Скотовозы

[ВАЗ 21053]

Сдесь предлагаю вспомнить, на каких маршрутах МГТ и МТА ходили закреплённые за ними Л-677. На каких их можно было увидеть в качесте подмены? Ведь даже во времена их царствования их можно было встретить не на всех. Желательно указвать дату. Я составляю список на конец 90-х - начало 2000-х гг.

Щёлковская

362

426 (ныне 429)

Изм. парк

322

444

Домодедовская

356

367

355

Бутово

379

Речной вкз

368

344

443

возможно 343

Дополняйте! Встречались ли скотовозы на коммерческих маршрутах МТА?

[NikOl]

Встречались ли скотовозы на коммерческих маршрутах МТА?

 

Ни разу не видел Л-677 на коммерческих маршрутах.

 

Что касается маршрутов МГТ, то у меня в Северном Медведкове скотовозы почти всегда были на 71-м маршруте, а также до середины 1990-х их можно было встретить на 31, 174, 181, 238, 618 маршрутах, но не в таком количестве, как на 71-м. Еще на 85-м маршруте они часто попадались в 2000 г, а также на нулевом (Рижский вокзал - Тихвинская ул) я на последнем 06156 ездил до 2003 г.

[Ефимов Павел]

Видел на 121 в 1994-1996 годах (но точно не помню). И точно когда стали временно ходить по 130 к 23 кв., их не осталось...

[Тутанхамон]

Изм. парк

322

444

Году в 2003-м видел скот по 338 маршруту. Ещё в детстве (начало-середина 90-х) - по 324 и 352.

[Hen]

Ещё в детстве (начало-середина 90-х) - по 324 и 352

158437[/snapback]

 

На 324-м они были только на социальном (который через Люберцы идёт).

На 352-м был всего один выход и соответственно один автобус (2748 мзо чаще всего).

 

Ещё можно вспомнить 354 м.Кузьминки - 115-й квартал,ничего,кроме Л-677 там не припомню.

[Тутанхамон]

Ещё в детстве (начало-середина 90-х) - по 324 и 352

158437[/snapback]

На 324-м они были только на социальном (который через Люберцы идёт).

Да, только на нём они мне и припоминаются...

 

Из МГТ-шного пригорода они ходили почти по всем маршрутам с Тёплого Стана года до 95 или 96-го.

[ГАЗ-31013]

Из МГТ-шного пригорода они ходили почти по всем маршрутам с Тёплого Стана года до 95 или 96-го.

158804[/snapback]

На 508 и 531 они если и выползали, то на подмену, и крайне редко.

Встречались ли скотовозы на коммерческих маршрутах МТА?

158360[/snapback]

В Егорьевске, например.

[Гость berserker]

Ваша правда, в Егорьевске скотовозы обслуживали всю городскую и пригородную коммерцию (не считая ПАЗиков, конешн) ибо кроме них особо ниче не было (еще несколько львовских и И-280), а на Москву ходили И-256 и Хааргазы.

Кстати ездил на скотине по 400-му (Зеленоград - Речной вокзал), была середина 90-ых, красного цвета, как щаз помню .

[abr]

343

Такого быть не могло. Там такие горки.

[Паштет]

Кстати ездил на скотине по 400-му (Зеленоград - Речной вокзал), была середина 90-ых, красного цвета, как щаз помню

158897[/snapback]

В ЗелАК основной ПС как раз скотовозы и были, ну и немного ЛАЗов, которые тоже по 400-му ходили. Но было прикольно гнать на скотовозе по ленинградке, тогда она еще ехала хорошо.

[ВАЗ 21053]

Такого быть не могло. Там такие горки.

159131[/snapback]

Значит я ошибаюсь. В то время мне не так много лет было, мог перепутать. К тому же на Речном много маршрутов с похожими номерами, которые я начал различать пзже: 343, 443, 344...

[ГАЗ-31013]

Такого быть не могло. Там такие горки.

159131[/snapback]

Интересно, а что же тогда ходило по 343 в 70-е - 80-е? И260? ЛАЗ-695?

[Соскочивший с дороги]

К тому же на Речном много маршрутов с похожими номерами, которые я начал различать пзже: 343, 443, 344...

159508[/snapback]

К тому же до 2000 г. 443 был 343К, и на нем-то ЛиАЗы ходили.

Интересно, а что же тогда ходило по 343 в 70-е - 80-е? И260? ЛАЗ-695?

 

159588[/snapback]

До 1973 г. - ЛиАЗ-158, в некоторые годы вместе с ЛАЗ-695.

В 1973-1977 г. - ЛиАЗ-677.

С 1978 г. - ЛАЗ-695,

с 1981 г. - ЛАЗ-695 и Икарусы-260

С 1986 г. - только икарусы

С 1997 г. по мере списания Икарусов стали появляться мерсы

[Аксёнов Дмитрий]

На 348-м. Последний раз ездил на скотовозе 348-м зимой 2002/2003

[Georg]

Ещё в 2005 году ходил скотовоз 0149 по 356. Вот его фотка, сделанная в апреле 2005: http://www.globus.naztrans.ru/PhotoOutput2.php?PhotoID=14608.

Дольше всех продержались ногинские скотовозы, помню как можно было одновременно видеть 2 штуки на пятачке на Партизанской в том же 2005 году. Маршруты 322 и 444. Вот на этом: http://www.globus.naztrans.ru/PhotoOutput2.php?PhotoID=15019 мы ездили с Металианом, а этот пошёл за нами следом в тот день. http://www.globus.naztrans.ru/PhotoOutput2.php?PhotoID=15021.

[Mazzy]

Можно разъяснить смысл темы? Речь идет только о маршрутах Москва - пригород, Москва - пригород+Москва или обо всех в московском регионе? И о каком времени - 2000 год и позже или вообще за всю историю? В последних случаях проще перечислить маршруты, где скотовозов не было.

[ВАЗ 21053]

Речь идет только о маршрутах Москва - пригород

160461[/snapback]

о них

или вообще за всю историю

160461[/snapback]

именно.

[С. Л.]

Что касается маршрутов МГТ, то у меня в Северном Медведкове скотовозы почти всегда были на 71-м маршруте, а также до середины 1990-х их можно было встретить на 31, 174, 181, 238, 618 маршрутах, но не в таком количестве, как на 71-м. Еще на 85-м маршруте они часто попадались в 2000 г, а также на нулевом (Рижский вокзал - Тихвинская ул) я на последнем 06156 ездил до 2003 г.

 

Вообще-то это оффтоп, но позволю себе поправить. На 174/618 они составляли вплоть до 2002 почти половину ПС; на 31-м несколько менее половины выходов обслуживалось 677-ми (в отличие от 278, на котором вплоть до массового поступления 5256 они составляли подавлющее большинство). На 238 с середины 90-х они попадались редко, больше было Мерседесов и 280-х. На 605 они выходили в имсключительных случаях, на 771-м их было не более 1/5 выходов. Изредка бывали на 774, а вот на 601-м в 90-х их не помню (а тем более и в позднейшее время). На 181-м составляли основу ПС до середины 90-х, к концу 90-х уступили место И-280, а затем и Л-5256. В 2000-х встретить Л-677 на 181-м было большой удачей <или - для кого как - неудачей >

 

На 0 долгое врмя работал 06153, списанный чуть ли не в марте 2004, а так 0 года до 2002 обслуживался исключительно Л-677.

[Mazzy]

На 348-м. Последний раз ездил на скотовозе 348-м зимой 2002/2003

159702[/snapback]

До 1985 года - одни скотовозы, с 1985 по 2003 - скотовозы+ Икары, иногда еврохлам (если речь о социале).

Еще по Кузьминкам скотовозы катались вовсю на 347 (социал) и 354, также где-то года до 2002.

По Выхино в разное время скотовозы встречались почти на всех маршрутах люберецкой ак, 323, 346, 352, 353, 373. По 393 скотовозы ходили вплоть до его отмены (в году, НЯП, 1998)

[Hen]

По 393 скотовозы ходили вплоть до его отмены (в году, НЯП, 1998)

160689[/snapback]

То же самое можно сказать и про 353-й.

[Тутанхамон]

По 393 скотовозы ходили вплоть до его отмены (в году, НЯП, 1998)

А куда 393 маршрут ходил и зачем его отменили?

[Соскочивший с дороги]

То же самое можно сказать и про 353-й.

160726[/snapback]

А куда 393 маршрут ходил и зачем его отменили?

160841[/snapback]

А они оба до сих пор живы. Только в виде газелей. А в виде больших автобусов сокращены вместо Выхина до ст. Люберцы - вместо 353 открыт 5-й маршрут, а вместо 393 усилили 25-й.

[Mazzy]

А они оба до сих пор живы.

160850[/snapback]

Ну, в отличие от 353, 393 некоторое время не жил никак. Кстати, до 1986 года вместо 393 был 593 ул. Паперника - Лыткарино и обслуживался исключительно скотовозами, лишь под конец стали 280 Икары появляться.

а вместо 393 усилили 25-й.

160850[/snapback]

Я бы сказал, ввели, поскольку 25 некоторое время не ходил вообще, и ввели его при резком уменьшении работы на 393.

[Соскочивший с дороги]

Ну, в отличие от 353, 393 некоторое время не жил никак. Кстати, до 1986 года вместо 393 был 593 ул. Паперника - Лыткарино и обслуживался исключительно скотовозами, лишь под конец стали 280 Икары появляться.

160917[/snapback]

Еще бы только скотовозами, если в самом 2АП Икарусы появились лишь в 1985 году.

Некоторое время после замены 393 на 593 ходил еще 353к Паперника-Панки.

Я бы сказал, ввели, поскольку 25 некоторое время не ходил вообще, и ввели его при резком уменьшении работы на 393.

160917[/snapback]

Тем не менее, сначала появился 25, а 393 еще довольно долго работал.

[Hen]

Кстати, до 1986 года вместо 393 был 593 ул. Паперника - Лыткарино

160917[/snapback]

А вот интересно,в каком году 593-й вместо м.Таганская укоротили до ул.Паперника?

[Соскочивший с дороги]

А вот интересно,в каком году 593-й вместо м.Таганская укоротили до ул.Паперника?

160977[/snapback]

Его не укорачивали. Это произошло еще с 293-м

[Mazzy]

Некоторое время после замены 393 на 593

160932[/snapback]

Была замена 593 на 393, а не наоборот.

ходил еще 353к Паперника-Панки.

160932[/snapback]

Не понял... Это как - 2АП пускал продленные рейсы 353?

Тем не менее, сначала появился 25, а 393 еще довольно долго работал.

160932[/snapback]

После появления 25 393 работал одной машино, затем был передан в Лыткарино и работал тремя машинами с петлей через Томилино.

[Соскочивший с дороги]

Не понял... Это как - 2АП пускал продленные рейсы 353?

161680[/snapback]

Нет, это люберецкая автоколонна, которая в то время имела филиал и в Лыткарино, в качестве компенсации за снятие 593 при замене его на 393, пустила 353к с одним выходом.

[М.Е.]

На 317 ВВЦ-Красноармейск в начале 90-х гг. были в основном скотовозы. Чаще оранжевого цвета. Остановки были такие: ВВЦ-Сев. - ул.Докукина - ул.Вешних вод (?) - Детская Поликлиника, далее везде Поскольку мы на Детской поликлинике живём, то часто ими пользовались - можно было от до дома доехать минут за 15. Еще скотовозы попадались на 392 ВВЦ-Королёв (Калининград), но реже, ибо чаще там были всё-таки Икарусы-280. Больше ни на каких маршрутах МТА от ВВЦ скотовозов не было.

[abr]

Такого быть не могло. Там такие горки.

159131[/snapback]

Интересно, а что же тогда ходило по 343 в 70-е - 80-е? И260? ЛАЗ-695?

 

В основном И-260. Хотя один выход иногда закрывался И-280. Львовских на 343 не помню.