Новый маршрут

[alex1332]

Хм, на последней формуле ОТ видел его(Домодедово-Каланчевка) по направлению к Москве: заполненность было около 50%, что имхо неплохо=)

 

ps вообще, такой экспресс должен ходить по маршруту раз в час

Шеремуха - Белорусский - Каланча - Дмд

и

Внк - Белорусский - Каланча - Дмд.

 

ps-2 а в идеале это должны быть линии С-бана -) где должны бегать электрички а-ля ЭД8 -)

Все-таки трансфер "центр-аэропорт" ценой в 5$ даже по европейским меркам _очень_ дорого. или нет?

[Фыва Цукен]

такой экспресс должен ходить по маршруту раз в час

Шеремуха - Белорусский - Каланча - Дмд

и

Внк - Белорусский - Каланча - Дмд.

105661[/snapback]

 

ну, в домодедово он уже и так теперь с белорусского ходит, а не с каланчёвской (продлили на днях). а вот с внуковом и, особенно, с шереметьевом пока проблемы.

[Корсар]

Внк - Белорусский - Каланча - Дмд.

105661[/snapback]

 

Это как интересно? Копать соединительную линию под Парком Победы?

[Фыва Цукен]

Это как интересно? Копать соединительную линию под Парком Победы?

105708[/snapback]

 

либо так, либо задействовать кусок ммк (с электрификацией его и постройкой съезда с юга ммк на белорусское направление к центру), либо, наконец, достроить ветку от одинцова до внукова (она сейчас до внукова пару километров не доходит) с её электрификацией.

[Корсар]

либо так, либо задействовать кусок ммк (с электрификацией его и постройкой съезда с юга ммк на белорусское направление к центру), либо, наконец, достроить ветку от одинцова до внукова (она сейчас до внукова пару километров не доходит) с её электрификацией.

105712[/snapback]

 

Вообще самым лучшим, пусть и самым дорогим вариантом был бы тоннель под ПП с подземной станцией пересадкой на метрополитен. Ну и чтобы тогда не только аэроэкспрессы там ходили, а и обычные электрички с Киевского на Белорусское и Курское направления...

[Фыва Цукен]

Вообще самым лучшим, пусть и самым дорогим вариантом был бы тоннель под ПП с подземной станцией пересадкой на метрополитен. Ну и чтобы тогда не только аэроэкспрессы там ходили, а и обычные электрички с Киевского на Белорусское и Курское направления...

105730[/snapback]

 

а самым реалистичным, кок мне кажется - строительство недостающей пары километров линии от внукова до одинцова с электрификацией полученной линии. по ммк в обозримом будущем, думаю, ничего пссажирского ходить не будет (большая просьба не впадать во флуд на эту тему. это мы уже обсуждали). но и этот вариант выглядит весьма малореалистичным.

[Антон Чиграй]

Все-таки трансфер "центр-аэропорт" ценой в 5$ даже по европейским меркам _очень_ дорого. или нет?

105661[/snapback]

CAT (City-Airport Train) в Вене стоит 8 евро (15 - "туда-обратно"), если покупать заранее на сайте аэропорта. В билетном автомате на вокзале - 9 евро, а проводнику в вагоне надо отдать уже десятку. "Семейный билет" - 25 евро.

[anatoliy]

Раз людей мало, надо пустить по этому маршруту двухвагонный состав или даже одновагонный. Каланчёвская-аэропорт Домодедово.

[Фыва Цукен]

Раз людей мало

106136[/snapback]

 

людей мало потому, что никто о маршруте не знает. да и 3 раза в день... мало кто на него рассчитывать будет, даже из знающих.

[Корсар]

людей мало потому, что никто о маршруте не знает. да и 3 раза в день... мало кто на него рассчитывать будет, даже из знающих.

106138[/snapback]

 

 

Вот-вот. Смысл будет тоько если ходить будет каждый час. И остановок ему надо добавить - хотя бы в "Люблино" и "Текстильщиках".

[Фыва Цукен]

хотя бы в "Люблино" и "Текстильщиках".

106179[/snapback]

 

в текстильщиках - согласен. а в люблине зачем?

[GrUser]

Раз людей мало, надо пустить по этому маршруту двухвагонный состав или даже одновагонный.

106136[/snapback]

Одновагонный состав чего?Нет у нас соответствующего МВПС!!!

[anatoliy]

Одновагонный состав чего?Нет у нас соответствующего МВПС!!!

Дизель одновагонный точно гоняет. Сколько раз по курской ветке Высокое Начальство возил.

 

У меня даже кроется ощущение, что когда-то видел одновагонный с бугелями для электротяги.

[Фыва Цукен]

Дизель одновагонный точно гоняет.

106357[/snapback]

 

это называется "рельсовый автобус". последнее время их довольно активно внедряют на ржд.

 

У меня даже кроется ощущение, что когда-то видел одновагонный с бугелями для электротяги.

106357[/snapback]

 

электромотрисы тоже бывают, но это самоделки. массовое производство электромотрис не налажено.

[Корсар]

в текстильщиках - согласен. а в люблине зачем?

106180[/snapback]

 

Для пересадки на "Волжскую" Да думаю есть авиапассажиры, которые в этом районе живут...Хотя соглашусь, если будут "Текстильщики" "Люблино" наверное действительно не нужно...А как насчет "Серпа и Молота"?

[Фыва Цукен]

А как насчет "Серпа и Молота"?

106368[/snapback]

 

так, насколько я знаю, там нет технической возможности проехать с курского направления на горьковское и потом обратно. так что серп и молот не получится. поэтому реально добавить только остановку в текстильщиках.

[Паштет]

Вот непонятно почему забыли про платф. Савеловскую, где можно пересесть на Шереметьевский экспресс

[Корсар]

Вот непонятно почему забыли про платф. Савеловскую, где можно пересесть на Шереметьевский экспресс

106724[/snapback]

 

Пока не будут ходить с интервалом хотя бы раз в час смысла нет...

[BTDI]

Смысл есть, люди таки новым экспрессом пользуются. С регулярным движением это был бы великолепный пересадочный маршрут, наподобие некоторых аэроэкспрессов за рубежом. Эх, если б еще на Царицино можно было пересадку организовать...

[Фыва Цукен]

Смысл есть

108027[/snapback]

 

с таким дурацким расписанием? что-то мне сомнительно. а если в принципе - так конечно есть, кто бы спорил.

[BTDI]

Ну то что Истлайну удалось пропихнуть через РЖД даже такое расписание, да теперь еще и с заездом на Белорусскую, - это уже огромное достижение. Учитывая их настойчивость, можно предполагать, что сейчас ведется битва за дополнительные экспрессы по этому маршруту.

 

Вот сейчас на сайте Домодедово читаю:

 

"...существующее направление было расширено с перспективным планом увеличения частоты сообщения на маршруте Аэропорт Домодедово – Белорусский вокзал до 5-7 в день."

[anatoliy]

С регулярным движением это был бы великолепный пересадочный маршрут, наподобие некоторых аэроэкспрессов за рубежом. Эх, если б еще на Царицино можно было пересадку организовать...

 

Обычная электричка (вернее их курсирование) с Курского на Павелецкое направление - это наверно даже более пригодилось бы.

 

Чо касвется наполненности - на Внуково сначала тоже очень мало народу ездило, но потом когда перенесли платформу на подземную в самом аэропорту - стали ездить. Кстатит, Каланчёвсой тоже переход прямо из метро не помешал бы, ну как в "Детский мир" прямо из метро попадаешь.

[Фыва Цукен]

то что Истлайну удалось пропихнуть через РЖД даже такое расписание, да теперь еще и с заездом на Белорусскую, - это уже огромное достижение

108446[/snapback]

 

в принципе да, но рядовой пассажир этого достижения не оценит.

 

можно предполагать, что сейчас ведется битва за дополнительные экспрессы по этому маршруту.

108446[/snapback]

 

ну, дай бог, как говорится.

 

существующее направление было расширено

108446[/snapback]

 

эээ... это как понимать - расширено?

 

 

Обычная электричка (вернее их курсирование) с Курского на Павелецкое направление - это наверно даже более пригодилось бы.

108718[/snapback]

 

фиг знает, не уверен. из домодедова очень велик поток пересадочников - людей, которым надо не в москву, а куда-то дальше. соответственно, очень велика вероятность, что им надо на вокзалы. а в обычных электричках народу обычно просто надо добраться до метро, причём, как правило, не особо важно, до какого.

[BTDI]

Рядовой пассажир оценит, если новые экспрессы пустят. 7 пар - уже не так плохо. Расширено - это неграмотность редакторов домодедовского сайта )

[Фыва Цукен]

Рядовой пассажир оценит, если новые экспрессы пустят.

108774[/snapback]

 

вот-вот, если пустят

 

7 пар - уже не так плохо.

108774[/snapback]

 

лучше, конечно, чем 3, но тоже не очень-то...

[anatoliy]

У меня такое предложение:

 

1)- из аэпопорта народ едет на том что первое подадут, поэтому пусть народ ездит экспрессом

 

2) с Каланчёвской пустить её со всеми остановками. Ведь есть же не-экспрессы до Домодедоского аэпорорта. Пусть будет неравнство входящих и исходящих экспрессов.

[KAGOR]

Сорри за ОФФ.

Подскажите, плиз, ж/д ветку в новый терминал а/п Шереметьево протянут от Савёловского направления? А то я всё почему-то надеюсь на Ленинградку...

[Фыва Цукен]

ж/д ветку в новый терминал а/п Шереметьево протянут от Савёловского направления?

108863[/snapback]

 

судя по всему - да.

[Фыва Цукен]

сёдня нашёл инфу, что яко бы и с Ленинградского, и с Савёловского!

108894[/snapback]

 

мда? шо за инфа?

[anatoliy]

да в новостях по РТР вчера говорили , что с Ленинградского и Савёловского на Шереметьево