Околотранспортное

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Пассажирский салон Газели Next увеличился, и значительно, теперь он рассчитан на 19 сидячих мест и 4 стоячих.

То ли статья старая, то ли они пишут хрен знает о чем.

Некст на данный момент выпускается в двух модификациях:

 - A64R42 (город) = 18 сидячих + 1 водитель + 1 стоячий

 - A63R42 (пригород) = 18 + 1 + 0

 

Никаких 18+1+4 нет.

Изменено 5 августа, 2014 пользователем ALX aka Алексей Лаушкин

[Cергей п.]

Народ - спор ни о чем. Была б замена фордов/Транзитов/ситроенов на ГЕЗели и Луидоры, можно о че-то говорить было. Пока тупо купили подешевле 8 машин. Тенденций никаких. БВ тоже обновляется худо-бедно, судя по 90-му и 80-му маршрутам.

[Мудрый Каа]

А у нас БВ-маршруты это только 5а, 80 и 90? Или еще есть какие? Обновляются чем? Списанными автобусами из Москвы и Череповца? 

А сколько будет мини-пазов - к зиме посмотрим. Зима, как говаривал старина Нед - близко. 

[Dimma]

Меня мучает вопрос:

Почему в автобусах большой вместимости  гораздо жарче, чем в автобусах средней вместимости (типа ПАЗ)?

та как если я добираюсь домой, то в основном на 33к, в очень крайнем случае на 80.

 

Пример из жизни:

на улице 34 градуса жары.

Пришлось езжать со Студгородка (наверно остановка называется "Прокат") на 80, когда вышел на остановке "Цирк" - почувствовал прохладу (ветра не была), при жаре в 34°C.

Изменено 6 августа, 2014 пользователем Dimma

[Vladislove]

По-моему все банально - форточки и точнее тип их открывания. в пазе форточка сдвигается. В сарае форточка в лучшем случае открывается на 45 градусов при ее наличии.

[Димон С.]

Обновляются чем? Списанными автобусами из Москвы

 

В Москве сейчас очень много Омнилинков продают и среди них и относительно приличные машины есть, но за 2,5 миллиона/штука (экс-Икея)

http://www.avito.ru/moskva/gruzoviki_i_spetstehnika/scania_omnilink_2007_gv_gorodskie_v_moskve_379291160

А есть совсем утиль, но дешево (экс-Автолайн)

http://trucks.auto.ru/bus/used/sale/3987758-f357.html

http://www.avito.ru/moskva/gruzoviki_i_spetstehnika/avtobus_scania_omni_gorodskoy_43_50_mest_2004_god_338146410

Ваши - из второй категории.

[Мудрый Каа]

2,5 мегаРубля? Дорого! 

По второй категории (совсем утиль) - могу сказать, что 2003 - 2005 годы - это для нас новьё-новьё. основная масса автобусов, обслуживающих БВ - это из XX века. 

Субъективно могу сказать, что Scania OMNI мне нравятся гораздо больше, чем отпахавшие уже по 10-12 лет в Воронеже Volvo B10M. 

Изменено 7 августа, 2014 пользователем Мудрый Каа

[ALX aka Алексей Лаушкин]

 

 

По второй категории (совсем утиль) - могу сказать, что 2003 - 2005 годы - это для нас новьё-новьё.

 

Техсостояние определяется годом выпуска?

 

С точки зрения пассажира - да, омнилинки удобнее.

[Димон С.]

Техсостояние определяется годом выпуска?

 

У Московского Автолайна даже Скании 2007-2008 годов очень убитые, эти - совсем хлам. Реальные пробеги у них около миллиона, нормальных ремонта и обслуживания они за свою жизнь не видели.

[Pravdivets_Nicolay]

 

 

Scania OMNI мне нравятся гораздо больше, чем отпахавшие уже по 10-12 лет в Воронеже Volvo B10M

 

 

С точки зрения пассажира - да, омнилинки удобнее.

Разрешите полюбопытствовать, у кого из них МНОГО форточек? Или, может, кондиционер в рабочем состоянии?

[Димон С.]

Кондеев в этих машинах никогда не было, но принудиловка может и работает, хотя и очень не факт.

[Wowik]

 

Может уже пора перестать цитировать на нормальном адекватном транспортном форуме это издание?

 

Предлагаю официально его тут запретить, клоунада это хорошо, но все хорошо в меру.

Может тогда в этот список внести все остальные издания?

(оставить только РГ)

[Мудрый Каа]

Техсостояние определяется годом выпуска?

Да, определяется. Коррозию и усталость металла никто не отменял, да и электрика на новой и прошедшей миллион километров технике ведет себя ой как по разному. 

 

Короче говоря, автомобили и автобусы, которым больше 12 лет не гнилыми быть не могут. 

[Cергей п.]

 

 

С точки зрения пассажира - да, омнилинки удобнее

а сколько их на 90-м сейчас? 969, 971, 972 и...

[ALX aka Алексей Лаушкин]

 

 

969, 971, 972 и...

... и все.

 

Только не 9**, а 5**.

 

 

 

 

Может тогда в этот список внести все остальные издания?

Зачем? ТАКОЙ и в ТАКОМ количестве лажи у других лично я не замечал.

 

 

 

 

Разрешите полюбопытствовать, у кого из них МНОГО форточек?

Коль, я ездил в них в нашу жару. Не холодильник, но ехать можно. В отличие от большинства тех же сэфлов.

 

 

 

 

автомобили и автобусы, которым больше 12 лет не гнилыми быть не могут. 

Почему не 8, не 15? Откуда взято число?

[Wowik]

Вроде как с 15 августа железнодорожный переезд, расположенный на остановочной площадке "Машмет" в г. Воронеже, будет закрыт. 

Железнодорожный переезд на остановочной площадке "Машмет" Юго-Восточной железной дороги (594 км) будет закрыт с 15 августа 2014 года в связи с переносом переезда на новые координаты – 595 км перегона Придача-Масловка.

 

Интересно, как будет ходить 39 маршрут.

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Вот все же это очень по-русски. СНАЧАЛА ЗАКРЫТЬ старый, а ПОТОМ НАЧАТЬ ДЕЛАТЬ новый .

 

39, видимо, как и в прошлые перекрытия, будет разбит на 2 маршрута.

[Haifisch]

Пипец. А фурам теперь круголя давать...

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Ну фурам (если это транзит), в общем-то и делать там нечего.

[Легенда]

КОЛЛЕГИ!

Может кто-то подведет итоги 5-ти летнего управления Воронежской областью - Гордеева А.В., с точки зрения транспорта.

[Wowik]

Наткнулся на прайс-лист :

 

Откуда такие красивые цены? Это два. Некст стоит от ляма и выше.

1.

ГАЗ-A64R42 Газель Next. Автобус городской (класс А). Число мест (вод.+пасс.): 1+19. Двигатель Cummins/ Евро 4 Дизельный, мощность 120 л.с.(Cummins 2.8s4), ГУР, КПП 5-ступенчатая 1 045 000

2.

ГАЗ-A63R42 Газель Next. Автобус пригородный (класс В. Число мест (вод.+пасс.): 1+18. Двигатель Cummins/ Евро 4 Дизельный, мощность 120 л.с.(Cummins 2.8s4), ГУР, КПП 5-ступенчатая 1 075 000

http://www.gazservis.vrn.ru/articles/view/23

Изменено 14 августа, 2014 пользователем Wowik

[Dimma]

Вроде как с 15 августа железнодорожный переезд, расположенный на остановочной площадке "Машмет" в г. Воронеже, будет закрыт.

Железнодорожный переезд на остановочной площадке "Машмет" Юго-Восточной железной дороги (594 км) будет закрыт с 15 августа 2014 года в связи с переносом переезда на новые координаты – 595 км перегона Придача-Масловка.

 

Интересно, как будет ходить 39 маршрут.

 

 

Вот все же это очень по-русски. СНАЧАЛА ЗАКРЫТЬ старый, а ПОТОМ НАЧАТЬ ДЕЛАТЬ новый .

 

39, видимо, как и в прошлые перекрытия, будет разбит на 2 маршрута.

То есть одна часть из маршрутов будет езжать через Ильюшина (та часть, которая весной затопляется),  а другая через новый переезд?

 

Как понял этот переезд будет в районе перекрёстка улиц Ростовская и Корольковой? И это новая дорога проходит вдоль дома №5 по улице Дубровина?

Изменено 14 августа, 2014 пользователем Dimma

[ALX aka Алексей Лаушкин]

 

 

То есть одна часть из маршрутов будет езжать через Ильюшина (та часть, которая весной затопляется),  а другая через новый переезд?

Нене. ВГУ - Машмет и Машмет - Никольское. 

(Два раза платить? Не проблема водителя, Воронеж же)

 

 

Как понял этот переезд будет в районе перекрёстка улиц Ростовская и Корольковой?

Там негде, стоянки и заправки. Скорее всего там же, где пешеходка, в районе остановки "Домики", там где Дубровина начинает поворачивать в сторону.

[Wowik]

Как понял этот переезд будет в районе перекрёстка улиц Ростовская и Корольковой? И это новая дорога проходит вдоль дома №5 по улице Дубровина?

 

Есть предположение, что тут будет:

http://bvf.ru/forum/showpost.php?p=22182284&postcount=2544

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Да, я это место и описывал. Вспомнил, кстати, там недавно будку воткнули, что еще раз подтверждает.

[Dimma]

 

Нене. ВГУ - Машмет и Машмет - Никольское. То есть одна часть из маршрутов будет езжать через Ильюшина (та часть, которая весной затопляется),  а другая через новый переезд?

(Два раза платить? Не проблема водителя, Воронеж же)

Хотите сказать будут два разных маршрута буду? Если да, тогда нет смысла 39 пускать только до Машмета.

И что такого сложно сделать, чтоб 39а шёл бы так:

.....Лебедева- Ильюшина-Просторная-Дубровина - Никольское

а 39б:

.....Лебедева - Корольковой - Новый переезд - Дубровина - Никольское.

 П. С. Но всё же таких извращений не будет.

 

Да, я это место и описывал. Вспомнил, кстати, там недавно будку воткнули, что еще раз подтверждает.

Прошу прошения, что я не уточнил свой вопрос.

Свой вопрос должен был бы дополнить онлайн-панорамой:

https://maps.google.ru/maps?hl=ru&ll=51.590389,39.252391&spn=0.004413,0.01472&t=m&z=16&layer=c&cbll=51.590392,39.248315&panoid=2tZ8pwWYEe8DyJHzeztVwg&cbp=11,54.71,,0,13.05

 

и

 

https://maps.google.ru/maps?hl=ru&ll=51.590013,39.250798&spn=0.000552,0.00184&t=m&z=19&layer=c&cbll=51.590013,39.250797&panoid=_ZscuYJ9WJaUNSrVc2WL_w&cbp=11,49.3,,0,3.41

 

думал, 200-300 метров роли не сыграют.

[Wowik]

 

Хотите сказать будут два разных маршрута буду? Если да, тогда нет смысла 39 пускать только до Машмета.

 

Да, на время, пока не сделают новый переезд.

 

КОЛЛЕГИ!

Может кто-то подведет итоги 5-ти летнего управления Воронежской областью - Гордеева А.В., с точки зрения транспорта.

На мой взгляд не лучше, не хуже не стало.

Пока в этой отрасли на мой взгляд застой. Частники в меру своих финансовых возможностей обновляют ПС, маршруты каждой год малыми пачками прекращают свою работу.

На мой взгляд всё как и пять лет назад: транспортная система города живет своей жизнью, не подчиняясь городу, а город - своей.

[ALX aka Алексей Лаушкин]

 

 

нет смысла 39 пускать только до Машмета.

Тем не менее, при прошлых длительных перекрытиях все было именно так.

[=Дмитрий=]

Возникло предложение сделать небольшую стандартизацию в маршрутках. В плане наличия люков/форточек, и удобного салона, дабы не ездили маршрутки где есть боковые сиденья, или кол-во посадочных мест 14. Как например в фиатах дукато.

Изменено 14 августа, 2014 пользователем =Дмитрий=

[Евгений36]

 

 

На мой взгляд всё как и пять лет назад: транспортная система города живет своей жизнью, не подчиняясь городу, а город - своей.

 

Мне кажется,Артём,больше имел ввиду подвести итоги по транспорту области.А городской транспорт-это вообще-то сфера подчинения муниципалитета,и Гордеев может влиять на  городской транспорт весьма ограниченно.