Новый маршрут

[rvu]

http://lenta.ru/news/2006/05/25/domodedovo/index.htm

 

В "Домодедово" можно попасть по-новому

 

С 28 мая авиапассажиры смогут добраться в международный аэропорт "Домодедово" по новому маршруту. До аэропорта их довезет скоростной поезд, который ходит от станции "Каланчевская" (Москва) до станции "Аэропорт" (Домодедово), сообщает пресс-служба группы "Ист Лайн".

 

Новый электропоезд, запущенный в порядке эксперимента по новому маршруту, аналогичен тому, что курсирует между станцией "Павелецкая" и аэропортом Домодедово. Поезд состоит из 8 комфортабельных вагонов и будет совершать рейсы три раза в день.

 

Время в пути экспериментального скоростного поезда составит, в зависимости от интенсивности движения, от 60 до 70 минут. Состав будет совершать трехминутную остановку на Курском вокзале. Стоимость поездки - 120 рублей. Приобретение билетов пассажирами будет осуществляться после посадки в аэроэкспресс у контролера.

 

Эксперимент продлится до октября текущего года, после чего будет принято решение о продолжении или завершении проекта. Кроме того, с 28 мая, с открытием летнего сезона и значительным увеличением пассажиропотока, с Павелецкого вокзала будут дополнительно отправляться 3 пары поездов до аэропорта Домодедово.

 

Это уже второй совместный интермодальный проект ОАО "Российские железные дороги" и Группы "Ист Лайн". Первый в России проект скоростного поезда существует около четырех лет. Скоростная транспортная система, связавшая центр Москвы и Международный аэропорт Домодедово, действует с августа 2002 года. В среднем за день скоростной поезд перевозит до 7,5 тыс. пассажиров или около четверти общего пассажиропотока Международного аэропорта "Домодедово".

[Georg]

Лучше бы обычные собаки по таким направлением запустили. Давно пора такое развивать.

[Черепоид]

Лучше бы обычные собаки по таким направлением запустили. Давно пора такое развивать.

71758[/snapback]

А девать-то их куда, эти обычные собаки? Перегон от Курского до Москвы-Технической (ака Каланча) и так ПДСами перегружен. Его давно реконструировать пора, четырехпутным делать - но это в такую копеечку влетит...

[ГАЗ-31013]

Не говоря уже о том, что соединительная ветка между Курским и Павелецким направлениями вообще однопутная.

[Виталий Шамаров]

Очень давно пора реконструировать бирюлёвский узел. Хотя бы для того, чтобы не гонять ПДС Москва-Курская - Тула - Узловая, а сразу переводить их на Павелецкое направление. Аэропопугаи ходят по 3 пути, потому их можно и днём переводить с направления на направление. а вот для связки с 1-2 путями тоннель нужно строить.

[Зеркало]

Перегон от Курского до Москвы-Технической (ака Каланча) и так ПДСами перегружен. Его давно реконструировать пора, четырехпутным делать - но это в такую копеечку влетит...

71856[/snapback]

Не представляю, зная местность.

А вот попытаться увеличить на нем скорость движения и соответственно пропускную способность думаю можно.

[Гость B-boy]

Может это и не в тему, но ябы предложил бы "Ист-лайну" также пустить и экспериментальный автобусный маршрут: Аэропорт "Домодедово" - м. "Ясенево" (благо служебный маршрут уже существует).

[ГАЗ-31013]

Смысл? Тогда уж для пробы можно перевести 387-й (который "служебный") в разряд общего пользования, на коммерческую основу. Хотя, конечно, его 4 рейса в щень погоды не сделают. А заодно и 470 (который до Рязанского Проспекта) - будет что-то типа 798 и 816.

[Виталий Шамаров]

попытаться увеличить на нем скорость движения

72428[/snapback]

А вообще - сколько помню тот участок (очень давно), всегда поезда ползали еле-еле. Почему так?

[BTDI]

Да правильная идея, только неудачное время очень выбрали...

[Паштет]

Ездили мы с Шурко на экспрессе, который отправляется около 13:03 от Каланчевской в прошлый четверг. В 7-ми вагонном составе ЭД4МК набралось человек 30 от силы, мы ехали в 4-м вагоне одни. Ехали в принципе быстро, иключая соединительную ветвь, там около 40 шли. На Космосе нас поставили на второй путь для разъезда с экспрессом на павелецкий. В обратную сторону народу было столько же, но это не удивительно, тк перед этим прошел экспресс до Павелецкой, но от туда все же людям меньше волнует куда их привезут. Удивило расписание в терминале на экспрессы и поезда, толи оно делалось с технического, толи не знамо от куда, но там были проставлены остановки экспрессам на Ксомосе и Авиационной, в тч и нашему на Космосе, где он и стоял, но без посадки/высадки. Так же были замечены глюки и для обычных собак по проезду остановочных пунктов. Все удовольствие обошлось в 120 рублей.

[Виталий Шамаров]

Вопрос: а какое заполнение было у аэропопугая до Павелецкого?

[Паштет]

Довольно приличное, на вагон челоек по 30-40 наверно приходилось, заполнение было равномерным

[Зеркало]

Удивительно, но павелецкий аэропопугай сейчас заполняется достойно.

[Паштет]

А мне кажется, что удивительного ничего нет, более менее, но экспрессы ходят достаточно стабильно, и нет необходимости опосения, что застрянешь где-то в пробке. К тому же НЯЗ, пассажиры некоторых авиакомпаний могут бесплатно ехать на экспрессе. Я считаю это достаточно хорошее было решение РЖД о организации экспрессов. Единственный минус в том что пострадали обычные электрички: в нашем случая мы простояли на обратной дороге на собаке, простояли 30 минут на Авиационной, чтобы пропустить 2 экспресса, причем это заложено в расписании.

[Виталий Шамаров]

Единственный минус в том что пострадали обычные электрички:

82991[/snapback]

В моём случае: путь на дачу увеличился больше чем на час. Мало того, осенью уже не смогу ездить по пятницам, а в субботу успеваю лишь к 16 часам. Такая вышла раскладочка расписания.

[VladimiRsam]

Перевозки в аэропорт очень популярны и выгодны и в РЖД считаются с ними в первую очередь. Сам пользовался экспрессами очень удобно. ..местные бомбилы готовы пути разобрать

[Паштет]

местные бомбилы готовы пути разобрать

83097[/snapback]

И довезти тебя за 500-600 рублей

Еще тут вспомнил маленькую особенность составности поезда: шла голова, затем прицепной вагон! и затем только моторный, с другой стророны было все нормально. В итоге 3 моторных и 4 прицепных.

[Гость]

Ездили мы с Шурко на экспрессе, который отправляется около 13:03 от Каланчевской в прошлый четверг. В 7-ми вагонном составе ЭД4МК набралось человек 30 от силы, мы ехали в 4-м вагоне одни.

82896[/snapback]

Вопрос: а какое заполнение было у аэропопугая до Павелецкого?

82900[/snapback]

29 июля аэроэкспресс в 13:00 от Павелецкого (опарыш ЭМ2-020) отправился полный, были заняты практически все сидячие места.

[Ег(Пассажир)]

Как устроен проход на Каланчевской на экспресс до аэропорта? Ведь билет в кассе не продают. Или уже продают?

[Паштет]

Билет продают в обычной пригородной кассе и по ним проходишь через турникеты, точно так же и в Домодедово

[IIM]

А вот на этот служебный 387й от Домодедово до Ясенево сесть никак нельзя? Никто не пробовал? И, если все-таки можно, то когда именно 4 раза в день и где его ловить?

[Ег(Пассажир)]

Мне наконец-то удалось доехать до аэропорта Домодедово.

Сел я так же на Каланчевской. Люди ждали этот экспресс специально, на Каланчевской село человек 30 где-то. На Курском вокзале в вагон зашли еще двое. Про остальные вагоны не знаю, но видел людей с чемоданами, которые ждали этот поезд. Поезд не где не делал остановку. Разошлись два встречных на небольшой скорости. Это было вчера (в среду).

[Виталий Шамаров]

Мне вот завтра в аэропорт Домодедово придётся ехать на автобусе. Расписание электричек - неудобно. Попугай в нужном месте не останавливается. Устроили бы Коломенское или Нижние Котлы. Кстати, по дороге к м."Домодедовская" мне ехать мимо Коломенского.

Потому с этим - не согласен:

Перевозки в аэропорт очень популярны и выгодны и в РЖД считаются с ними в первую очередь

83097[/snapback]

[Соскочивший с дороги]

Устроили бы Коломенское или Нижние Котлы. Кстати, по дороге к м."Домодедовская" мне ехать мимо Коломенского.

91365[/snapback]

Причем на ст. Коломенское для этого даже возможность есть - отдельная обособленная платформа, мимо которой обычно экспрессы и летают без остановок.

[Фыва Цукен]

Расписание электричек - неудобно. Попугай в нужном месте не останавливается.

91365[/snapback]

 

это ещё что, в аэропорт домодедово хоть обычные электрички ходят, поэтому с того же коломенского (или, скажем, из города домодедово) в аэропорт напрямую уехать всё-таки можно. а вот во внуково - только с киевского вокзала.

 

Потому с этим - не согласен:

Цитата:

(VladimiRsam @ 2.08.2006 - 17:38)

 

 

Перевозки в аэропорт очень популярны и выгодны и в РЖД считаются с ними в первую очередь

91365[/snapback]

 

нну... тут, что называется, "правы оба". ржд в таких попугаях заинтересовано, но заинтересовано оно также и в том, чтобы народ платил побольше. потому и остановок посредине не делает (глядишь, кто-нить и поедет на павелецкий или киевский вокзал для того, чтобы сесть на попугай, соответственно, и заплатит дважды). потому же и пдс в московской области практически не останавливаются (а ведь это, после москвы, самый населённый регион россии).

[NikOl]

А нужны ли электрички со всеми остановками во Внуково? Думаю, большинству жителей Солнцева и Новопеределкина гораздо удобнее туда добираться на автобусах. А с Домодедово - другой случай, ибо многим жителям Бирюлева удобнее доехать туда на электричке.

[rvu]

во внуково - только с киевского вокзала.

91390[/snapback]

 

Притом, что жителям Внукова электричка до Москвы не помешала бы, но 76 рублей - дороговато. Не говоря уж о тех, кто в Изварино живет: поезда ходят чуть ли не под окнами, а хрен уедешь.

Добавлено

А нужны ли электрички со всеми остановками во Внуково? Думаю, большинству жителей Солнцева и Новопеределкина гораздо удобнее туда добираться на автобусах.

91392[/snapback]

 

Кроме Солнцева, есть еще Очаково и Матвеевская, как им до Внуково добираться?

[Фыва Цукен]

А нужны ли электрички со всеми остановками во Внуково?

91392[/snapback]

 

да пусть хотя бы (хотя бы!) в лесном городке останавливались, чтобы пересесть можно было. а вообще - и со всеми остановками можно было бы пустить, никому бы от этого хуже не было.

[anatoliy]

Притом, что жителям Внукова электричка до Москвы не помешала бы, но 76 рублей - дороговато. Не говоря уж о тех, кто в Изварино живет: поезда ходят чуть ли не под окнами, а хрен уедешь.

Ездят, даже с нашей работы ездят. Садишься в вагон, вешаешь куртку, ни о чём не думаешь. Но соседних местах едут бизнесмены с ноутбуками за столиком.

 

А насчёт Изваринской, это там где девять 16 и 17-этажных домов, до неё от прежней остановки было минут 15 пешком добираться. Помню я перелезал через какие-то метровые трубы. Но билет столи дешевле, рублей 20 что ли. Электричка шла с 10 остановками. Сел я на Киевской, был один в вагоне. Потом на Сортировочной-Л. городок подсели - вышли.

 

===

А экспресс который идёт с Каланчёвской в 16 часов - в нём сколько видел проезжающим мимо, ни одна голова просто так не виднеется. Гоняют пустой экспресс. Ещё какой-то идёт в час ночи (не помню в какую сторону) - зачем?? Видимо потому что до Каланчёвской от метро не так просто добираться незнающему человеку. Одна тётка спрашивала, так ей даже мент не смог ответить.