16 Автобусный

[amid]

проездные действительны. Кондуктор нужен, чтобы за проезд деньги собирать, АСКП на маршруте к счастью нет.

[Pass from East]

А по какому маршруту ходят новенькие автобусы парка (помойму марка называется "ГОЛАЗ")?

[Аккорд1970]

А почему раньше была приставка "Э", а теперь - "С"? Есть какие-нибудь принципиальные различия? И почему 903с не есть 37э или 37с? Может кто-нибудь подскажет?

[Suntechnic]

А по какому маршруту ходят новенькие автобусы парка (помойму марка называется "ГОЛАЗ")?

117223[/snapback]

Он один - Голаз 6228.00 борт 16263 ходит по 608 маршруту. (городской трехосник)

[amid]

А почему раньше была приставка "Э", а теперь - "С"? Есть какие-нибудь принципиальные различия? И почему 903с не есть 37э или 37с? Может кто-нибудь подскажет?

потому что 900-е маршруты теперь используются МГТ как скоростные и повышенной комфортности. Вот собственно и все.

[Georg]

потому что 900-е маршруты теперь используются МГТ как скоростные и повышенной комфортности. Вот собственно и все.

117246[/snapback]

Ну с другой стороны остальные 900-е уже никакие не скоростные. Но также есть 851с, который как раз такой же, как и 903с скоростной и повышенной комфорности (правда вот в чём она), ну и 263с. Поэтому луше б 903с в 37с переименовать, для порядка.

[amid]

Поэтому луше б 903с в 37с переименовать, для порядка.

для какого порядка то?

 

Я считаю, что переименовывать надо только тогда, когда 903С станет обычным коммерческим автобусом без проездных и льгот. Только тогда можно его переименовывать.

[ГАЗ-31013]

Я считаю, что переименовывать надо только тогда, когда 903С станет обычным коммерческим автобусом без проездных и льгот. Только тогда можно его переименовывать.

117287[/snapback]

Не понял, зачем вообще что-то переименовывать? Если 16АП вдруг захочет покатать коммерцию по 37, то за ними вполне официально зарегистрирован 37т: катай, не хочу.

[Georg]

для какого порядка то?

 

Я считаю, что переименовывать надо только тогда, когда 903С станет обычным коммерческим автобусом без проездных и льгот. Только тогда можно его переименовывать.

117287[/snapback]

Ты не понял. Коммерция вообще ни причём. Во-первых я надеюсь, что указанного тобой зла никогда не произойдёт, а во-вторых переименовать надо, т.к. по трассе это 37. Ведь 263с совпадает с 263 номером, и тоже самое с 851. Зачем новые номера плодить?

[Феофилакт]

для какого порядка то?

 

Я считаю, что переименовывать надо только тогда, когда 903С станет обычным коммерческим автобусом без проездных и льгот. Только тогда можно его переименовывать.

117287[/snapback]

Ты не понял. Коммерция вообще ни причём. Во-первых я надеюсь, что указанного тобой зла никогда не произойдёт, а во-вторых переименовать надо, т.к. по трассе это 37. Ведь 263с совпадает с 263 номером, и тоже самое с 851. Зачем новые номера плодить?

Я сам этого не понимал никогда (равно, как, собственно, катались разом 20 и 86 троллейбусы). Но, ИМХО, это не главная проблема ныне, в том числе и с точки зрения маршрутной сети "по карте". И если менять что-то - то лучше воздуховозы мочить, чем задумываться о перенумерации 903с в 37с. Назвали и назвали.

А коммерция - зло. Долой коммерцию!

[Suntechnic]

для какого порядка то?

117287[/snapback]

тем что бред - 2 номера на один маршрут - и путаница для пассажиров. но конечно рвать когти и переименовывать не надо.

А коммерция - зло. Долой коммерцию!

117323[/snapback]

И чем же она такое зло?

[Феофилакт]

А коммерция - зло. Долой коммерцию!

117323[/snapback]

И чем же она такое зло?

Такое, что дорогое и не очень качественное.

Не надо приводить в пример Сканиии и всё прочее. Да, ал ещё куда ни шло - но коммерция это по большей части всякие хачтрансы. Когда я вижу 661с - страшно становится. Кривая и дряхлая козель, раскорячившаяся во втором ряду - норма. Спасибо, если не на переходе.

 

А по другому и быть не может. Делаешь больше комфорта и удобства пассажирам (чтоб, например, был большой автобус и не обязательно со всеми занятыми местами) и безопасности (проводишь регулярное ТО, нанимаешь квалифицированных водителей), ездишь по правилам - это уже начинает приводить к убыткам. Во всяком случае, уменьшает прибыль. На это коммерсант не пойдёт.

И вообще, городской транспорт - это не коммерческая лавочка, а потребность больших (и не только больших) городов. Точно так же как оборона - потребность государства. Не могу себе вообразить, чтоб оборона была возложена на какое-нибудь ООО "Защита"

[Паштет]

646-й обратно во 2АП не вернули случайно? А то сегодня видел две машинны толи 2-й то ли 3-й колонны 2АП на 646.

[amid]

Ты не понял. Коммерция вообще ни причём. Во-первых я надеюсь, что указанного тобой зла никогда не произойдёт, а во-вторых переименовать надо, т.к. по трассе это 37.

и че дальше то? Вот не убедил ты меня, что ради таких благих целей надо все переименовывать.

 

А коммерция - зло. Долой коммерцию!

больше коммерций хороших и разных (у МГТ) !!!

 

тем что бред - 2 номера на один маршрут - и путаница для пассажиров.

кто запутался?

 

Такое, что дорогое и не очень качественное.

меня например вполне устраивает коммерция 13 парка.

 

Да, ал ещё куда ни шло - но коммерция это по большей части всякие хачтрансы.

а эти то вообще ничем не отличаются... А вообще я зарекся на эту тему писать, да и тема совсем другая.

 

646-й обратно во 2АП не вернули случайно? А то сегодня видел две машинны толи 2-й то ли 3-й колонны 2АП на 646.

честно говоря сомневаюсь, да и МосБас молчит... Замены небось, они на Донецкой 29 часто бывают.

[anton121]

А коммерция - зло. Долой коммерцию!

117323[/snapback]

Ну и скажи, что плохого, например, в 320с?

Выгодно и комфортно

[ГАЗ-31013]

А коммерция - зло. Долой коммерцию!

117323[/snapback]

Да, да!

Напмриер, все междугородные маршруты Мострансавто - геть!

Если серьезно, то не неси, пожалуйста, чушь. Если есть конкретные нарекания к конкретным маршрутам (а они есть), то по ним и надо работать. А так, у социалки МГТ тоже куча косяков, что, и ее тоже долой?

Делаешь больше комфорта и удобства пассажирам (чтоб, например, был большой автобус и не обязательно со всеми занятыми местами) и безопасности (проводишь регулярное ТО, нанимаешь квалифицированных водителей), ездишь по правилам - это уже начинает приводить к убыткам.

117418[/snapback]

Не будет. К примеру, наш 368т. ПС - новые Спринтеры, ТО проводится, правила нарушаются в пределах разумного. О том, чтобы взять стоячего или, например, выпустить на линию машину без стекла, и речи быть не может. И что, думаешь, маршрут в убыток работает? Да щазз!

[Дмитрий Касаткин]

О том, чтобы взять стоячего

117506[/snapback]

Ну уж это ты лукавишь... На 368Т стоячих берут, хотя и нечасто, благо интервалы небольшие.

 

или, например, выпустить на линию машину без стекла, и речи быть не может.

117506[/snapback]

Это да. В крайнем случае разбитое стекло заклеивается кучей слоёв скотча и машина выпускается на линию.

[ГАЗ-31013]

Это да. В крайнем случае разбитое стекло заклеивается кучей слоёв скотча и машина выпускается на линию.

117539[/snapback]

У нас? Дим, и когда и на какой машине ты такое видел?

На 368Т стоячих берут, хотя и нечасто, благо интервалы небольшие.

117539[/snapback]

Нуу, скажем так, взявший рискует конкретно огрести по шапке как от руководства (за нарушение правил БД), так и от других водил (за перехват чужого клиента). Так что крааайне нечасто.

[GrUser]

правила нарушаются в пределах разумного

117506[/snapback]

А разумные пределы установлены неким внутренним документом или внимательностью ДОБДДшников?И это называется цивилизованный перевозчик!!!

[Феофилакт]

646-й обратно во 2АП не вернули случайно? А то сегодня видел две машинны толи 2-й то ли 3-й колонны 2АП на 646.

Подмена. Машины с 646 частенько на 115 живут. Так и тут - на той конечной теперь много маршрутов околачивается...

А коммерция - зло. Долой коммерцию!

117323[/snapback]

Да, да!

Напмриер, все междугородные маршруты Мострансавто - геть!

Если серьезно, то не неси, пожалуйста, чушь. Если есть конкретные нарекания к конкретным маршрутам (а они есть), то по ним и надо работать. А так, у социалки МГТ тоже куча косяков, что, и ее тоже долой?

Нет, надо уделять больше внимания социальным маршрутам.

А, по-хорошему, надо льготы пенсионные всё-таки в добавок к пенсии трамсформировать, из многочисленных льготных оставить только школьные и студенческие, ввести билеты на 10-20-60 поездок и на месяц.

Чтобы, покупая в будке билет, не морочиться над тем - в каком автобусе он годен, а в каком - нет. Он должен быть билетом на АВТОБУС, а не на МГТ. Ибо есть вид транспорта - АВТОБУС. Вида трвнспорта под названием Мосгортранс я не знаю.

 

Честно говоря, хочется видеть транспортную систему города целостной. Чтобы движение по линиям осуществлялось под контролем муниципальных властей, а не по воле владельца ООО.

То, что сейчас - кустарщина. Просто кому-то удаётся самодеятельность, а кому-то нет. Вторых большинство.

[ГАЗ-31013]

А разумные пределы установлены неким внутренним документом или внимательностью ДОБДДшников?И это называется цивилизованный перевозчик!!!

117591[/snapback]

Пределы разумного установлены очень высокой вероятностью конкретно получить по шее от отдела БД ПАТП при их превышении.

[Suntechnic]

Честно говоря, хочется видеть транспортную систему города целостной. Чтобы движение по линиям осуществлялось под контролем муниципальных властей, а не по воле владельца ООО.

117611[/snapback]

Бредятина. Оно и контролируется. А если так "качественно" контролируется, то это претензии к властям, к ДТИС например.

[Georg]

Бредятина. Оно и контролируется. А если так "качественно" контролируется, то это претензии к властям, к ДТИС например.

118198[/snapback]

Всё правильно Диан говорит. Пассажир не должен париться по поводу перевозчика, который его везёт, проездной должен действовать едино для всех. А то так можно дойти, что у 16 парка свои проездные будут, не действующие в других парках.

[Влад319]

а 16202 нашли??? или до сих пор в розыске????

А кто его искал?Вроде он на СВАРЗе

[amid]

А то так можно дойти, что у 16 парка свои проездные будут, не действующие в других парках.

если 16 парк выйдет из системы МГТ, то безусловно у него должны быть свои проездные. Надеюсь причину объяснять не надо.

 

А кто его искал?Вроде он на СВАРЗе

на той неделе 16202 был на 112 в идиотской окраске.

[Suntechnic]

Пришли 2 волжанина: 16421, 16447(во087) оба на Автозаводской по 148 маршруту.

263С нагло косит или его правда диспетчер отправляет оборачиваться по Каширке, но то, что рейса 16-55 на Автозаводской не было - 100% + где-то через час видел стоящий у м.Каширская на кругу туристический Волжанин 263м-та.

16202 сегодня на 263, с новыми сидушками - очень удобными и мягкими. Вернее, сидушки наполовину старые - как в обычных хби и 400-х икарах, но обшивка и наполнение их совершенно новое - в результате чего они получились мягкие, удобные и теплые.

фотки есть, но, правда, плохие

[amid]

Пришли 2 волжанина: 16421, 16447(во087) оба на Автозаводской по 148 маршруту.

на самом деле их больше, в том числе и на линии.

 

263С нагло косит или его правда диспетчер отправляет оборачиваться по Каширке, но то, что рейса 16-55 на Автозаводской не было - 100% + где-то через час видел стоящий у м.Каширская на кругу туристический Волжанин 263м-та.

скорее второе, а 16.55 мог опоздать. 16 парк, а тем более косящий днем сейчас - это из области фантастики.

 

В час ночи без проблем уезжаю, никто не косит, а уж днем то тем более не покосишь.

[GrUser]

16202 сегодня на 263, с новыми сидушками - очень удобными и мягкими. Вернее, сидушки наполовину старые - как в обычных хби и 400-х икарах, но обшивка и наполнение их совершенно новое - в результате чего они получились мягкие, удобные и теплые.

фотки есть, но, правда, плохие

118373[/snapback]

Плохие они... Умрут скоро..

[Дмитрий Касаткин]

16202 сегодня на 263, с новыми сидушками - очень удобными и мягкими. Вернее, сидушки наполовину старые - как в обычных хби и 400-х икарах, но обшивка и наполнение их совершенно новое - в результате чего они получились мягкие, удобные и теплые.

118373[/snapback]

Между прочим, к этим сидушкам на 16202 (а также к аналогичным на 05208) я имею непосредственное отношение. Ремонтировали мебель на заводе "ТРЗ" и обивочная ткань использовалась такая же, как на модернизированных вагонах МТТЧ последней партии.

 

Плохие они... Умрут скоро..

118391[/snapback]

 

Видимо 16-й парк решил также и уже аналогичные сиденья от 16111 (который сейчас проходит капитальный ремонт на СВАРЗе) они попросили обтянуть обычной винилискожей.

[GrUser]

Видимо 16-й парк решил также и уже аналогичные сиденья от 16111 (который сейчас проходит капитальный ремонт на СВАРЗе) они попросили обтянуть обычной винилискожей

118586[/snapback]

Просто загрязняются они быстро и сваливаются... А чистить никто не будет.