Развитие Московского метрополитена на 2008-2015 годы

[igla]

А что планируют делать с 611с (611к) от Саларьево? Неплохо было бы его прокачать до интервалов в 10-20 минут с графиком работы 05.00-01.00, и на схемах метро указывать именно его.

 

 

Ну и остановку 611с у аэропорта перенести к самому выходу, естественно.

Я бы этот 611к вообще отменил, выходы перекинулось на 272 и сделал бы ему заезд в аэропорт.

[abr]

А народ с Изваринской не хочет тратить время на заезд

[Путевой Объездчик]

Тебе, может, и хорошо, потому что ты там не ездишь. А перед долгой дорогой в автобусе иногда лучше в туалет сходить. Да и подкрепиться тоже не мешало бы.

В Тропарево, кстати, было точно так же. Но можно было доехать до ЮЗ и всё это сделать там, после чего наземным транспортом быстро добраться в Тропарево. А теперь получается, что открыли метро в жопе мира.

С сортиром согласен полностью, а вот на счет подкрепиться улыбнуло. Час, ну максимум полтора - и ты дома. Что-то с трудом верится, что за это время может голодный обморок случиться.

[Касым]

Я вообще перестал понимать. Здесь о 611к, в теме про Саларьево фипс опять свою тягомотину про дмитровское направление развел. Чего происходит? Никакого порядка )))

[Путевой Объездчик]

Я бы этот 611к вообще отменил, выходы перекинулось на 272 и сделал бы ему заезд в аэропорт.

А я бы его сделал полностью экспрессом, сохранив номер 611с. Для связи его промежуточных остановок с Саларьевом есть 272 (если добавить единственную остановку Мешково, что для него уже не принципиально). Для связи этих остановок с портом есть 611.

[Dmitry Komarov]

Тема закрыта.

Дальнее обсуждение развития Московского метрополитена здесь: http://fot.com.ru/index.php/topic/29630-развитие-московского-метрполитена/