

[Hen]

Да,Красногвардейская - Каширская - Коломенская - Пролетарская.

[GrUser]

Как раз сегодня проехался на МАЗе и подтвердил собственное диаметрально противоположное мнение о Волжанине и прочих городских "двухпалубников".Ну не может быть галёрка с лестницей в три-четыре ступеньки лучше полного низкого пола с хорошей звукоизоляцией и комфортной подвеской.После МАЗа Волжанин иначе как порнографией и не назвать.ГолАз,думается мне,на том же шасси,много лучше не будет.

[Suntechnic]

Ну не может быть галёрка с лестницей в три-четыре ступеньки лучше полного низкого пола с хорошей звукоизоляцией и комфортной подвеской.

111651[/snapback]

Она не лучше, она другая... Для других потоков. Поменьше. Да и подвеска в Волжанине комфортнее мазовской - МАЗу перед каждой кочкой чуть побольше тормозит, а Волжанин довольно быстро, а главное, нечувствительно для ( | ).

[GrUser]

Она не лучше, она другая... Для других потоков. Поменьше.

111657[/snapback]

То бишь,не для Москвы.

[anton121]

Как раз сегодня проехался на МАЗе и подтвердил собственное диаметрально противоположное мнение о Волжанине и прочих городских "двухпалубников".Ну не может быть галёрка с лестницей в три-четыре ступеньки лучше полного низкого пола с хорошей звукоизоляцией и комфортной подвеской.После МАЗа Волжанин иначе как порнографией и не назвать.

111651[/snapback]

Какая, к черту, порнография?

А то, что в салоне НОВОГО Маза-107 на каждой даже мелкой неровности что-то дребезжит и поскрипывает - порнографией не назовешь? Такой "симфонии" нет ни у кого - даже ЛиАЗы и те куда меньше дребезжат.

Плюс довольно неудобные сиденья и откровенно слабое отопление МАЗов. Ну и мест в Волжанине больше. Не забываем, что у Волжанина и с плавностью хода дела обстоят получше. Так что выбор по удобству в его пользу очевиден. Ну и что, что у него задняя часть повыше. Не нравится - размещайся в низкопольной.

То бишь,не для Москвы.

111666[/snapback]

Ещё раз, чем тебе не нравятся машины такого класса? Вообще, тебе что надо-то? Низкопольность или вместительность? Эти два критерия взаимоисключающие. Так что выбирай сам и не противоречь сам себе.

[Серега]

Ещё раз, чем тебе не нравятся машины такого класса? Вообще, тебе что надо-то? Низкопольность или вместительность? Эти два критерия взаимоисключающие. Так что выбирай сам и не противоречь сам себе.

 

Для города должны быть только одноуровневые машины, либо полностью низкопольные, либо полностью высокопольные и никак иначе. И не трехосники, а обычные ОБВ с гармонью. Не думаю, что ты будешь рад свернуть себе шею в толпе, на ступенях, только из-за мягкой подвески.

[anton121]

Для города должны быть только одноуровневые машины, либо полностью низкопольные, либо полностью высокопольные и никак иначе.

111707[/snapback]

В том-то всё и дело, что на загруженных маршрутах низкопольники не в кассу. Да, они удобнее, но по вместимости так или иначе проиграют.

[Серега]

В том-то всё и дело, что на загруженных маршрутах низкопольники не в кассу. Да, они удобнее, но по вместимости так или иначе проиграют.

 

Слушай, ну откуда эта глупость пошла? Низкопольник одинаковой длинны с высокополом имеют одинаковую вместимость. С чего взяли, что низкопольник меньшей вместимости, чем высокопол? Из чего это следует?

[anton121]

1. Больше места занимают колёсные арки.

2. Большая часть сидений находится на возвышении (как в тех же МАЗах). Тут особых компоновочных вариантов мало.

3. Двигатель всё равно займет определённую полезную площадь салона сзади. А у высокопольников он либо под полом, либо под задними сидениями.

[Серега]

1. Больше места занимают колёсные арки.

2. Большая часть сидений находится на возвышении (как в тех же МАЗах). Тут особых компоновочных вариантов мало.

3. Двигатель всё равно займет определённую полезную площадь салона сзади. А у высокопольников он либо под полом, либо под задними сидениями.

 

1 колесные арки занимают места ровно столько же, как и в высокополе, только они выше.

2 От того на какой высоте стоят сидения пространство занимаемое ими больше не становится.

3 В новом 5292 сидячих мест больше чем в 5256. При том, что места в салоне не меньше.

[Антон Чиграй]

колесные арки занимают места ровно столько же, как и в высокополе, только они выше.

111718[/snapback]

Выше. И поэтому на них не ставят сиденья. У высокопольников же арки используются для установки сидений. Если не считать маразмы с турникетами, то например у 5256 видна только задняя правая арка - остальные используются как подставки сидений. Да и на задней правой тоже одно сиденье стоит, хотя и не самым удобным образом.

 

В новом 5292 сидячих мест больше чем в 5256. При том, что места в салоне не меньше.

111718[/snapback]

Места в салоне меньше - отсутствует задняя накопительная площадка.

[Серега]

Выше. И поэтому на них не ставят сиденья. У высокопольников же арки используются для установки сидений. Если не считать маразмы с турникетами, то например у 5256 видна только задняя правая арка - остальные используются как подставки сидений. Да и на задней правой тоже одно сиденье стоит, хотя и не самым удобным образом.

 

В 5292 На задних арках тоже стоят сидения, причем на обоих и по два.

 

В новом 5292 сидячих мест больше чем в 5256. При том, что места в салоне не меньше.

111718[/snapback]

Места в салоне меньше - отсутствует задняя накопительная площадка.

 

В 5256 тоже нет накопительной площадки сзади, а в 5292.2 есть небольшая площадка возле задней двери.

[ЛиАЗ]

Конечно сиденья на подъеме это идея не излучших ,а 6 сидений на уровне пола это немного. Надо ЛиАЗы 6212 закупать и проблем не будет.

[Ramirez]

Надо ЛиАЗы 6212 закупать и проблем не будет.

111754[/snapback]

+1!!!Мазы и Волжанины мало того,что вмещают примерно на 20 человек меньше,чем саранча,так ещё вписываются не во все повороты.ИМХО надо ждать ЛИАЗ 6213,а пока саранча подойдёт(всё таки там не очень высокий пол).

[anton121]

+1!!!Мазы и Волжанины мало того,что вмещают примерно на 20 человек меньше,чем саранча,так ещё вписываются не во все повороты.ИМХО надо ждать ЛИАЗ 6213,а пока саранча подойдёт(всё таки там не очень высокий пол).

111777[/snapback]

Немного не согласен. Сейчас нужно поставлять именно Волжане и МАЗы, а когда будут выпускать 6213 - тогда его. Саранча - это прошлый век.

[р522тв]

Цитата(Серега @ 13.01.2007 - 02:37)

колесные арки занимают места ровно столько же, как и в высокополе, только они выше.

Выше. И поэтому на них не ставят сиденья. У высокопольников же арки используются для установки сидений. Если не считать маразмы с турникетами, то например у 5256 видна только задняя правая арка - остальные используются как подставки сидений. Да и на задней правой тоже одно сиденье стоит, хотя и не самым удобным образом.

111741[/snapback]

 

Выше и намного. Внимательнее смотрите на фото http://foto.radikal.ru/f.aspx?b060421417b225707jpg

Высота практически как у спинки сиденья , а на левой ещё что-то установленно - даже сумку не поставишь.

Про ступеньки в салоне - вспоминаю ЛиАЗ-677 со ступенькой у задней площадки, Люди постоянно спотыкались или наоборот "слетали" с неё. А что будет сразу с двумя ступеньками?

[GrUser]

А чего хотите вы?Низкопольности или вместимости?

Низкопольность или вместительность? Эти два критерия взаимоисключающие.

111705[/snapback]

при этом

Сейчас нужно поставлять именно Волжане и МАЗы, а когда будут выпускать 6213 - тогда его. Саранча - это прошлый век.

111783[/snapback]

Для меня приоритетно сочетание максимальной вместимости и наиболее низкого пола.По крайней мере,гораздо большее удовольствие получаю от поездки на "Саранче",нежели "Волжанине".МАЗ сюда не приписывайте-в отсутствии высокой задней палубы,неудобств для пассажира в нём много меньше...

 

Надо ЛиАЗы 6212 закупать и проблем не будет.

111754[/snapback]

+1

 

Для города должны быть только одноуровневые машины, либо полностью низкопольные, либо полностью высокопольные и никак иначе. И не трехосники, а обычные ОБВ с гармонью.

111707[/snapback]

+1

[Серега]

Немного не согласен. Сейчас нужно поставлять именно Волжане и МАЗы, а когда будут выпускать 6213 - тогда его. Саранча - это прошлый век.

 

Волжанин, с его эверестом сзади, такой же прошлый век, как и 5256 или 6212, если не хуже.

[amid]

Волжанин, с его эверестом сзади, такой же прошлый век, как и 5256 или 6212, если не хуже.

ну не знаю... Ощущение от поездки в Волжанине или Голазе, в отличие от ХБИ явно не прошловековое.

[Серега]

Волжанин, с его эверестом сзади, такой же прошлый век, как и 5256 или 6212, если не хуже.

ну не знаю... Ощущение от поездки в Волжанине или Голазе, в отличие от ХБИ явно не прошловековое.

 

Под прошлым веком я имел ввиду высоту пола в задней половине автобуса. Если это не считать прошлым веком, то что тогда прошловекового в том же 6212?

[GrUser]

Ощущение от поездки в Волжанине или Голазе, в отличие от ХБИ явно не прошловековое.

111884[/snapback]

Ваше субъективное впечатление...

 

Волжанин, с его эверестом сзади, такой же прошлый век, как и 5256 или 6212, если не хуже

111868[/snapback]

А здесь-полностью согласен!!!

 

Вообще,существует в мире подобная "Волжанину" с ГолАЗом схеиа построения полунизкопольного салона и насколько она распространена?

[Серега]

Вообще,существует в мире подобная "Волжанину" с ГолАЗом схеиа построения полунизкопольного салона и насколько она распространена?

 

Конечно существует, это ж шасси Скания. Все Омнилинки построены по такой схеме.

[artur]

тут про пи..ки или про голаз 6228 трут,чё то не врублюсь?

[amid]

Ваше субъективное впечатление...

мое субъективное мнение. Такое же субъективное, как у Сереги, Лиаза, Грузера и всех остальных пользователей этого форума.

[nasty-09]

Да хватит вам всем флуд разводить, читать неприятно, неужели нельзя вовремя остановиться?!