Новые машины пригоняют в Москву

[Володя13401]

 

 

А ВМЗ?

Они вон, даже на Питерский конкурс не заявились. У них мощности маленькие.

 

Уж лучше старый магаполис, чем новую игрушку...Этот новый - это собрание всех самых дорогих решений в кузове, который ещё хуже первого мегаполиса..

[Димон С.]

У нового - сидячки почти в 1,5 раза больше.

[Володя13401]

Такой же салон можно было сделать на AV132? а на этом мосту должен быть салон с восемью сиденьями на подиуме - на арках. Возможно, надо шкаф делать над AV130, куда прятать все ресиверы, компрессоры и прочие радиаторы масляные, пришедшие от моста и компрессора. В этом кузове такой мост - тупо выкинутые на ветер деньги. Лучше бы его прикрутили к обычному Мегаполису. - там он был бы куда уместнее...а если обычному кузова Мегаполиса ещё и длины добавить суточку - вообще красивая машина может быть. А тут сделали из низкопольника очередной ЗИУ-9.  

 

Не забываем, что эта машина с этим мостом будет стоить очень дорого, а обслуживание и того дороже. Для начала, масляные радиаторы, которые наверняка по началу обслуживать не будут, что приведёт к тому что они засрутся, что перегреет двигатели. Потом, после массовых выходов из строя тяговых(кстати, немецких - таможня, все дела) начнут мыть радиаторы, как это было с асинхронными тяговыми: сначала вал отказов по заклиниванию осевого подшипника, потом резко выяснилось, что их тоже надо обслуживать - смазывать  тот самый подшипник.

[Moskovitov]

Видел сегодня в районе автобусной остановки Стоматологическая п-ка № 5 (мкрн. Крылатское), как по Краснопресненскому проспекту (в сторону центра) следовала новенькая гармошка ЛиАЗ-6213.22 без бортовых и госномеров. Предполагаю, что данная гармошка следовала  в 5-й автобусный парк, который находится прямиком у Краснопресненского проспекта в 3-м Силикатном проезде, либо автобус следовал в один из других парков.

[А.Я.Дурак]

А это так важно, что надо "?!" ставить? К нам сегодня тоже две гармошки пришли, ну и что из этого? Они сейчас приходят почти во все парки

[p.e.]

  Доставят головной боли еще новые машины. ЛиАЗ подложил большую свинью, связавшись с MANом.

На свежих машинах уже начались мелкие проблемки. Сложно сказать, что это - то ли шаловливые ручки установщиков допов, то ли сами по себе такие.

  Ну и на всяк случай, так сказать, дружеская рекомендация тем, кто ЛиАЗовские корыта Евро4-5 эксплуатирует. Открываем задний люк в моторный отсек (в салоне), слева видим силовое реле. Надо проверить его посадку в колодке. Ток там приличный (до 50 ампер в пике, сама релюха 70и амперная, от жигулей в целях экономии не ставить!!), и все это одним махом превращается в уголек. Если на штатном креплении поправить не получается, откручиваем, вставляем в колодку, прикручиваем аккуратно на место. Реле должно находиться строго проводами и колодкой вниз, никаких "и так сойдет".

Цена новой релюхи порядка 2х килорублей.

Фотки, если надо, выложу.

[Димон С.]

ЛиАЗ подложил большую свинью, связавшись с MANом.

Так хотел МГТ на мочевине сэкономить - вот и результат. Не удивлюсь, если следующую партию таки в модификации .30 возьмут - там мочевина без рециркуляции и Евро 4.

[А.Я.Дурак]

Собянин не будет брать ниже Евро-5. Да и Ликсутов об этом говорил

[Володя13401]

А какой смысл в этом Евро-5, если у нас нет расходников для этого Евро-5. Солярки, масла...

[amo]

Зато из телевизора можно об этом кричать.

[А.Я.Дурак]

Ну это вопрос Собянину

[Димон С.]

Собянин не будет брать ниже Евро-5.

 

Вояжи по ТЗ очень даже Евро-4.

[Володя13401]

 

 

Так хотел МГТ на мочевине сэкономить - вот и результат

 

Хотели бы сэкономить - взяли бы мочевинные и перепрошили бы их!

[p.e.]

 

 

Так хотел МГТ на мочевине сэкономить - вот и результат.

______________________________________________________________________________________

Тут не сколько в мочевине дело, сколько в самом MANe, вернее, в новомодном подходе к автобизнесу. Все последующие годы Мосгортранс будет платить и каяться, каяться и платить. Ну прям как лохоклерк, купивший одноразовое инокорыто в кредит. Причем, платить неважно кому - ЛиАЗу, мановским дилерам или частникам - но платить в любом случае.

[Димон С.]

Хотели бы сэкономить - взяли бы мочевинные и перепрошили бы их!

Китайцы в этом плане вообще красавцы. У нас есть Хайгер Евро-4 (у меня на аватарке) - так там SCR типа есть, но можно спокойно без мочевины ездить - ни мощность, ни обороты без неё не режутся. Так её туда ни разу и не заливали. Зато по докам - Евро-4))

[Володя13401]

Павел, а ты думаешь, был бы двигатель какого-другого производителя с объёмом 6 литров и мощностью около 300 анарексичных кобыл - было бы иначе?  У двигателя должен быть объём. Объём аппарата - залог его надёжности. Если всегда делали двигатели около 10 литров - двигатель и должен быть такого объёма. Иначе - резкий рост нагрузок на все узлы при снижении их габаритов - снижение ресурса. Хотя, за это и борются все автопроизводители - рост продаж на ограниченном рынке. 

 

Однако, кто писал в ТЗ не более 6 литров? Не Мосгортранс ли?

[Moskovitov]

Собянин не будет брать ниже Евро-5. Да и Ликсутов об этом говорил

 

Вопрос был задан точно в тему.  В информационном буклете "Мобильный город", который посвящен транспорт указаны такие  моменты:

Москва - первый город в РФ, где будет запрещена продажа и заправка топлива класса ниже Euro-4 и в самом ближайшем будущем Москва вполне возможно будет закупать автобусы с двигателями Euro-6.

[Володя13401]

В нашей стране оформить можно хоть Евро-5 на Лиаз 677 первых выпусков! Было бы желание.  Ну заставят они заплатить дань и оформить бумажки по которорым топливо соответствует всем нормам, ну и что? Как буд-то деньги некуда девать...или откаты в процекнтах от стоимости контракта?

[Димон С.]

Если всегда делали двигатели около 10 литров - двигатель и должен быть такого объёма. Иначе - резкий рост нагрузок на все узлы при снижении их габаритов - снижение ресурса.

Сейчас по-моему только Scania этим не страдают - снимают 250 коней с 9 литров и не парятся. Хотя и у МАНа есть семейство движков D20 - они бОльшего объема, оно на опытном 6271 стояло. И МАН на свои Lion's City/Regio именно их ставит.

 

в самом ближайшем будущем Москва вполне возможно будет закупать автобусы с двигателями Euro-6

Если только на Метане.

[Moskovitov]

 

Если всегда делали двигатели около 10 литров - двигатель и должен быть такого объёма. Иначе - резкий рост нагрузок на все узлы при снижении их габаритов - снижение ресурса.

Сейчас по-моему только Scania этим не страдают - снимают 250 коней с 9 литров и не парятся. Хотя и у МАНа есть семейство движков D20 - они бОльшего объема, оно на опытном 6271 стояло. И МАН на свои Lion's City/Regio именно их ставит.

 

в самом ближайшем будущем Москва вполне возможно будет закупать автобусы с двигателями Euro-6

Если только на Метане.

 

 

Да, так точно - на газе.

[BeetleJuice]

Кстати, когда уже метановые автобусы той злополучной партии на линию выйдут?

Ну или когда уже конечная судьба будет ясна?

[Димон С.]

 

 

Хотели бы сэкономить - взяли бы мочевинные и перепрошили бы их!

Скания сейчас вполне официально под заказ ставит прошивку, где без мочевины мощность и момент не режутся. И Евро-4 и геморроя с рециркуляцией нету.

[Димон С.]

У двигателя должен быть объём. Объём аппарата - залог его надёжности. Если всегда делали двигатели около 10 литров - двигатель и должен быть такого объёма.

 

Кстати, у VDLов, что сейчас на испытаниях в 14АП, стоят движки DAF объемом 9,2 литра.

[Володя13401]

Вон, на фотобусе сейчас обсуждаются проблемы с отсутствием запчастей для движков ЯМЗ - 536.  ЯТП,  какая-то деталь в ГБЦ гнётся...Тоже, 6 литров и все геометрические размеры деталей соответствуют этому объёму двигателя, а мощность - 9-10 литрам.

[amo]

19 августа был выдан исполнительный лист. Так что ждём 25 Волжанинов.

[Димон С.]

Довольно интересное чтиво

http://kad.arbitr.ru/PdfDocument/bf35683e-bca0-4e16-aee4-9694e3c30673/A40-136762-2012_20130723_Postanovlenie%20apelljacii.pdf

[А.Я.Дурак]

Довольно интересное чтиво

http://kad.arbitr.ru... apelljacii.pdf

~~~~~~~~~~~~~~~~

Интересно, ДепТранс подавал апелляцию?

[Gragst]

 

 

Интересно, ДепТранс подавал апелляцию?

________________________________

Думается мне, что больше доводов они не найдут.

[Толяныч]

19 августа был выдан исполнительный лист. Так что ждём 25 Волжанинов.

 

О каких волжанах идёт речь? Ситиритм 15 или Ситиритм 18?

[А.Я.Дурак]

О каких волжанах идёт речь? Ситиритм 15 или Ситиритм 18?

~~~~~~~~~~~~~

Volgabus-6271.00 - 18-метровая гармошка, практически полностью соответствующая техзаданию на ЛиАЗ-6213