выполнение СНИПа по расстоянию до остановок НОТ

[Попов Алексей]

Заинтересовал такой вопрос.

 

Согласно действующим СНИПам по расстоянию от остановок общественного транспорта до жилых домов, данное расстояние не должно превышать 500 метров. (СНИП СНиП 2.07.01-89 п. 6-29).

 

Так вот, с помощью нехитрого гис-моделиролвания (вокруг линии каждого маршрута строятся 500-метровые буферные зоны) можно получить ряд территорий, расположенных в жилых кварталах города, где данный СНИП не выполняется (они приведены на присоединенном рисунке).

 

В некоторых случаях это можно объяснить «глубиной» квартала, чуть превышающей искомые 500 метров (на Мичуринском проспекте, в Коньково,Сокольниках), но в кварталах, приведенных ниже данным фактором это объяснить уже нельзя.

 

 

1 – дома между ул. Ротера и Лосиным островом

2 – квартал за улицей Вешних Вод

3 – между Олонецким и Староватутинским пр.

4 – между ул. Прянишникова и Верхней аллеей

5 – котееджные поселки в парке Покровское-Стрешнево

6 и 7 – отдаленные части Серебряного Бора

8 – южная часть Шелепихи

9 – улица Братьев Фонченко

10 – западная часть квартала рядом с Мосфильмовской улицей (в районе ул. Пырьева)

11 – между ТТК и Канатчиковским проездом

12 – восточная часть квартала по ул. Головачева

13 – часть поселка Переделкино (к северу от ж-д)

14 – Старооорловская ул. в Солнцево

15 – западная часть пос. Мещерский

16 – дома по 3-ей Радиальной ул.

17 – дома между Зеленодольской и Окской улицами

18 – поселок внутри испытательного ж/д кольца в Ю Бутово (на общей карте нее видно)

 

Цифры соответствуют подписям на общей карте.

Наиболее интересные куски также приведены на отдельных картах

 

 

В связи с этим интересны для обсуждения следующие вопросы:

 

 

ходили ли когда-нибудь в перечисленных кварталах маршруты общ транспорта?

 

имеет ли смысл запуск маршрутов в них сейчас?

[Паштет]

Скажу про кусочек на Головачева: дело в том, что восточная часть данного района есть Московский Военный Институт, соответственно данная территория огорожена от посторонних, и не о каком ОТ там и речи быть не может. Но совсем недавно чуть дальше по ул.Головачева за проходной МВИ был построен новый жилой квартал, но вот опять если брать СНиП, то думаю по ширене той части улицы, ОТ тоже не может ходить. Вот такой замкнутый круг.

Кстати в этот новый квартал не очень то приятно возвращаться вечером, тк приходится идти по единственной дороге, где с одной стороны лес, с другой забор

[Светлана]

13 – часть поселка Переделкино (к северу от ж-д)

83004[/snapback]

По-моему, в тех краях проходит автобус 47 МТА (ст.Одинцово-ст.Переделкино).

[Паштет]

Он охватывает только левую часть, если смотреть со стороны станции, с права там пару квартальчиков из узких улиц

[Антон Чиграй]

(вокруг линии каждого маршрута строятся 500-метровые буферные зоны)

83004[/snapback]

Правильнее было бы строить 500-метровые окружности вокруг остановок, т.к. в середине длинных перегонов могут быть "провалы" в зонах пешеходной доступности.

 

5 – котееджные поселки в парке Покровское-Стрешнево

6 и 7 – отдаленные части Серебряного Бора

83004[/snapback]

Цитата из указанного пункта СНиПа: В районах индивидуальной усадебной застройки дальность пешеходных подходов к ближайшей остановке общественного транспорта может быть увеличена в больших, крупных и крупнейших городах до 600 м. А если по сути, то вряд ли в коттеджном посёлке нужен транспорт крупнее ГАЗели-маршрутки.

 

4 – между ул. Прянишникова и Верхней аллеей

83004[/snapback]

Между Лиственничной и Верхней аллеями, ибо между Лиственничной и Б.Академической - расположены поля ТСХА, а также территории организаций (для них расстояние до остановки считается от проходной, вне зависимости от площади территории). Ранее по Лиственничной ходил 87 автобус, затем Лиственничная была полностью перекрыта, став фактически внутренним проездом ТСХА.

[Фыва Цукен]

мои пять копеек. во-первых, по поводу улицы братьев фонченко - общественный транспорт там есть. это электричка (станция москва-сортировочная). во-вторых, думаю, что обитатели коттеджных посёлков в покровском-стрешневе и отдалённых частях сербора все имеют собственные машины и совершенно не обрадуются, если в эти посёлки будет ходить нот. ну и, в-третьих, новокурьяново (деревня, расположенная внутри ж/д кольца в щербинке, подлежит выселению, строительство там жилых кварталов не планируется (планируется строительство там депо лм). поэтому нот туда пускать не будут.

[Зеркало]

А если по сути, то вряд ли в коттеджном посёлке нужен транспорт крупнее ГАЗели-маршрутки.

83025[/snapback]

Да и они там не очень нужны. У тамошних жителей - или своя машина или такси, третье обычно не рассматривается.

 

во-первых, по поводу улицы братьев фонченко - общественный транспорт там есть.

83042[/snapback]

А жители-то там есть? По-моему оба дома давно пустые.

1 – дома между ул. Ротера и Лосиным островом

83004[/snapback]

Весьма недолго 20 лет назад туда ходил А784.

11 – между ТТК и Канатчиковским проездом

83004[/snapback]

По-моему туда ходит бобик от ЛП.

[TimychKTR]

Площадка 2 - это режимная территория, вряд ли там располагается одна лишь военная часть. Вероятно, там есть что-то покруче, раз туда подъездная ветка от МК МЖД есть. Так что НОТа там не надо.

Площадка между "Преображенской Площадью" и "Партизанской": туда ведут 1-я и 2-я Пугачёвские ул. Года 3 тому назад я слышал о намерении пустить туда маршрут.

[АЕ]

А жители-то там есть? По-моему оба дома давно пустые.

83071[/snapback]

кто сказал? обычные жилые дома!

[Chek]

3 – между Олонецким и Староватутинским пр.

83004[/snapback]

Там нет жилых домов.

[Syano Harduk]

1 – дома между ул. Ротера и Лосиным островом

 

83004[/snapback]

 

На ул. Ротерта можно завернуть А172 (сейчас он целиком дублирует Тб76, который простаивает в пробках на Ярославке). Маршрут объезда ярославской пробки через ул. Ротерта даже в Вестях-Москва рекламировали.

[Sprinter515CDI]

На ул. Ротерта можно завернуть А172 (сейчас он целиком дублирует Тб76, который простаивает в пробках на Ярославке).

83239[/snapback]

А не там ли ездит 144-ый бобик? По-моему, по Ротерта и проходит его трасса.