История городского транспорта Воронежа

[elena71]

Спасибо ответившим!

 

А вот трамвай единичка в районе ж-д вокзала после урагана в августе 1961 года

 

[Rave Speeder]

Моё предположение - это ул. Тимирязева, с панорамой в сторону ЛТИ.

Вряд ли. По некоторым признакам дорога на старой фотографии - не проезжая часть улицы, а дорога внутри какого-то предприятия/парка/базы отдыха.

Изменено 7 января, 2012 пользователем Rave Speeder

[citrus]

Спасибо ответившим!

 

А вот трамвай единичка в районе ж-д вокзала после урагана в августе 1961 года

 

 

 

Елена, спасибо за интересное фото!

Это ведь как раз когда был град огромный? Тот самый ураган?

[elena71]

Это ведь как раз когда был град огромный? Тот самый ураган?

 

Да, тот град много бед наделал

 

Это случилось 14 августа 1961 года. После полудня небо резко потемнело, поднялся ветер и хлынул дождь с градом, да таким, будто на город обрушился айсберг льда! Градины были шипастые, с куриное яйцо. Через полчаса все закончилось.

 

Остановились электрички, трамваи, стекла в них были выбиты, висели оборванные электропровода. Люди брели по улицам по колено в ледяной воде, а кругом - поломанные деревья, в зданиях выбиты окна, шиферные крыши многих частных домов превратились в решето. Много травмированных было на пляже, где родители закрывали детишек своим телом. В районе Чижовки были убиты на лугу бараны и телята. Такого "черного" августа не припоминали даже сторожилы...

[elena71]

Единый квартальный проездной на автобус, трамвай и троллейбус, Воронеж, 1987 год

 

[citrus]

Единый квартальный проездной на автобус, трамвай и троллейбус, Воронеж, 1987 год

 

 

Елена, спасибо за замечательный билет!

Вы просто настроение так подняли этим сообщением!

Скажите, это Ваш билет был или по Сети откуда-то появился?

[elena71]

Я в 1987 году ещё ученическим пользовалась проездным, он, кстати, был значительно дешевле простого.

 

А этот продаётся сейчас на одном из аукционов.

[citrus]

Сегодня исполнилось 69 лет со дня освобождения Воронежа от немецко-фашистских захватчиков.

По этому поводу я выложил в своем журнале уникальную архивную справку о судьбе трамвая в годы войны:

http://grape-frukt.livejournal.com/5172.html

[hack_death]

Отличная работа, citrus!

Маслозавод – завод № 265

А что это за завод №265?

[citrus]

Рад, что понравилось.

 

Речь идет о линии от Маслозавода (угол Кирова и 20-летия Октября) до нынешнего механического завода (по ул. Ворошилова). Кольцо - на нынешней ул. Ворошилова напротив памятника Ленину у заводоуправления мехзавода. Точно сказать про завод № 265 не могу, потому что до войны в том районе были заводы № 16 и № 444.

[Wowik]

Я посмотрел на это кольцо. Остатки бокового пути хорошо видно по скруткам на поперечных несущих тросах. Стрелка действительно висела ещё на бульваре Победы, сразу после поворота с Жукова. Но вот затем боковой путь, судя по скруткам, поворачивал на кольцо вместе с главным путем(в сторону Шишкова нет никаких следов от бокового пути). На кольце после поворота два столба, и на обоих столбах четко видно где был боковой путь.

Так что я думаю это был путь для отстоя троллейбусов на кольце(а не заготовка под линию на Шишкова). Что вполне логично: кольцо долгое время было конечной для 17 маршрута, при это через неё некоторое время проходил также 6 маршрут. А места на кольце вполне достаточно для отстоя одной машины.

 

Эх, давно это было...

Когда то на конечной "Б. Победы" (именно так она называлась у 17-го маршрута) была диспетчерская. Распологалась она в доме №3 по ул. Б. Победы. В конце 80-х - в начале 90-х по этому кольцу проходил один троллер. Второго не было.

Потом сделали второй троллер (внешний радиус). Вот только не помню (память уже не та), что было раньше: запуск 18-го маршрута пл.Застава - Жукова (у 18-го маршрута эта конечная называлась "ул. Жукова") или монтаж и запуск в эксплуатацию троллера по внешниму радиусу. Помню точно, что когда 18-й маршрут продлили до ВГУ второй троллер со всеми стрелками уже был.

Отстаиваться могло смело 3-4 машины, т.к. дороги в сторону ул. Шишкова еще в помине не было. Был только зачаток от той дороги до моста, по которой ни кто не ездил.

Семнадцатый маршрут на Жукова не отстаивался.

Восемнадцатый отстаивался и на Жукова и на ВГУ.

Изменено 14 февраля, 2012 пользователем Wowik

[JSN]

Господа, а есть ли у кого информация вот по какому вопросу: в голове сидит детское воспоминание о том, что где-то в конце 80-х годов в газете Коммуна натолкнулся на статью, название которой было примерно "Пойдет по селу троллейбус" или что-то в этом духе, о подготовке к пуску троллейбуса в силе Тишанка (Таловского?) района Воронежской области. Было что-то о том, что по селу будет ходить 4 троллейбуса. Недавно попытался погуглить, и на форуме "транспорт в России" в теме "В каких городах были произведены те или иные работы по пуску троллейбуса но движение так и не открыли?" нашел упоминание об этой системе "Тишанка - 1990 - сельский тб. 4 зиу-9 куплено."

http://forum.tr.ru/read.php?3,924659,page=all

Кто-нибудь знает, было ли открыто движение по селу и что стало потом с этими четырьмя троллейбусами?

Изменено 17 февраля, 2012 пользователем ALX aka Алексей Лаушкин

[Cергей п.]

@JSN, по-моему, ничего не было.

[=Дмитрий=]

Спросил у краеведов, посмотрим что ответят там.

[Pravdivets_Nicolay]

А зачем спрашивать? Можно было сначала прочитать, что написано в том листе, который ты предложил. Если кто-то плохо понимает английский, могу перевести.

Тишанка — деревня в Павловском районе. Проект чисто деревенского 15-километрового троллейбусного маршрута с четырьмя ЗиУ-9 был предложен, но так и не был реализован.

Собственно, даже не написано, что эти 4 ЗиУ-9 были куплены. Просто проект предполагал это. @JSN, где было упоминание о том, что они куплены?

[alex.v]

Эх, бывало, вспомнишь 1996 год улицу 20 летия Октября ходили трамваи 9 и 10 маршрутов (очень любил проехаться от остановки выборгской до некрасова) троллейбусы 14,15,19, автобусы 20 и 26. Жаль, что за эти 16 лет всё это исчезло навсегда. Появились дурацкие газели-форды и пазики, на которых утром невозможно уехать. А вот интересно кто-нибудь на форуме помнит такое, что 20 маршрут автобуса чуть не улетел в водохранилище вместе с пассажирами и которого вытаскивали потом бронетранспортёром.

[citrus]

Эх, бывало, вспомнишь 1996 год улицу 20 летия Октября ходили трамваи 9 и 10 маршрутов (очень любил проехаться от остановки выборгской до некрасова) троллейбусы 14,15,19, автобусы 20 и 26. Жаль, что за эти 16 лет всё это исчезло навсегда. Появились дурацкие газели-форды и пазики, на которых утром невозможно уехать. А вот интересно кто-нибудь на форуме помнит такое, что 20 маршрут автобуса чуть не улетел в водохранилище вместе с пассажирами и которого вытаскивали потом бронетранспортёром.

 

А в каком году это было?

[ЗиУ-682]

Эх, бывало, вспомнишь 1996 год улицу 20 летия Октября ходили трамваи 9 и 10 маршрутов (очень любил проехаться от остановки выборгской до некрасова) троллейбусы 14,15,19, автобусы 20 и 26. Жаль, что за эти 16 лет всё это исчезло навсегда. Появились дурацкие газели-форды и пазики, на которых утром невозможно уехать. А вот интересно кто-нибудь на форуме помнит такое, что 20 маршрут автобуса чуть не улетел в водохранилище вместе с пассажирами и которого вытаскивали потом бронетранспортёром.

А если можно было бы по-подробнее? (очень интересно)

Изменено 2 марта, 2012 пользователем ЗиУ-682

[=Дмитрий=]

Ну наверное когда Лиаз 677 чуть не улетел с Вогресса в воду.

[A.Verona]

я новый тут!)это был 98 год если не ошибаюсь!(про лиаз 20 маршрут)

даже статья в журнале автомаг была

[Дакар3000]

РАЗБОМБИЛИ ВАГОННО РЕМОНТНЫЕ МАСТЕРСКИЕ!

 

Сегодня проезжал мимо 1 трамвайного.

Административный корпус стоит, а мастерских практически нет, снесены.

[=Дмитрий=]

Ну от ТТУ тоже щас одни стены. Там дск панельки строит.

[FaNkY]

РАЗБОМБИЛИ ВАГОННО РЕМОНТНЫЕ МАСТЕРСКИЕ!

 

Сегодня проезжал мимо 1 трамвайного.

Административный корпус стоит, а мастерских практически нет, снесены.

http://cs5565.userapi.com/u135713564/143022621/z_2cb6e92d.jpg

[maximka36rus]

Ребят , конечно не в тему но кто знает что стряслось с 311 вагоном?

[=Дмитрий=]

Вот нашел фото. Год и номер троллейбуса не известен. фото ранее не видел.

[Человек Слова и Дела]

Вот нашел фото. Год и номер троллейбуса не известен. фото ранее не видел.

ЗиУ-682Б или -682В*, походу... Фотка 1970-х или самое позднее, начала 80-х годов...

[citrus]

Вот нашел фото. Год и номер троллейбуса не известен. фото ранее не видел.

ЗиУ-682Б или -682В*, походу... Фотка 1970-х или самое позднее, начала 80-х годов...

 

Это фото сделал один гражданин с БВФ который, будучи в административном здании бывшего 3 трамвайного депо, увидел эту картинку где-то в сортире.

Этот снимок - из музея ТТУ, висит на говнотрубах. Я просил его спасти, обещал отблагодарить... Гражданин исчез. Видимо, не смог забрать фото. Или еще что.

На самом деле это - осколок от музея ТТУ, который был разорен и затем лишь частично спасен.

 

На фото - классическая машина ЗиУ-682Б или В, а фото, скорее всего, во второй половине 1970-х сделано. Хотя, теоретически, это 1980-е могут быть.

[Pravdivets_Nicolay]

Обратите внимание на подвеску!!! Если есть другие фото 70х-80х, то можно попыть или сведения о том, когда сменили подвеску, можно попытаться установить год

верхний предел года по этим сведениям.

 

 

Подтверждения этому ни схемах и ни в путеводителях нет. Единица поворачивала с 9-го Января (Платонова) на Площадь Ленина и в 1965 году, и в 1972 году. Но, вероятно, когда-то всё же организовывался объезд, от которого оставались растяжки.

Ну извините, 1980 (БАЦ!) и 1987 (БАЦ!).

[citrus]

Подтверждения этому ни схемах и ни в путеводителях нет. Единица поворачивала с 9-го Января (Платонова) на Площадь Ленина и в 1965 году, и в 1972 году. Но, вероятно, когда-то всё же организовывался объезд, от которого оставались растяжки.

Ну извините, 1980 (БАЦ!) и 1987 (БАЦ!).

 

На карте 1980 года изображена временная линия, которая, похоже, существовала в период возведения Дома профсоюзов (с 1991 года там размещается областной диагностический центр). Я предполагаю, что с 1978 по 1983 годы стройплощадка перекрыла часть ул. Кирова и пл. Ленина и троллейбусы шли в объезд по Станкевича и Свободы. К сожалению, не обнаружено документальных свидетельств по линии на Станкевича и Свободы. За подробностями надо двигать в архив (ГАВО).

В 1987 году никакой линии там уже не было, это просто ошибка в карте. Кстати, на этих картах хватает ляпов, видных даже невооруженным взглядом.

[royal]

К сожалению, не обнаружено документальных свидетельств по линии на Станкевича и Свободы. За подробностями надо двигать в архив (ГАВО).

 

Скорее всего, карту перерисовывали с каких-то планов, не удосужившись сверить с действительностью. Такое было и имеет место быть в воронежской действительности. Если кто не в курсе, то четвертый маршрут троллейбуса прекрасно себе работал с 2006 по 2009 год, а двойка ходила (и возможно, что всё ещё ходит) до Вокзала. Правда, только по бумагам.