Развитие Московского метрополитена на 2008-2015 годы

[Аккорд1970]

Ну вот и свершилось. Сегодня первые поезда пойдут на Марьину Рощу (2 состава для накатки путей). Завтра составы уже пойдут на расстановку, а послезавтра начнётся движение по новому участку для всех составов (правда без пассажиров). С пассажирами движение начнётся с 12 июня.

[леха282]

С пассажирами движение начнётся с 12 июня.

 

Вчера разговаривал с одним из рабочих около стройки и он сказал что движение с пассажирами уже начнется 11 июня. Видимо ошибся..Ждем открытие 12 числа.

[Гастроль]

На "Майметро" пишут что 12 будет открытие.

[Аккорд1970]

С пассажирами движение начнётся с 12 июня.

 

Вчера разговаривал с одним из рабочих около стройки и он сказал что движение с пассажирами уже начнется 11 июня. Видимо ошибся..Ждем открытие 12 числа.

11-го будут ездить резервом (то есть до Марьиной рощи, но пассажиры будут высаживаться на Трубной).

[Корсар]

Прошла инфа, что открытие м.б. перенесено на 19 чтобы был Лужок. Надеюсь, информация не подтвердится...

[Noel G]

Прошла инфа, что открытие м.б. перенесено на 19 чтобы был Лужок. Надеюсь, информация не подтвердится...

 

Уже косвенно подтверждается. YUry на майметро и ТФЯ пишет, что планируемая на сегодня перегонка .760 из Варшавского в Печатники отложена.

[леха282]

Прошла инфа, что открытие м.б. перенесено на 19 чтобы был Лужок. Надеюсь, информация не подтвердится...

 

Да сколько можно откладывать то?!

[Cypok]

Лучше вообще отложить до середины лета чтобы я мог поприсутствовать =)))

[Виталий Шамаров]

Ну что, попробуем просчитать, что построят после "Марьиной Рощи"? Обещают уже в 2011 году юг Люблинской линии. На мой взгляд, слишком оптимистично. Видимо, 2012 Люблинская, 2013 "Новокосино". Дальше неминуема большая задница в Деловом Центре. А планы по Деловому Центру меняются несколько раз в год. Какое там может быть наименее затратное, но всё же решение? Отрезок "третьего контура" или всё же продлят Калининскую линию?

[Cypok]

Главное что бы избавились от вилки на Деловой центр, а то это жутко неудобно.

[Виталий Шамаров]

Главное что бы избавились от вилки на Деловой центр, а то это жутко неудобно.

328198[/snapback]

Сейчас технически уже нереально. Застроили то место, куда можно было бы впихнуть наземную однопутную "Киевскую"-4. Оптимально - довести до 8-вагонного "Делового Центра" Калининскую линию. Но это дорогая линия глубокого залегания. Плюс к тому заявляемые сроки строительства выходят за рамки 2015 года. А если прикинуть, что реально могут построить, выходит не особо:

Люблинская линия: "Марьино" - "Зябликово".

Калининская линия: "Новогиреево" - "Новокосино".

Бутовская линия: "Старокачаловская" - "Новоясеневская".

Арбатско-Покровская линия: депо в Митине и ещё одна станция перед ним, проектное название "Пятницкая", очень неудачное.

Ну и начнут строить Калининскую линию в сторону "Делового Центра".

В чём я сильно ошибаюсь?

[gss]

Ну и начнут строить Калининскую линию в сторону "Делового Центра".

328208[/snapback]

Мне кажется, что сначала будут строить участок от Солнцево до ПП. Потом - его продление до ДЦ. И только потом - соединение Третьяковская - ДЦ. Что, ИМХО, бред, ибо в ДЦ "тяжёлая" линия с пересадками потребуется гораздо раньше.

 

В остальном - похоже так и предполагается.

[Муштандроид]

Западные и северные станции богато офрмлены, сразу видно что денег на них не жалеют.

Южные и восточные-катакомбы.

тенденция однако

[Лайонел]

Муштандроид, что именно из южных-восточных станций вы называете катакомбами? "Бульвар Дмитрия Донского" и "Аннино"? Или, может, "Марьино" и "Братиславскую"?...

...Одним словом, не отслеживаю данной тенденции...

[Муштандроид]

Юг ЛДЛ, включая проекты строящихся трех станций, проект станции Новокосино, юг СТЛ и БЛЛМ сравниваю с уже открытыми ПП, СлавБул, МР, Достоевской, Волоколамской-разница налицо

[Виталий Шамаров]

Юг ЛДЛ, включая проекты строящихся трех станций,

328971[/snapback]

Строящиеся анализировать не буду, ибо результат может заметно отличаться от проекта (пример - "Сретенский бульвар"). Но на юге Люблинки под "катакомбы" подходят "Волжская" из-за мрачных стен да "Люблино" из-за слишком примитивной отделки. А самый южный радиус Москвы посмотрите! "Нагатинская" - шедевр! "Чертановская" - типовая (но единственная в Москве такой конструкции) - красота! Самая восточная линия - Калининская. Очень красивы "Марксистская", "Авиамоторная". Да и "Новогиреево" никоим образом катакомбы не напоминает. "Сороконожки" времён Хрущёва одинаково примитивны в любых концах Москвы, хоть "Молодёжная", хоть "Первомайская", хоть "Ручной вокзал". Но уже на Таганском радиусе отделка стала получше.

[Vector]

Уже засыпая наткнулся вот на что:

2 млрд 353,8 млн руб. пойдут на строительство участка Люблинско-Дмитровской линии метрополитена от станции "Чкаловская" до станции "Сущевский Вал"

http://top.rbc.ru/society/28/06/2010/428360.shtml

 

Долго думал...

[Лайонел]

Вредно такое на ночь читать... ещё Метро-3 приснится

[Фыва Цукен]

2 млрд 353,8 млн руб. пойдут на строительство участка Люблинско-Дмитровской линии метрополитена от станции "Чкаловская" до станции "Сущевский Вал"

329157[/snapback]

 

 

речь там, кстати, идёт о 2011 годе

[Юрий А]

Может на достройку второго выхода на МР и выхода на СБ?

[Фыва Цукен]

Может на достройку второго выхода на МР и выхода на СБ?

329218[/snapback]

 

оно, конечно, всё может быть но написано-то - на строительство участка чкаловская-сущёвский вал

[Виталий Шамаров]

участка чкаловская-сущёвский вал

329221[/snapback]

Я "Марьину Рощу" назвал как раз бы "Сущёвским Валом". Чтобы никто не путался в конечных Марьино-Марьинской линии.

[Фыва Цукен]

Я "Марьину Рощу" назвал как раз бы "Сущёвским Валом".

329222[/snapback]

 

"поздно, батенька, прокомпостировали"(с)

 

кстати, от марьиной рощи до рижской я тут дошёл за 15 минут. думаю, на метро бы было дольше. естественно, имею в виду вестибюли станций.

[Аккорд1970]

Сегодня побывал на новых станциях (раньше не получилось). Марьина Роща понравилась гораздо больше чем Достоевская. Народу совсем немного, в вагонах по 10 человек (плюс-минус 3), хотя и не выглядят пустынными. Дело было в 14 - 15 часов. Народ в основном из метро идёт пешком до близлежащих мест, не видел, чтобы он направлялся на остановки ОТ. Ехал на ТБ-42 от Савёловского вокзала, чтобы выйти на Марьиной роще, пришлось орать и колотить в двери , хотя толпишка зашла в сторону Рижского.

[Фыва Цукен]

Марьина Роща понравилась гораздо больше чем Достоевская.

329251[/snapback]

 

мне, пожалуй, тоже.

 

честно сказать, портрет достоевского на одноимённой станции выглядит как-то... угнетающе, я бы сказал. по крайней мере, у меня такое впечатление было.

 

Народу совсем немного,

329251[/snapback]

 

ну, потоки пока не перенаправились - не привык народ. лето, опять же, отпуска. кроме того, тут большой загрузки пока и не ожидается. вот когда и если дальше на север потянут - тогда будет.

[Виталий Шамаров]

Новые станции метро в московском районе Кожухово планируется открыть в 2014г. Об этом на встрече с населением района Косино-Ухтомский сообщил первый заместитель префекта Восточного административного округа Николай Ломакин, которого цитирует пресс-служба округа. По его словам, у округа есть договоренность с Московским метрополитеном о том, что после запуска станции "Новокосино" на Калининской линии сразу же начнется строительство туннеля в Кожухово.

Станция в Новокосино должна быть введена в 2011г. По расчетам метрополитена и префектуры, метро в Кожухово должно быть построено в 2014г.

В Косино-Ухтомском планируют построить 2 станции подземки. Одна будет располагаться на пустыре возле 1-го микрорайона Кожухово, вторая - недалеко от поселка Кожухово. Там же планируется построить депо.

+

 

Полный текст

 

Удивила фраза про депо. Может, идёт речь о резервировании площадки для совсем другой, хордовой линии?

[workweek]

Удивила фраза про депо

332997[/snapback]

Меня больше удивляет другое.

на встрече с населением района Косино-Ухтомский сообщил первый заместитель префекта Восточного административного округа Николай Ломакин

332997[/snapback]

Ломакин имеет какое-то отношение к метростроению?

 

у округа есть договоренность с Московским метрополитеном о том, что после запуска станции "Новокосино" на Калининской линии сразу же начнется строительство туннеля в Кожухово.

332997[/snapback]

Как у округа может быть договорённость с тем, кто метро не строит?

[Муштандроид]

как-то прошло незамеченным

http://www.rbcdaily.ru/2010/07/30/industry/498712

 

О намерении провести легкое метро во Внуково вчера сообщил первый заместитель мэра Москвы, руководитель городского стройкомплекса Владимир Ресин. По его словам, это будет сделано для удобства пассажиров. Ранее начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев отмечал, что строительство линии легкого метро от станции метро «Юго-Западная» до Внуково продлится 30 месяцев. Всего протяженность новой линии составит 19 километров.

решили возродить идею ЛЛ от ЮЗ? или очередной бред от журналюг которые опять что-то не так услышали?

[workweek]

или очередной бред от журналюг

333072[/snapback]

[Муштандроид]

Фото: Вадим ШЕРСТЕНИКИН

В Москве в 2011 году откроется уникальная станция метро «Технопарк», которая будет накрыта во время строительства куполом-шалашом

Дарья ОРЛОВА — 31.08.2010

 

В 2011 году столичные власти обещают открыть станцию метро «Технопарк». Ее необычность заключается в том, что при строительстве станции движение поездов останавливать не придется. Над путями просто возведут "саркофаг". То есть, строящаяся станция будет накрыта уникальным куполом-шалашом, высотой почти 13 метров. При посадке пассажиры либо сразу попадут на нужную платформу, либо отправятся к поездам нужного направления через второй этаж вестибюля.

Расположится станция "Технопарк" на открытом действующем участке Замоскворецкой линии московского метрополитена между станциями "Автозаводская" и "Коломенская".

Название станции соответствует реальности. Именно сейчас на отрезке линии в Нагатино, на территории, которая ранее принадлежала автозаводу "ЗИЛ", строится крупнейший технопарк.

Как рассказал мэр Москвы Юрий Лужков, станция метро в Нагатино позволит облегчить освоение построенных под технопарк помещений.

Изначально станцию планировали открыть еще в 2009 году, но тогда помешал кризис.

http://msk.kp.ru/daily/24549/726921/