Контроль и водитель.

[Кир Зябкин]

Тогда то, что ты говоришь - вообще бред. Твоя задача, как контролера - стремиться к тому, чтобы все оплачивали проезд. И в том числе из этих денег будут чиниться печки или, скажем, платиться 13-я зарплата лично тебе. И при всем при этом подавать пример, как самому проехать зайцем? Нуу, я даже прямо и не знаю...

Если бы все было так идеально. В нашем парке даже автобус не могут починить нормально, потому что запчастей нет. А запчасти покупают сами водители. Потому что так повелось. У нас парк держится, фактически, только на водителях, потому что куда ни глянь везде воруют. И все об этом знают. Единицы в парке работают на совесть.

Про оплату проезда лучше и не вспоминай. Я каждый день вижу как оплачивается проезд - это ужасно. Порой бывают дни, когда больше 5-7 билетов не сделаешь просто физически, потому что либо нет пассажиров, либо никто не хочет платить.

В России уже давно на энтузиазме сотрудников ничего не держится. Мы лишь рабочая сила, не более того.

 

Точно? Я слышал, что их вывели в ООО.

Ты прав.

[Милостивый Государь]

Точно? Я слышал, что их вывели в ООО.

 

Не понимаю смысл фразы "вывели в ООО", но, например, слесарь Витя и как минимум одна уборщица в "Перово" (к/ст "Кусковская") считаются сотрудниками парка. Насчёт другой уборщицы и буфетчицы не в курсах, но по логике...

 

Если бы все было так идеально. В нашем парке даже автобус не могут починить нормально, потому что запчастей нет. А запчасти покупают сами водители. Потому что так повелось. У нас парк держится, фактически, только на водителях, потому что куда ни глянь везде воруют. И все об этом знают. Единицы в парке работают на совесть.

Про оплату проезда лучше и не вспоминай. Я каждый день вижу как оплачивается проезд - это ужасно. Порой бывают дни, когда больше 5-7 билетов не сделаешь просто физически, потому что либо нет пассажиров, либо никто не хочет платить.

В России уже давно на энтузиазме сотрудников ничего не держится. Мы лишь рабочая сила, не более того.

 

Вот как раз на энтузиазме многое и держится. У меня вопрос: а как ты сам считаешь, нужна ли твоя работа вообще кому-то (кроме тебя и твоих коллег) в её нынешнем виде ?

[ГАЗ-31013]

Что скажем может сделать водитель троллейбусного парка (зная что на следующий день его пересадят на другую машину)

365266[/snapback]

Бомбить мозги руководству на тему того, что машиной надо срочно заниматься. Начальнику колонны, дежурному механику и т.д. В следующий раз, если не сделают, отказываться на ней выезжать. Способов много.

В противном случае это не водитель, а наездник, именно такие машины и убивают.

Конечно можно пойти к руководству со своими предложениями, но ведь для этого нужно понимание со стороны руководства (что бывает не всегда)

365266[/snapback]

Если его нет - надо добиваться, чтобы было. Под лежачий камень вода не течет.

Если бы все было так идеально. В нашем парке даже автобус не могут починить нормально, потому что запчастей нет. А запчасти покупают сами водители. Потому что так повелось.

365346[/snapback]

Ну раз "так повелось" - значит, всех всё устраивает. Хотя, подозреваю, что все не так страшно, как ты описываешь (шоферские байки - штука не самая реальная).

Порой бывают дни, когда больше 5-7 билетов не сделаешь просто физически, потому что либо нет пассажиров, либо никто не хочет платить.

365346[/snapback]

За смену КРСника больше 5-7 билетов не сделаешь? Я как-то сильно сомневаюсь в этих цифрах, учитывая, какое сейчас количество зайцев разных видов.

[Серега]

Про оплату проезда лучше и не вспоминай. Я каждый день вижу как оплачивается проезд - это ужасно.

 

Ужасно оплачивается только там, где всем на это наплевать. У меня на маршруте тоже раньше ездили хлопцы из Евроцемента исключительно нахаляву. Я смотрел на это пару месяцев с постоянно растущим раздражением и когда чаша терпения переполнилась, я им сказал "стоп". Некоторое время продолжались словестные перепалки с высадкой из салона или покупкой у меня талонов. Сейчас все бывшие халявщики ездят с проездными и никто даже не пытается просочиться даром, потому что знают, что всё равно ничего не получится. Есть некоторые упертые граждане, которые принципиально не хотят платить за проезд, но и они не суются ко мне в автобус, а даже не подходят к нему, предпочитая подождать следующего или идут на остановку другого маршрута.

 

За смену КРСника больше 5-7 билетов не сделаешь? Я как-то сильно сомневаюсь в этих цифрах, учитывая, какое сейчас количество зайцев разных видов.

 

Я тоже в эти байки не верю. Не далее, как вчера днём, у меня в почти пустом салоне, контролеры отловили и продали зайцам три талона. Что уж говорить про полный рабочий день.

[Кир Зябкин]

Вот как раз на энтузиазме многое и держится. У меня вопрос: а как ты сам считаешь, нужна ли твоя работа вообще кому-то (кроме тебя и твоих коллег) в её нынешнем виде ?

Сомневаюсь, если честно. Потому что количество безбилетных пассажиров не падает и это видно.

 

Ну раз "так повелось" - значит, всех всё устраивает. Хотя, подозреваю, что все не так страшно, как ты описываешь (шоферские байки - штука не самая реальная).

 

За смену КРСника больше 5-7 билетов не сделаешь? Я как-то сильно сомневаюсь в этих цифрах, учитывая, какое сейчас количество зайцев разных видов.

Это не байки. Не хочешь заниматься автобусом - значит автобус будет стоять. Следовательно, ничего не заработаешь. Сам понимаешь какой это стимул.

 

Я сказал, что бывают такие дни. А вообще, тут не угадаешь, все зависит от маршрута. Например, на 716, 52, 34, 230 я уже не единожды продавал и по 30 билетов. А на том же 223, 257 люди предпочитают выходить, там больше десятка может и не выходить спокойно.

 

Я тоже в эти байки не верю. Не далее, как вчера днём, у меня в почти пустом салоне, контролеры отловили и продали зайцам три талона. Что уж говорить про полный рабочий день.

Ну да, мне конечно есть огромный смысл здесь на форуме пургу нести.

[ГАЗ-31013]

Это не байки. Не хочешь заниматься автобусом - значит автобус будет стоять. Следовательно, ничего не заработаешь. Сам понимаешь какой это стимул.

365597[/snapback]

А вынести мозг руководству на тему того, что автобусом не занимаются? А если не поможет - уволиться. Я вот не понимаю, водителю с категорией Д что, проблема найти работу с зарплатой не ниже, чем в 10АП, и нормальными условиями?

А на том же 223, 257 люди предпочитают выходить, там больше десятка может и не выходить спокойно.

365597[/snapback]

Контрпример. На одном маршруте в области (БВ, кондуктора) местные детишки-старшеклассники привыкли ездить одну остановку бесплатно, по принципу "все равно выходить". Перевозчик, получивший маршрут с января, за две недели отучил их вообще подходить к автобусу без денег или проездного.

Я не знаю всей специфики того, как вам (КРС 10АП) построить работу так, чтобы безбилетников было минимальное количество, но свести их к минимуму вполне можно. Только тут думать надо.

[Милостивый Государь]

Бомбить мозги руководству на тему того, что машиной надо срочно заниматься. Начальнику колонны, дежурному механику и т.д. В следующий раз, если не сделают, отказываться на ней выезжать. Способов много.

В противном случае это не водитель, а наездник, именно такие машины и убивают.

 

Да не выезжай. Никто не заставит насильно, особенно сейчас, когда народ девать некуда - в момент с выходного прибежит какой-нибудь узбек с таджикским паспортом и выедет на твоей машине, но и это может не понадобиться: резервов в избытке. На следующий день придёшь, а машина, конечно, в том же состоянии.

 

 

Ну раз "так повелось" - значит, всех всё устраивает. Хотя, подозреваю, что все не так страшно, как ты описываешь (шоферские байки - штука не самая реальная).

 

Очень многих запчастей, находясь в ремозне, не получишь. А "так повелось", потому что проще поехать в "Перовский" и купить самому, чем биться лбом в закрытую дверь, в особенности, если речь идёт о какой-нибудь мелочи. Самое крупное из запчастей, что я покупал сам, - это сигнал. http://vikhome.narod.ru/bibl/zosen/koshka.htm - почитайте все, кто хочет понять, как примерно всё это дело происходит.

 

Ужасно оплачивается только там, где всем на это наплевать. У меня на маршруте тоже раньше ездили хлопцы из Евроцемента исключительно нахаляву. Я смотрел на это пару месяцев с постоянно растущим раздражением и когда чаша терпения переполнилась, я им сказал "стоп". Некоторое время продолжались словестные перепалки с высадкой из салона или покупкой у меня талонов. Сейчас все бывшие халявщики ездят с проездными и никто даже не пытается просочиться даром, потому что знают, что всё равно ничего не получится. Есть некоторые упертые граждане, которые принципиально не хотят платить за проезд, но и они не суются ко мне в автобус, а даже не подходят к нему, предпочитая подождать следующего или идут на остановку другого маршрута.

 

Не понимаю в принципе: какая разница водителю, был ли оплачен проезд ? По мне так лучше подлезший под штангой заяц (не оставляющий мусора), чем бабка, ищущая по две минуты карточку и держащая очередь.

 

 

А если не поможет - уволиться. Я вот не понимаю, водителю с категорией Д что, проблема найти работу с зарплатой не ниже, чем в 10АП, и нормальными условиями?

 

Да увольняйся, людей в избытке, никто держать не будет. Но ведь не увольняются же массово, значит...

 

 

Я не знаю всей специфики того, как вам (КРС 10АП) построить работу так, чтобы безбилетников было минимальное количество, но свести их к минимуму вполне можно. Только тут думать надо.

 

Думать тут надо явно не на уровне КРС парка, а на более глобальном.

[Серега]

Не понимаю в принципе: какая разница водителю, был ли оплачен проезд

 

Терпеть не могу халявщиков, да и к тому же план по продаже талонов никто не отменял.

[Cypok]

Тот кто не платит ещё и ведёт себя по хамски. Бутылка пива, гоповатый вид один из частых атрибутов пролезающего под турникетом.

[Серега]

Тот кто не платит ещё и ведёт себя по хамски. Бутылка пива, гоповатый вид один из частых атрибутов пролезающего под турникетом.

 

Ой не всегда... В моем случае, т.е. на моем маршруте, это в основном гастарбайтеры, которые прикидываются "бедными-несчастными". Причем это и молодые ребята, и девушки, и люди уже в возрасте за 40. Есть даже одна бабуся, лет 70, которая постоянно лезет под турникет. Из "наших" под турникет лазит в основном молодежь.

[Vasya Pupkin]

Про оплату проезда лучше и не вспоминай. Я каждый день вижу как оплачивается проезд - это ужасно.

 

Ужасно оплачивается только там, где всем на это наплевать. У меня на маршруте тоже раньше ездили хлопцы из Евроцемента исключительно нахаляву. Я смотрел на это пару месяцев с постоянно растущим раздражением и когда чаша терпения переполнилась, я им сказал "стоп". Некоторое время продолжались словестные перепалки с высадкой из салона или покупкой у меня талонов. Сейчас все бывшие халявщики ездят с проездными и никто даже не пытается просочиться даром, потому что знают, что всё равно ничего не получится. Есть некоторые упертые граждане, которые принципиально не хотят платить за проезд, но и они не суются ко мне в автобус, а даже не подходят к нему, предпочитая подождать следующего или идут на остановку другого маршрута.

 

За смену КРСника больше 5-7 билетов не сделаешь? Я как-то сильно сомневаюсь в этих цифрах, учитывая, какое сейчас количество зайцев разных видов.

 

Я тоже в эти байки не верю. Не далее, как вчера днём, у меня в почти пустом салоне, контролеры отловили и продали зайцам три талона. Что уж говорить про полный рабочий день.

серёга тебя не поймёшь то у тебя зайцев нет а то целых троих контры отловили.......и вообще,был тут один нарвался-стеклянной бутылкой по голове в итоге сотрясение а начальство сказало -сам виноват-не суйся

[ГАЗ-31013]

был тут один нарвался-стеклянной бутылкой по голове в итоге сотрясение а начальство сказало -сам виноват-не суйся

366653[/snapback]

Да спору нет, контролер - профессия не для всех.

[Серега]

серёга тебя не поймёшь то у тебя зайцев нет а то целых троих контры отловили......

 

Зря зубоскалишь. Отловили троих с чужими СКМ.

 

и вообще,был тут один нарвался-стеклянной бутылкой по голове в итоге сотрясение а начальство сказало -сам виноват-не суйся

 

Зубов бояться... Думаю дальше продолжать не стоит, продолжение наверняка сам знаешь.

[Cypok]

...в рот не давать.

[Милостивый Государь]

Бутылка пива, гоповатый вид один из частых атрибутов пролезающего под турникетом.

 

Частый атрибут пролезающего - школьный ранец на плечах.

 

и вообще,был тут один нарвался-стеклянной бутылкой по голове в итоге сотрясение а начальство сказало -сам виноват-не суйся

 

Конечно. Ещё могут и премию пощипать, т.к. по должностной инструкции водитель не должен бегать по салону за зайцами и совать им талоны в принудительном порядке.

[awdeew]

Частый атрибут пролезающего - школьный ранец на плечах.

367227[/snapback]

Вот этого я тоже не могу понять. У меня на детей всегда находится по 230 рублей.

[korsar1235]

Вот этого я тоже не могу понять. У меня на детей всегда находится по 230 рублей.

367232[/snapback]

Может, у родителей таких они тоже находятся. Только нашими чадами они тратятся не по назначению

[Vasya Pupkin]

...в рот не давать.

мда.краткость сестра таланта,культура то так и прёт ..так прёт(по поводу бутылки в голову-так это как раз таки водителю и досталось,практически после этого запретили с открытой кабиной кататься).

[awdeew]

Может, у родителей таких они тоже находятся. Только нашими чадами они тратятся не по назначению

367269[/snapback]

Слава богу, чадо не в силах снять деньги с проездного обратно

[korsar1235]

Слава богу, чадо не в силах снять деньги с проездного обратно

367291[/snapback]

Если только Вы сами лично ему купили проездной. Не знаю, какая сейчас система, но раньшё всё было через школу. Я давала своему ребёнку деньги на проездной, он нёс их в школу, а ближе к концу месяца приходил за проздным на следующий месяц.

[Димон С.]

А сейчас разве не через СКУ?

В нашем ВУЗе от картонных ТАТов с этого учебного года отказались, теперь все, кому нужен проездной, заряжают СКС в теткобудках.

[korsar1235]

А сейчас разве не через СКУ?

367342[/snapback]

Вот и мне интересно, какая сейчас система

[awdeew]

Вот и мне интересно, какая сейчас система

367345[/snapback]

Только СКУ.

[korsar1235]

Только СКУ.

367347[/snapback]

А заряжать может сам ученик или только его родители?

[awdeew]

А заряжать может сам ученик или только его родители?

367365[/snapback]

У кого тетка из будки деньги примет, тот и зарядит. Родителям, думаю, сподручнее.

[Милостивый Государь]

Вот этого я тоже не могу понять. У меня на детей всегда находится по 230 рублей.

 

Возможно, им доставать её лень - проще подлезть.

 

А заряжать может сам ученик или только его родители?

 

Как раз-таки по логике ученик и должен сам заряжать. В метро СКС где-то с февраля 2009-го года без студака и сверки тамошней фотки с лицом предъявителя перестали продлевать.

[awdeew]

Как раз-таки по логике ученик и должен сам заряжать.

367399[/snapback]

Ученики бывают не только 11 класса, но и 1. Я пока еще младшую в школу провожаю, как она сама зарядит?

[korsar1235]

Кстати, а как заряжать школьнику карточку в метро? У него же нет студенческого билета.

Я пока еще младшую в школу провожаю, как она сама зарядит?

367406[/snapback]

Ну про маленьких детей никто не говорит. А вот дети постарше, как мне кажется, не всегда по назначению используют выданные на проездной деньги

[Димон С.]

Как раз-таки по логике ученик и должен сам заряжать. В метро СКС где-то с февраля 2009-го года без студака и сверки тамошней фотки с лицом предъявителя перестали продлевать.

367399[/snapback]

В теткобудках МГТ заряжают без студака.

[Cypok]

Частый атрибут пролезающего - школьный ранец на плечах.

Не только. Ещё и ярко выраженная внешность гостя с солнечного юга.