И снова о малом кольце МЖД

[Коренной Москвич]

 

 

Остановку трамвая "Светлый проезд" переименовали тоже в "Станция Стрешнево". Выход к Волоколамке пока не работает.

В смысле не работает? От остановки "Пехотная ул." никак не пройти к ст. Стрешнево?

[warrior]

именно эти места обросли околожелезнодорожной инфраструктурой, что означает склады, гаражи и прочее подобное...

Ну как раз это всё сейчас активно сносится. Может, когда совсем снесётся и на этом месте будут построены очередные торгалища и офисы, то их сотрудники как раз и будут активно пользваться МЦК. Подобно тому, как наше метро "Строгино" в своё время очень активно стали использовать сотрудники торгалищ и офисов, расплодившихся на территории бывшего завода "Орбита" и в бывшей промзоне вдоль ул. Твардовского.

 

В смысле не работает? От остановки "Пехотная ул." никак не пройти к ст. Стрешнево?

Пока никак.

[Zhelezobeton]

 

Однозначно! Потому что нет подъезда к важным точкам города, плохая связь с другими видами транспорта.

Изначально движение было закрыто именно потому что суточная выручка дороги от пассажирских перевозок составляла несколько рублей в день. С тех пор город изменился, но именно эти места обросли околожелезнодорожной инфраструктурой, что означает склады, гаражи и прочее подобное...

 

Город как бы с тех пор несколько изменился. По северу, северо-востоку и западу перспективы перевозок очень хорошие,там и так к кольцу много чего подходит

от Энтузиастов до Автозаводской все плохо пока что

[warrior]

@warrior, а зачем писать распилы там, откаты. Стоял за спиной?

А у нас что, как-то по-другому бывает? Наивный вы человек! Да там одной мансиплитки на миллионы!

[Серп]

 

 Потому что нет подъезда к важным точкам города, плохая связь с другими видами транспорта. 

 

А какие точки в Москве ты считаешь важными? Лужники и МГУ с важными точками города и рядом не ночевали?

[PavelV]

@warrior, ну понятно. Главное говнить. Все в курсе, все свечку держали.

[warrior]

По северу, северо-востоку и западу перспективы перевозок очень хорошие,там и так к кольцу много чего подходит

 

Согласен, для жителей Кукуевки и ул. Панфилова очень удобно. Только Москва - это не только Кукуевка и Панфилова. Да и сесть им удобно, а куда дальше ехать?

[Вперёдсмотрящий]

 

 

Лужники и МГУ с важными точками города и рядом не ночевали?

Ну от МГУ МЦК далеко, а из Лужников народ всегда ехал на метро в сторону центра...

[Серп]

 Пишут же, что попытки пассажирских перевозок по кольцу уже были, но быстро свернулись. 

 

Прошу указать когда и в каком году были такие попытки.И когда свернулись. Лично я могу сказать что с 1980 по 2016 год таких попыток не было. Были планы пуска со времен В.В.Гришина.Планы -были. А вот про попытки -любопытно узнать поподробнее.

[warrior]

@warrior, ну понятно. Главное говнить. Все в курсе, все свечку держали.

А, понятно, Вы, видимо, из Партии жуликов и воров. Ну, тогда с Вами дискутировать явно бесполезно.

[Zhelezobeton]

 

По северу, северо-востоку и западу перспективы перевозок очень хорошие,там и так к кольцу много чего подходит

Согласен, для жителей Кукуевки и ул. Панфилова очень удобно. Только Москва - это не только Кукуевка и Панфилова. Да и сесть им удобно, а куда дальше ехать?

 

Это очень Ценный Комментарий. Много куда дальше

А вы всеми 200 станциями метро каждый день пользуетесь?

[PavelV]

Те попытки были во времена когда МК МЖД было границей города и о массовой застройке на окраинах никто не думал, как и о выводе промышленности из города

[Серп]

 

Лужники и МГУ с важными точками города и рядом не ночевали?

Ну от МГУ МЦК далеко, а из Лужников народ всегда ехал на метро в сторону центра...

 

А зачем, к примеру, жителям Кутузовского или Ленинского  проспектов ехать из Лужников в сторону центра?   

[Zhelezobeton]

 

Лужники и МГУ с важными точками города и рядом не ночевали?

Ну от МГУ МЦК далеко, а из Лужников народ всегда ехал на метро в сторону центра...

 

Теперь едущих в центр можно деверсифицировать

[PavelV]

@warrior, безусловно из неё. Дискутировать не стоит, главное как мантру повторять что все плохо и кругом ворье и жить правда станет легче!

[Krendel79]

@warrior, Никто не спорит что оптимальнее была бы БКЛ особенно на севере. Но уже и так это не побоюсь этого - прорыв.

[Вперёдсмотрящий]

 

 

Но уже и так это не побоюсь этого - прорыв.

Прорыв не терпит перерыва...(с)

[warrior]

 

Прошу указать когда и в каком году были такие попытки.И когда свернулись. Лично я могу сказать что с 1980 по 2016 год таких попыток не было. Были планы пуска со времен В.В.Гришина.Планы -были. А вот про попытки -любопытно узнать поподробнее.

В буклете, который раздают на станциях, написано, что пассажирское движение было в 1908 г. (прекращено через 4 месяца из-за отсутствия пассажиропотока), и потом в 20-х годах, в основном рабочие поезда.

[PavelV]

@Krendel79, порорыв не прорыв, но позитивно.

[Krendel79]

@Коренной Москвич, Там пока не запустили вестибюль. Работающий вестибюль на Светлом проезде - мы шли от остановки "Панфилова" - минут 7...

[Krendel79]

@PavelV, Ну может и переборщил с эпитетом но в любом случае в плане чего то глобального для многих районов города в плане ОТ не делалось уже давно. Ну так - станции по окраинам и все.

 

@Dmitry Komarov, О том и разговор. Путь может и подлиннее по времени но зато комфортнее ехать в удобном кресле чем давиться на Кольце и переходах.

[Димон С.]

@warrior, Никто не спорит что оптимальнее была бы БКЛ особенно на севере. Но уже и так это не побоюсь этого - прорыв.

БКЛ и ТПК - это разные вещи?

[PavelV]

@Krendel79, для нас жителей Богородского открылась масса удобных маршрутов, для жителей Чертанова в целом ничего не поменялось.

[warrior]

Нет, безусловно, МЦК найдёт свою "целевую аудиторию". Ну, мне не надо, ну вот так не повезло, хотя я, честное слово, искренне рад был бы пользоваться. Если кому-то реально надо - это же СУПЕР! Я безо всякой иронии и "говнения". Понятно, что несоответствие трасс МЦК и метро обусловлено исторически, тут уж ничего не сделаешь. А вот маршруты НОТ надо будет ещё подработать, думаю, со временем это сделают и пользоваться МЦК будет удобнее.

[Димон С.]

По любому с кольцевой линией метро это не сравнить..

Лично у меня, когда маленько спадет ажиотаж, то будет чуть более медленный, но более комфортный вариант пути от дома до работы.

[Zhelezobeton]

Нет, безусловно, МЦК найдёт свою "целевую аудиторию". Ну, мне не надо, ну вот так не повезло, хотя я, честное слово, искренне рад был бы пользоваться. Если кому-то реально надо - это же СУПЕР! Я безо всякой иронии и "говнения". Понятно, что несоответствие трасс МЦК и метро обусловлено исторически, тут уж ничего не сделаешь. А вот маршруты НОТ надо будет ещё подработать, думаю, со временем это сделают и пользоваться МЦК будет удобнее.

 

 

То есть кукевка это все за пределами Строгино?

[warrior]

комфортнее ехать в удобном кресле чем давиться на Кольце и переходах.

Золотые слова! Когда в это удобное кресло ещё удобно будет пересесть с других видов транспорта - будет вообще классно! Если это правда когда - нибудь будет.

[Димон С.]

На счет надобности пересадки - местами вполне нормально.

[неспящий пассажир]

ПОсмотрел видюшку проезда перегона в контакте: что-то они с инглишем переборщили - переводят всё, а говорят много: сохраняйте билеты для пересадки, о забытых вещах.., для выхода нажмите кнопку. Для нас понятно - первое время, годик можно и пообъявлять, но потом явно все эти объявления стоит оставить в письменном виде у касс/турникетов хоть на 5 языках. Перевод по прибытию This is Streshnevo - "гениален", хорошо хоть под кальку остальных Ласточек не объявляли "Поезд прибывает на станцию Стрешнево-Train is arriving to Moscow-Srtesnevo".(В Питере Удельную так и объявляют) А переход на метро объявляют хоть?

[Krendel79]

@warrior, Единственное народ хоть и отписывался (кто видимо не ездил вообще раньше) что "Ласточка" понравилась тихим ходом и уровнем шума (ну понятно в отличие от стандартной электрички) но писали что плохо что нет поручней и этот поезд все таки скорее междугородний экспресс чем для больших потоков. Ну впрочем после того как все уже накатаются их на кольце и не будет.