Перечень мест, где метро выходит на поверхность

[abr]

Имееются в виду крытые наземные участки.

1. Мост через Яузу перед Медведковым

2. Перегон между Черкизовской и ул. Подбельского.

Есть ли еще?

[Фыва Цукен]

Есть ли еще?

136916[/snapback]

 

в москве ещё небольшой участок на перегоне текстильщики-вп (перед окончательным уходом в землю в сторону вп). в нижнем такой участок перед станцией буревестник.

[Denis L.]

Есть ли еще?

136916[/snapback]

"Волжская"-"Люблино" - "слегка прикопан" в самом начале - вдоль прудов.

"Люблино" - "Братиславская" - небольшой участок южнее ул. Верхние поля. - то же самое. Ежедневно в те времена ездил и там, и там - так что процесс строительства наблюдал воочию - тоннели прокладывали практически по поверхности. И там, и там можно сейчас наблюдать тянущиеся "пригорки"...

[Зеркало]

Был на ВГ во время долгого ремонта.

Что-то похожее на участке ЛП - Академическая, ибо сложно по-другому объяснить насыпь по правой стороне Профсоюзной ул.

Говорят, что перегон Царицыно - Орехово выходит из-под земли, но... под водой.

[Гость]

тоннели прокладывали практически по поверхности.

136935[/snapback]

Станция Марьино ьнаходится практически на поверхности. Под неё вырыли не тоннель, а огромную яму, смонтировали там бетонный короб, построили там всё и слегка прикопали. В результате если заходишь в какой-нибудь павильончик возле метро, при прибытии поезда на станцию там все стёкла и бутылки трясутся, как при землетрясении.

[Denis L.]

Станция Марьино ьнаходится практически на поверхности. Под неё вырыли не тоннель, а огромную яму

136941[/snapback]

Нет, ну это традиционный открытый способ. Тут хоть яму вырыли... А то, о чем я говорил - там "ямы" как таковой и не было фактически.

[Vladdis]

Станция Печатники тоже практически "прикопана": над сводом станции сделан большой прямоугольный холм, обсаженный деревьями (видимо, чтоб землю не смыло).

Хотя, конечно, нижегородский Буревестник пока уверенно держит первое место.

[Аксёнов Дмитрий]

Харьковский метромост. Это не просто 1-е место, а 1-е из первых

[rvu]

Что-то похожее на участке ЛП - Академическая, ибо сложно по-другому объяснить насыпь по правой стороне Профсоюзной ул.

 

Можно поподробнее? Наверное, имеется в виду просп. 60-летия Октября? Т.к. Профсоюзная ул. начинается от Академической в сторону от центра. И правая сторона - это если куда ехать? От центра?

[Фыва Цукен]

ну, собственно, московские "воробьёвы горы" и питерское "девяткино", по идее, тоже можно отнести к крытым, но находящимся на поверхности.

[Виталий Шамаров]

Ранее открытые, но теперь накрытые коробами подходы к метромостам между "Смоленской" и "Киевской" ФЛ и между "Сокольниками" и "Преображенской площадью".

[Корсар]

Перегон "Тульская" - "Нагатинская" - на больше части идет в зоне отчудждения Павелецкой ж/д. Тоннели строились открытым способом. Обратите внимание на эту фотку - справа от ж/д.

[Виталий Шамаров]

Я строительство этого перегона несколько лет своими глазами видел.

[Denis L.]

Обратите внимание на эту фотку - справа от ж/д.

137012[/snapback]

Ах да! Посмотрел на фоту - вспомнил ту же картину на перегоне Черкизовская - Ул. Подбельского...

[Ramirez]

На Филёвке между Киевской и Смоленской есть метромост,вот только он неполный.Первоначально он был дольше на 150 метров(около того),а в 70-ые эти 150м (со стороны Киевской) по просьбе местных жителей запихали в коробку из бетона(он шёл к домам как щас БЛЛМ на Ушакова,в смысле очень близко). http://metro.ru/infrastructure/smolensky_metromost/ обратите внимание на 7-ую сначала фотку:тут изображён как раз этот участок.Ведь после моста линия поворачивает,и это щас прекрасно видно в тоннеле,а тогда этот поворот был надземным.Ещё есть крытые метромосты около Печатников и на КРЛ(уже говорили) и на СТЛ перед депо Владыкино.Ещё выезды,въезды в метромосты(там по нескольку метров частично на земле) и выезд на эстакаду БЛЛМ(тоже самое).Также под этот термин можно подвести метромост в НСК,крытый всё-таки

[Корсар]

Еще опять же СТЛ в Бутово.

[Е.В.Гений]

<I>ну, собственно, московские "воробьёвы горы" и питерское "девяткино", по идее, тоже можно отнести к крытым, но находящимся на поверхности.</I>

СПб: "Девяткино" (линия 1), "Купчино" и "Парнас" (линия 2), "Рыбацкое" (линия 3).

Н.-Н.: "Буревестник" (Сормовская линия).

 

Но вопрос в теме не о них. Имеются в виду перегоны, которые выглядят, как тоннели, но таковыми не являются.

В этом случае забыты подъезды к ст. "Ленинские горы" со стороны "Спортивной".

[Гость]

ст. "Ленинские горы"

137224[/snapback]

Нет такой станции. К счастью.

[Аксёнов Дмитрий]

В этом случае забыты подъезды к ст. "Ленинские горы" со стороны "Спортивной".

Упомниналось. Только на станции "Воробьёвы горы".

[rvu]

Посмотрел на фоту - вспомнил ту же картину на перегоне Черкизовская - Ул. Подбельского...

 

Искал в гугле, так и не смог понять, где они. Вдоль железки какие-то "короба" тянутся, но больше они похожи на гаражи. Может кто фотку выложит этого места с указанием где есть метро?

[Denis L.]

Да не вопрос!

Красная стрелка - перегон, синие - заезды в депо Черкизово

Ищи в Гугле - 400м севернее "Локомотива"

[Гость]

Но пассажиры в вагонах этого не замечают.

136916[/snapback]

Когда сваю на Войковской прямо в поезд забили - мигом заметили ..

[rvu]

Denis L.

 

Спасибо, разобрался.

[Зеркало]

Можно поподробнее? Наверное, имеется в виду просп. 60-летия Октября?

136970[/snapback]

конечно

справа если ехать от центра

[Корсар]

Кстати, кто в курсе как проходили перегон "Царицыно" - "Орехово", к слову сказать периодически текущий. Как там осуществлялась проходка под каскадом Борисовских прудов, ведь залегание мелкое? Судя по всему воду отводили, прокладывали тоннели и делали гидроизоляцию или как?

[Ramirez]

Но пассажиры в вагонах этого не замечают.

136916[/snapback]

Когда сваю на Войковской прямо в поезд забили - мигом заметили ..

Дык ведь тот перегон всё-таки полностью под землёй,хоть и не так глубоко,как,например,Парк Победы...

[Искандер]

А отметки земли в тоннеле на отъезде от кутузовской к филям не ниже угр будут? там всё-таки не совсем под землёй, а как-то - под насыпью.

И участок в подвалах ДЦ тоже рискует статься не совсем подземным.

[Free-ice-gull]

А как насчет отрезка от Чертановской в сторону Южной?

[Зеркало]

Кстати, кто в курсе как проходили перегон "Царицыно" - "Орехово", к слову сказать периодически текущий. Как там осуществлялась проходка под каскадом Борисовских прудов, ведь залегание мелкое? Судя по всему воду отводили, прокладывали тоннели и делали гидроизоляцию или как?

137264[/snapback]

именно так

пруды спускали до нуля на это время

[Е.В.Гений]

Васильевич:

Нет такой станции. К счастью.

И зря.

К тому же адрес-то МГУ - есть! =)

И чем Вам не угодили "Ленинские горы"?

 

Аксёнов Дмитрий:

Упомниналось. Только на станции "Воробьёвы горы".

Где?

Зря всё-таки сменили название, старое намного ритмичнее =)