Список отурникеченных ЖД-платформ

[igla]

Ничего, вот доведут 4-й путь до Крюково и там появятся турникеты.

397459[/snapback]

Проект отурникечивания Крюкова валяется уже лет десять. Причем, ничего принципиально нового там строить не предполагается. После постройки 4-го пути, новый путь, кстати, у платформы также не поввится, обойдутся существующими. Почему не отурникечивают, не пойму.

[NikOl]

Почему не отурникечивают, не пойму.

 

Да потому что без реконструкции всего привокзального комплекса толку от них будет ноль. Вообще в Крюково нужно поставить автоматы по продаже билетов с обеих сторон, чтобы с утра спокойно без очередей купить билет, а не то что сейчас творится. Тогда и зайцев будет в разы меньше. И еще пора там наводить порядок, а то это Крюково как было помойкой еще 20 лет назад, так ею и остается.

[DennisM]

Почему не отурникечивают, не пойму.

 

Да потому что без реконструкции всего привокзального комплекса толку от них будет ноль.

Построят конкорс, как в Мытищах. Там, правда, путепровод по центру платформ, ну да не беда - построят его параллельно ему

[Арт32]

В Петушках поставили, но они еще не подключены.

[NikOl]

Да в Петушках они еще с лета стоят выключенными...

Меня вот что удивляет: зачем в ВостряковоСколково первую платформу отремонтировали так, будто там собираются ставить турникеты, даже павильон для них построили. Единственное говорящее о том, что их там не будет - обычное низкое ограждение платформы.

[rvu]

зачем в Сколково первую платформу отремонтировали так, будто там собираются ставить турникеты, даже павильон для них построили.

 

А почему ты думаешь, что павильон для турникетов?

[NikOl]

зачем в Сколково первую платформу отремонтировали так, будто там собираются ставить турникеты, даже павильон для них построили.

 

А почему ты думаешь, что павильон для турникетов?

 

А зачем тогда его вообще строили на платформе?

Но надо сказать, что когда-то были планы отурникетить все платформы от Киевского вокзала до Переделкино, кроме Москвы-сортировочной, но забылись

[rvu]

А зачем тогда его вообще строили на платформе?

 

Может, чтобы люди под дождем не стояли. А может и собирались строить турникеты, да раздумали.

[NikOl]

Вот скорее второе верно. А от дождя есть навес...

[igla]

Да потому что без реконструкции всего привокзального комплекса толку от них будет ноль.

Чтобы был толк, достаточно возвести 10 км забора (по 2,5 км от станции в каждую сторону). Сами турникеты ставим при входах с площадей в старый переход (он будет работать на вход) и при выходах с платформ в новый переход (он будет работать на выход и переход с площади на площадь). При входах на 1-ю и 4-ю платформу ставим отдельные павильоны (по 2 шт.). Вот, в общем-то, и всё.

[NikOl]

Ладно, потише... А то еще в МТ ППК прочтут и восполнят твою идею.

[житель ЗАО]

Чтобы был толк

Да на самом деле хватило бы павильона на "московской" платформе и забора. А сами турникеты то как раз не очень то и нужны - "зелёные жилетки" вроде справляются

[NikOl]

Эти "зеленые жилетики" в легкую посылаются. У меня был случай, что я впритык подъехал на Крюково со стороны МИЭТа к единственной конаковской электричке, которая до Москвы останавливалась только в Ховрино и Петраше. Ни о какой покупке билета на той стороне и речи не шло - электричка по моим часам уже должна была прибывать, тут успеть бы добежать. Бегу через переход и натыкаюсь при выходе на них. Они с меня требуют билет, а я им спокойно объясняю, что у меня нет времени на его покупку. Они меня пропустили. Но поскольку электричка еще не пришла, я спустился к кассе у 1-й платформы и там купил билет. "Зеленые жилетики" там, конечно, тоже стояли, но и туда, и назад пропустили без разговоров, ничего не проверяя.

Да и, кстати: а что делать, если я, не ожидая такой контроль на выходе, выкинул билет в ближайшую урну? Вроде пока еще там, где нет турникетов, после высадки из электрички никто никому предъявлять билет не должен.

[житель ЗАО]

Эти "зеленые жилетики" в легкую посылаются.

Ну тут как и среди турникетчиц - есть адекватные, есть не очень

"Зеленые жилетики" там, конечно, тоже стояли, но и туда, и назад пропустили без разговоров, ничего не проверяя.

На выход МТ ППКшники насколько я помню не проверяют (единственный известный мне случай перонного контроля "на выход" - у ЦППК летом на "Окружной").

Ну а на вход - если ты покупал билет у них на глазах, то зачем спрашивать

[NikOl]

Суд запретил эксплуатацию турникетов на «старом» железнодорожном вокзале Твери

Сегодня, 27 декабря, Пролетарский районный суд Твери принял решение об удовлетворении иска Тверского межрайонного транспортного прокуратура к ОАО «РЖД» о запрете эксплуатации всех линий турникетов на «старом» железнодорожном вокзале областного центра.

 

Это уже второй иск транспортной прокуратуры к ОАО «РЖД». Напомним, 20 ноября 2010 года Пролетарский районный суд Твери рассматривал гражданское дело об устранении нарушений норм и правил пожарной безопасности в здании вокзала на станции Тверь. На тот момент наиболее остро обстояла ситуация с турникетами, расположенными на «старом» вокзале и в турникетном павильоне. Дело в том, что турникеты перегораживают единственный проход из тоннеля на платформы, который является одновременно и путем эвакуации.

 

Как сообщили нашему еженедельнику в Тверской межрайонной транспортной прокуратуре, за это время они совместно с ГУ МЧС России по Тверской области провели не менее 5 проверок соблюдения требований пожарной безопасности. ОАО «РЖД» должно было устранить все нарушения до 3 мая 2011 года. Однако до сих пор ситуация не изменилась.

 

Второй иск о запрете эксплуатации турникетов на вокзале до их сноса, а в павильоне до ввода их в эксплуатацию также был удовлетворен. Пока решение суда не вступило в законную силу, ОАО «РЖД» имеет право подать кассационную жалобу.

 

http://www.afanasy.biz/news/incident/index.php?ELEMENT_ID=37179

[Арт32]

Можно и "Петушки" тоже внести в список.

Изменено 15 января, 2012 пользователем Арт32

[maverik]

С завтра включаются турникеты на Силикатной (Московская область, Курское направление) "из Москвы". Видел сегодня такое объявление на пл.Депо.

[Asad]

На Рижской ОЖД все практически готово . Вот только кому они там понадобились , после переноса платформы в ... ? ПИД в своем репертуаре - еще бы НАТИ отурникетили...

[NikOl]

Да мне тоже непонятно. Уж если они считают, что Рижской пользуется много зайцев, то достаточно было бы просто отменить остановки электричкам в пиковое время на этой платформе - кроме зайцев от этого никто бы не пострадал, ибо уж от Рижской до вокзала на электричке явно никто не ездит. Тут, видимо, дело еще и в том, что у МТППК слишком малый полигон, вот они и цепляются за всякую хрень. Они тут еще заявляли, что в этом году отурникетят Клин, Конаково и Редкино. Но если Клин еще оправдан, то Редкино и особенно Конаково с 8-ю парами электричек в день - это полный отпад.

Ну а как еще объяснить, зачем ставят турникеты в аэропортах, где кроме аэроэкспрессов ничего нет? А аэроэкспрессы с вокзалов отправляют с неотурникеченных платформ. Да я думаю, если бы можно было, они бы и на ПДСы ставили турникеты, только это создаст множество других проблем - например, турникет не сможет проверить электронную регистрацию.

[Petrovich]

Редкино и особенно Конаково с 8-ю парами электричек в день - это полный отпад.

 

Выбор Редкина вполне оправдан, съездите туда вечером и посмотрите, сколько народу приезжает из Москвы. Последние вагона четыре освобождаются полностью. Другое дело, что обойти турникеты будет проще простого, ибо прямо рядом с платформой переход через пути, перенести который некуда.

[Mr.Tr@innn]

На Рижской народ ездит, но чтобы народ действительно на ней был нужно остановку почаще сделать. Петровско-Разумовское всё равно для пересадки в метро не особо удобнее чем Рижская. удобнее пожалуй, только вокзал. Зайцы через 3 года будут ездить через останкино, если его не отурникетят.

 

А к Редкино и Конаково ещё можно добавить Завидово, там тоже народу немало.

Изменено 26 февраля, 2012 пользователем Mr.Tr@innn

[житель ЗАО]

Уж если они считают, что Рижской пользуется много зайцев, то достаточно было бы просто отменить остановки электричкам в пиковое время на этой платформе - кроме зайцев от этого никто бы не пострадал

А как работающие на Рижской (или в пределах досягаемости от неё), и живущие по Ленинградке?

[NikOl]

Уж если они считают, что Рижской пользуется много зайцев, то достаточно было бы просто отменить остановки электричкам в пиковое время на этой платформе - кроме зайцев от этого никто бы не пострадал

А как работающие на Рижской (или в пределах досягаемости от неё), и живущие по Ленинградке?

 

Ну так можно везде найти людей, даже на НАТИ найдутся люди.

[a2cut3]

А о какой рижской речь идет, о той,дальней?

на ближней точно никаких турникетов не будет,т.к электричек теперь нет, а те что есть,все равно не останавливаются.

а НАТИ .... не забывайте что когда появится метро "Лихоборы" -она станет пересадкой. Да и к "Окружной" идти от нее ненамного дальше чем от П-Р.

Да и вблизи Останкино одноименное метро появится.

ЛЕНИНГРАДСКОЕ НАПРАВЛЕНИЕ СЧИТАЕТСЯ самым неотурникеченным в Москве и области (меньше только савеловское,вот и наверстывают упущеное.

 

 

Единственное, что радует, в будущем, когда отурникетят Останкино,НАТИ, Ховрино ,единственное что останется свободным-это мой "Моссельмаш"

[NikOl]

Ой, где там метро Останкино появится и когда? Явно не около метро, а примерно как П-Р от НАТИ.

 

А Ленинградское направление маоотурникеченное потому, что в свое время, когда еще не было *ППК, все начальство сидело в Питере и его Москва не очень интересовала. В Питере вон отурникечено примерно также, как в Москве.

 

Да, еще Киевское направление тоже малоотурникеченное, теперь уже сопоставимо с Ленинградским.

[a2cut3]

Да ладно, метро от Останкино в метрах 600-800 всего будет. Жаль я эти файлы потерял,там крупномасштабно(с детализацией до дома) показывалась трассировка Дмитровского радиуса.

 

 

из области

 

на рижской останавливается 43 ежедневных поезда

в останкино останавливается 54 поезда, из которых 6 по будням все пропускают Рижскую.

 

 

Значит останкино более востребовано.В районе останкино как известно,нет метро.Платформой должны пользоваться сотрудники телецентра и работники останкинской промзоны .

[житель ЗАО]

Ну так можно везде найти людей, даже на НАТИ найдутся люди.

Так то да, но поток по Рижской таки больше, особенно после того как исчезла чехарда с ближней-дальней платформами

А о какой рижской речь идет, о той,дальней?

Ага

 

А Ленинградское направление маоотурникеченное потому, что в свое время, когда еще не было *ППК, все начальство сидело в Питере

 

Ну не совсем

 

и его Москва не очень интересовала.

...как в прочем и Питер. Долгое время на питерском узле были отурникечены только все вокзалы и Удельная

[NikOl]

Да ладно, метро от Останкино в метрах 600-800 всего будет. Жаль я эти файлы потерял,там крупномасштабно(с детализацией до дома) показывалась трассировка Дмитровского радиуса.

 

В таком случае нужно отурникетить Люблино и Москву-3, ибо примерно на таком же расстоянии от них находятся метро Печатники и Алексеевская, не говоря уже про ЗИЛ.

 

на рижской останавливается 43 ежедневных поезда

в останкино останавливается 54 поезда, из которых 6 по будням все пропускают Рижскую.

 

 

Значит останкино более востребовано.В районе останкино как известно,нет метро.Платформой должны пользоваться сотрудники телецентра и работники останкинской промзоны .

 

Ничего не значит. Какой логикой руководствуются графисты, тем более на Ленинградке - одному богу известно. Раньше, например, пропуск остановок на участке Клин-Тверь был редкостью, сейчас практически все электрички на этом участке что-нибудь пропускают (имею в виду не только Лазурную). Платформой, может, пользуются только работники телецентра/промзоны, живущие в области по Ленинградке, но никак не для поездок на Москву. Я несколько раз пробовал доезжать на электричке от Останкино до Петраши днем - проклинал все на свете, после чего отказался.

[a2cut3]

Редчайшее зрелище-платформа НАТИ!http://s54.radikal.ru/i145/1202/41/6c324777ee54.jpg

(мое личное фото).

 

Вот в интернете пишут,что есть вообще не много людей в москве,КОТОРЫЕ видели ЭТУ ПЛАТФОРМУ.

 

Москва-3 нужна самим железнодорожникам ,также как и Москва-тов.курская.А ЗИЛ,т.к нет там никакой возможности ,руководству проще саму остановку отменить ,что для большинства на павелецком и делается.

[житель ЗАО]

т.к нет там никакой возможности

Объясни мне, чем труднее отурникетить ЗИЛ, чем, скажем, какое-нибудь Кунцево