Макарыч Posted October 3, 2010 Posted October 3, 2010 Как то на одном сайте посвященному истории Москвы, прочитал о старом троллейбусном парке №5 который располагался рядом с переулком Хользунова. И сейчас читая форум, как то невольно промелькнули воспоминания о прочитанном и захотелось узнать по подробнее об истории этого парка, каким был этот парк и о его роли в обеспечении пассажироперевозок и его кончине.
Макарыч Posted October 3, 2010 Author Posted October 3, 2010 За ссыль спасибо, а побольше инфы, фотографий парка нету?
PavelV Posted October 3, 2010 Posted October 3, 2010 Что-то есть, я просто см не в курсе у кого конкретно можно узнать, лет 6...8 назад, были популярны неофициальные сайты транспортных предприятий на народ.ру. Может что то и такое было.
Аккорд1970 Posted October 3, 2010 Posted October 3, 2010 Место было не ахти. Рядом МОРГ, постоянно все окрестности забиты машинами, наверное правильно, что вывели 5 ТП оттуда
Паштет Posted October 3, 2010 Posted October 3, 2010 Да и сами троллейбусы ночевали в соседних переулках.
Макарыч Posted October 3, 2010 Author Posted October 3, 2010 Да и сами троллейбусы ночевали в соседних переулках Ну это по моему вечная проблема для улиц которые примыкают к тролл. паркам.=) К примеру у 2-го троллейбусного парка та же самая петрушка. Троллейбусы стоят во всех близлежащих переулках.
Степан Нихто Posted October 3, 2010 Posted October 3, 2010 Да и сами троллейбусы ночевали в соседних переулках. Бо'льшая часть стояла в Лужниках. Да и диспетчерская тоже с утра там была. Ну это по моему вечная проблема для улиц которые примыкают к тролл. паркам.=) К примеру у 2-го троллейбусного парка та же самая петрушка. Троллейбусы стоят во всех близлежащих переулках. В 5-м парке внутренняя площадка была еще меньше, чем во 2-м.
Аккорд1970 Posted October 4, 2010 Posted October 4, 2010 Парки особенно первые были рассчитаны на меньшее количество машин, места стало не хватать, вот и ставят машины туда где получится.
Макарыч Posted October 4, 2010 Author Posted October 4, 2010 Парки особенно первые были рассчитаны на меньшее количество машин, места стало не хватать, вот и ставят машины туда где получится. Согласен! Все эти парки строились с учетом потребностей и масштаба города на тот период времени. Да и о расширении административных границ города тогда вряд ли думали.
Антон Чиграй Posted October 4, 2010 Posted October 4, 2010 Все эти парки строились с учетом потребностей и масштаба города на тот период времени. 341301[/snapback] Эти парки (2, 4, 5) строились не как троллейбусные.
Макарыч Posted October 4, 2010 Author Posted October 4, 2010 Эти парки (2, 4, 5) строились не как троллейбусные Ну да, первое предназначение их было трамвайное депо! во 2ТП если не ошибаюсь находилось ТД им. Баумана, а после его переезда бывшее Депо занял ТП.
житель ЗАО Posted October 16, 2010 Posted October 16, 2010 Ну да, первое предназначение их было трамвайное депо! 341310[/snapback] Именно. Как ты правильно сказал, на месте нынешнего 2 ТП находилось трам.депо им. Баумана, а остальные парки - трамв. депо им. Артамонова (5) и Щепетильникова (4) соответственно
Палисандр Posted July 26, 2011 Posted July 26, 2011 О сносе парка летом 2005 г. (с фотографиями): http://atlantis-sid.livejournal.com/50270.html
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.