Строительство И Pеконструкции Трамвайных Линий В Москве

[igla]

3 часа назад, awdeew сказал:

Поток на Т14 не сказать что колоссальный, если его располовинить на трамвай, везущий от той же Каланчевки с разницей в пару остановок, будет воздух.

раньше был и 14, и 7, и 19 с 85 - воздуха не то что не было, а даже наоборот

 

2 часа назад, Андрюха77rus сказал:

этот переход снять надо

ты видел, какие толпы на том переходе? А пробка там из-за большого количества объездунов проспекта Мира. Надо перекрыть Каланчевскую от Безбожного до Большой Спасской в центр для шинокопытных, оставив только выделенку - и увидишь, как всё поедет.

 

2 часа назад, Никита Мишин сказал:

Не идёт он там пустой.

Усилить т32 и т83, а т41 объявить социальником - и можно на Лубянку.

[Андрюха77rus]

39 минут назад, igla сказал:

ты видел, какие толпы на том переходе? 

1.Видел по этому и говорю, что  на Сахарова нужен нот который эти потоки бы разводил по разным станциям и линиям метро, а светофор надо подземным переходом заменить.

 

2.Проблема там не в объездунах (и их кстати не так уж и много через Каланчевку) 

А в Орликове переулке, который эту пробку собирает. И растягивает. 

3. Запрещать движение в центр от Астраханского до Б. Спасской смысл нету. Ну запретишь ты, так с такой же легкостью можно свернуть с Переславки на Астраханский потом на Грахольский и через проулок ( и не один) выехать на Спасскую и ехать дальше. 

Изменено 2 февраля, 2022 пользователем Андрюха77rus

[Андрюха77rus]

50 минут назад, igla сказал:

 

 

50 минут назад, igla сказал:

Усилить т32 и т83, а т41 объявить социальником - и можно на Лубянку.

На Лубянку Т41 не надо, его до Тургенвской вполне достаточно и оборот там нормальный. 

Изменено 2 февраля, 2022 пользователем Андрюха77rus

[Никита Мишин]

6 часов назад, Андрюха77rus сказал:

Там толп никаких нету. На всем этом участке один-два пассажира подсаживаются. 

Толп на посадку нет, но и пустым он там не ездит.

6 часов назад, Андрюха77rus сказал:

Там пробка на Каланчевской в сторону Орликова и из за пешеходного перехода из за чего поток в сторону Переяславской тормозится, этот переход снять надо, но в целом проехать напрямую на Сахарова можно без критичного стояния. 

Можно проехать без критичного стояния, а можно и не проехать.

Если бы ДТ умел в длинные маршруты с отстоем на одной конечной - в принципе можно, но ты же сам знаешь что они не умеют.

6 часов назад, Андрюха77rus сказал:

Т14 давно уже пора по Переяславской перетрассировать. 

Вот я бы в те края как раз тоже трамвай бы пустил, а Т14 на том куске обнулил бы.

3 часа назад, igla сказал:

раньше был и 14, и 7, и 19 с 85 - воздуха не то что не было, а даже наоборот

Тут ещё такой момент, как оно все ходит. Если Т14 долго ждать - логично что потока не будет.

3 часа назад, Coolisha сказал:

Не уверен, что все могут пешком пройти это расстояние, особенно зимой, когда на Гиляровского снег почти не убирается (кто не верит, советую убедиться) ... 

Вот кстати, ППКС. Ходил я до Чип и Дип на Гиляровского, такое себе удовольствие. Хотя и близко от метро ПМ (ну и от трамваев там).

3 часа назад, igla сказал:

Усилить т32 и т83, а т41 объявить социальником - и можно на Лубянку.

Т32 давно надо скинуть с Хабаровской на Уссурийскую, а Т83, как бы странно не звучало, без отмены не усилить. Если только Т41к до кучи на гармонях пустить, а Т83 оставить как маразм ДТ.

[Паштет]

Все так за Гиляровского переживают, но восстановление трамвая сделает ещё большую проблему на перекрестке с Трифоновской. Сейчас в обе стороны Трифоновскую можно проехать за частую только со второго цикла, а в сторону центра и на третьего можно дождаться. Со строительством там трамвая аукнется это как на самих трамваях, так и на 519.

Вот для меня куда большая проблема это добраться до улицы Щепкина, вот тут мог бы сыграть свою роль с538, если бы от Рижского до Цветного бульвара пропустили через Трифоновскую-Щепкина-Самарскую или Дурова, но... Мы его изменили так, что никто даже предположить не смог...

[Никита Мишин]

20 минут назад, Паштет сказал:

Все так за Гиляровского переживают, но восстановление трамвая сделает ещё большую проблему на перекрестке с Трифоновской.

Поток с Проспекта Мира и Водопроводного оттуда убрать нахрен за ненадобностью - и всё там нормально поедет. Разворачиваются пускай под путепроводом, через Мурманский и Вторую Мытищенскую, а больше смысла ехать на Гиляровского-Трифоновскую нет.

 

26 минут назад, Паштет сказал:

Вот для меня куда большая проблема это добраться до улицы Щепкина

Тут стоит подумать над трассой линии трамвая, вполне возможно что её будет смысл переиграть относительно того что было раньше.

[awdeew]

2 часа назад, Паштет сказал:

Сейчас в обе стороны Трифоновскую можно проехать за частую только со второго цикла, а в сторону центра и на третьего можно дождаться. Со строительством там трамвая аукнется это как на самих трамваях, так и на 519.

Если делать трамвай на Трифоновской, хорошим вариантом будет сделать ее односторонней для автомобилей от Гиляровского до Верземнека, а навстречу к Рижскому только НОТ.

А Напрудный развернуть наоборот.

[Никита Мишин]

10 минут назад, awdeew сказал:

Если делать трамвай на Трифоновской, хорошим вариантом будет сделать ее односторонней для автомобилей от Гиляровского до Верземнека, а навстречу к Рижскому только НОТ.

А там 1+1 не лезет?

Хотя, с другой стороны это ещё может помешать объездунам с ТТК если такие есть что тоже неплохо.

[awdeew]

2 минуты назад, Никита Мишин сказал:

А там 1+1 не лезет?

Газель + трамвай хреново пройдут. Да и тротуар поширше нужен, чем сейчас.

[Никита Мишин]

2 минуты назад, awdeew сказал:

Газель + трамвай хреново пройдут. Да и тротуар поширше нужен, чем сейчас.

Просто мне идея делать одностороннее движение очень сильно не нравится как факт.

Хотя в частных случаях возможно в этом смысл очень даже есть.

[awdeew]

1 минуту назад, Никита Мишин сказал:

Просто мне идея делать одностороннее движение очень сильно не нравится как факт.

В принципе, можно вообще перекрыть, там местный подъезд ко всем домам есть с других улиц. Но движение машин в западном направлении ОТ не сильно мешает.

[Никита Мишин]

10 минут назад, awdeew сказал:

В принципе, можно вообще перекрыть

Ну это вообще идея плохая.

[awdeew]

2 минуты назад, Никита Мишин сказал:

Ну это вообще идея плохая.

Ну так когда что-то надо поделать, всегда приходится выбирать между плохим и очень плохим. Когда всё хорошо - достаточно ничего не трогать.

[Никита Мишин]

11 минут назад, awdeew сказал:

Ну так когда что-то надо поделать, всегда приходится выбирать между плохим и очень плохим.

Но полное перекрытие мне кажется излишним в данном случае. Одностороннего движения точно достаточно будет.

[awdeew]

1 минуту назад, Никита Мишин сказал:

Но полное перекрытие мне кажется излишним в данном случае. Одностороннего движения точно достаточно будет.

Да и мне тоже.

[Паштет]

3 часа назад, Никита Мишин сказал:

Поток с Проспекта Мира и Водопроводного оттуда убрать нахрен за ненадобностью - и всё там нормально поедет. Разворачиваются пускай под путепроводом, через Мурманский и Вторую Мытищенскую, а больше смысла ехать на Гиляровского-Трифоновскую нет.

Так от вокзала едут на внутреннее ТТК, тк Водопроводный не справляется с потоком, а других вариантов там особо и нет.

1 час назад, awdeew сказал:

Если делать трамвай на Трифоновской, хорошим вариантом будет сделать ее односторонней для автомобилей от Гиляровского до Верземнека, а навстречу к Рижскому только НОТ.

Смысла не вижу, там набивается уже, когда внутреннее ТТК встало (правда встаёт регулярно в часы пик), большая задница на перешейках по Гиляровского между Сущевским и Трифоновской, который в случае пуска трамвая станет ещё жёстче, что может повлиять на движение по Крестовском у мосту в центр, а также на Трифоновской между Гиляровского и проспектом Мира.

[Никита Мишин]

5 минут назад, Паштет сказал:

Так от вокзала едут на внутреннее ТТК, тк Водопроводный не справляется с потоком, а других вариантов там особо и нет.

Из-под эстакады поворот сделать или расширить Водопроводный.

Изменено 3 февраля, 2022 пользователем Никита Мишин

[awdeew]

5 минут назад, Паштет сказал:

Смысла не вижу

А может, его и действительно не будет, как БКЛ откроют. МИИТ пойдет пешком к метро и трамвайного потока не наберется. Будем посмотреть.

[Никита Мишин]

6 минут назад, awdeew сказал:

А может, его и действительно не будет, как БКЛ откроют. МИИТ пойдет пешком к метро и трамвайного потока не наберется.

Трамваи, туподублящие СЛ очень даже не пустуют.

[Паштет]

5 минут назад, Никита Мишин сказал:

Из-под эстакады поворот сделать или расширить Водопроводный.

Будем Рижский рынок сносить? Там ещё проблема с выездом на ТТК. Единственное может сейчас попроще стало с открытием хорды, тк по сути кроме Ростокинского и МКАД, ТТК единственный путь на восток города.

4 минуты назад, awdeew сказал:

А может, его и действительно не будет, как БКЛ откроют. МИИТ пойдет пешком к метро и трамвайного потока не наберется. Будем посмотреть.

Шел бы трамвай дальше по проспекту до ВДНХ, то смысл ещё какой-то был, люди бы поехали, а в нашем варианте короткий дубль БКЛ и КРЛ.

Только что, Никита Мишин сказал:

Трамваи, туподублящие СЛ очень даже не пустуют.

Они и не один перегон едут.

[Никита Мишин]

7 минут назад, Паштет сказал:

Будем Рижский рынок сносить?

Там место вроде есть в сторону ЖД.

9 минут назад, Паштет сказал:

Там ещё проблема с выездом на ТТК.

А в чём проблема, проехал под мостом и выехал через 2-й Крестовский?

10 минут назад, Паштет сказал:

Они и не один перегон едут.

Так-то и вдоль ТТК НОТ не помешает

10 минут назад, Паштет сказал:

Шел бы трамвай дальше по проспекту до ВДНХ, то смысл ещё какой-то был

В том районе очень много чего можно сделать в плане трамвайных линий.

[sai]

52 минуты назад, awdeew сказал:

МИИТ пойдет пешком к метро

МИИТ и так ходит пешком. К Достоевской, Менделеевской, Новослободской. И открытие БКЛ здесь ничего не изменит, ибо станции БКЛ будут рядом с уже существующими станциями метро. 

[awdeew]

2 минуты назад, sai сказал:

МИИТ и так ходит пешком. К Достоевской, Менделеевской, Новослободской.

Да, конечно. Но к Рижской и Проспекту мира ездят. Открытие Марьино рощи БКЛ может уменьшить число последних очень сильно.

[Паштет]

37 минут назад, Никита Мишин сказал:

А в чём проблема, проехал под мостом и выехал через 2-й Крестовский?

Там вроде два простых светофора, но почему-то быстрее порой крутануться через Трифоновскую. Сам так езжу иногда.

38 минут назад, Никита Мишин сказал:

Так-то и вдоль ТТК НОТ не помешает

По Сущевскому есть супер т42, и компания из т18 и с484, с538 и их хватает.

По Трифоновской 519 тоже за глаза справляется, причем до прошлого года делал это на пухликах, ну и 810.

40 минут назад, Никита Мишин сказал:

В том районе очень много чего можно сделать в плане трамвайных линий.

Только это всё останется в наших влажных фантазиях.

[sai]

Только что, awdeew сказал:

Да, конечно. Но к Рижской и Проспекту мира ездят. Открытие Марьино рощи БКЛ может уменьшить число последних очень сильно.

Только нужно учесть, что от МИИТа до Марьиной рощи минут 15 идти пешком, а за это время электробус (без учета ожидания) уже будет на Рижской или рядом (трамвай раньше там за 10 минут доезжал). И непосредственно к метро Марьина Роща от МИИТа транспорта нет.

3 минуты назад, Паштет сказал:

По Трифоновской 519 тоже за глаза справляется, причем до прошлого года делал это на пухликах, ну и 810.

Ну вот 810 (теперь он 510) заменить на трамвай, причем с маршрутом от Белорусской. И вместо двух огрызков (трамвай 9 и электробус 510) получим нормальный маршрут. 

[awdeew]

3 минуты назад, sai сказал:

Только нужно учесть, что от МИИТа до Марьиной рощи минут 15 идти пешком, а за это время электробус (без учета ожидания) уже будет на Рижской или рядом (трамвай раньше там за 10 минут доезжал). И непосредственно к метро Марьина Роща от МИИТа транспорта нет.

Я, собственно, не настаиваю, скоро поглядим как будет. В любом случае метро появится раньше, чем физически могут начаться телодвижения по трамваю.

[Никита Мишин]

9 минут назад, Паштет сказал:

Там вроде два простых светофора, но почему-то быстрее порой крутануться через Трифоновскую. Сам так езжу иногда.

Значит кому-то в ЦОДД надо сесть и почесать репу на тему " как тут сделать быстрее чем Трифоновской".

9 минут назад, Паштет сказал:

По Сущевскому есть супер т42, и компания из т18 и с484, с538 и их хватает.

Ну, допустим, не идеально, но таки есть.

9 минут назад, Паштет сказал:

По Трифоновской 519 тоже за глаза справляется, причем до прошлого года делал это на пухликах, ну и 810.

Невывоза там конечно и сейчас нет, но и трамваю там место вполне найдётся. Тем более ограничиваться Трифоновской и Гиляровского там совершенно не надо.

9 минут назад, Паштет сказал:

Только это всё останется в наших влажных фантазиях.

Увы.

Изменено 3 февраля, 2022 пользователем Никита Мишин

[Паштет]

27 минут назад, Никита Мишин сказал:

Невывоза там конечно и сейчас нет, но и трамваю там место вполне найдётся. Тем более ограничиваться Трифоновской и Гиляровского там совершенно не надо.

Вот в том-то и дело. Был бы там большой поток, можно было бы продвигать эту тему, а с существующим, мы только нагадим шинокопытным, в том числе и автобусы, которые ходят в той округе. Вот придет если на смену новый мэр трамваефил, вот тогда можно будет подискутировать, а сейчас он там не нужен.

[Никита Мишин]

1 час назад, Паштет сказал:

Был бы там большой поток

Оно так не работает. По Звенигородке потока сколько лет не было, а 850 очень даже раскатался. С Порываевой так же будет если там пустят НОТ.

1 час назад, Паштет сказал:

сейчас он там не нужен

Я сейчас страшную штуку скажу, но принципиально он вообще нигде в Москве не нужен так-то. Даже на 17 маршруте. Всё вполне реально вывести автобусами. Но это не повод от него отказываться.

[Андрюха77rus]

10 часов назад, Никита Мишин сказал:

Вот я бы в те края как раз тоже трамвай бы пустил, а Т14 на том куске обнулил бы.

Т14 по моему там лучше смотрится.