Снос веерного депо около Ленинградского вокзала

[М.Е.]

7 апреля 2011 г. вечером внезапно начался снос памятника транспортной архитектуры Москвы - веерного паровозного депо 1890-х гг. постройки. Сегодня утром снос продолжился, излюбленная тактика разрушителей Москвы - ломать по выходным, чтобы невозможно было обратиться за помощью к чиновникам. Защитники культурного наследия вызвали милицию, с приездом которой рабочие разбежались, бросив экскаватор и полуразрушенное здание

 

 

Продолжение темы и много фотографий: http://mmet.livejournal.com/63724.html

[Дон Корлеоне]

А зачем вообще нужно веерное депо, только для разворота локомотивов с одной кабиной? Тогда оно вообще-то в Москве и не нужно, так как практически все локи с двумя кабинами.

 

Еще веерное депо есть на пл.Депо ст.Люблино Курского направления, там ЧМЭ3 работают

[Отчаянный]

Защитники культурного наследия вызвали милицию, с приездом которой рабочие разбежались, бросив экскаватор

 

Надо было конфисковать его, как орудие преступления + гарантированно недопустив тем самым возможность возобновления работ. А то ведь ночью вернутся - доломают, как это обычно делается.

 

Новый мэр здесь таки ничего не изменил, все как при Лужкове...

[rvu]

Новый мэр здесь таки ничего не изменил, все как при Лужкове...

371969[/snapback]

 

Мэр тут вряд ли при чем. Это территория ПИДа и сносят депо, вроде, для того, чтобы построить там пути для Сапсана.

[Дон Корлеоне]

Отдельные пути для Сапсана, или депо для обслуживания Сапсана?

[Виталий Шамаров]

сносят депо, вроде, для того, чтобы построить там пути для Сапсана.

371973[/snapback]

Валерий, ну зачем чуть что - так сразу хищный "Сапсан" всё пожирает? Снос связан со строительством 4 пути. Бутылочное горлышко вокзала нужно расширить. Да и депо очень давно не депо, там какие-то вспомогательные мастерские находились.

Новый мэр здесь таки ничего не изменил, все как при Лужкове...

371969[/snapback]

При чём Собянин, если это территория Якунина?

Еще веерное депо есть на пл.Депо ст.Люблино Курского направления

371967[/snapback]

Остатки веерного депо есть ещё в Бирюлёве. Уже совсем жалкие. Не удивительно - в отличие от Люблина, Бирюлёво как сортировка теперь почти не используется, депо не нужно.

[rvu]

Валерий, ну зачем чуть что - так сразу хищный "Сапсан" всё пожирает? Снос связан со строительством 4 пути. Бутылочное горлышко вокзала нужно расширить.

371979[/snapback]

 

Но путь-то этот строить собрались под Сапсан или нет?

[igla]

Снос связан со строительством 4 пути.

371979[/snapback]

Какого 4 пути? Он скоро год как построен, и сносимое депо ему совершенно не мешается.

[Виталий Шамаров]

путь-то этот строить собрались под Сапсан или нет?

371992[/snapback]

В том числе и для "Сапсана", конечно. Хотя четвёртый путь на ОЖД нужен давным-давно, отнюдь не только под хищную птичку. С четвёртым путём реально будет пустить электрички в Шереметьево-1.

 

сносимое депо ему совершенно не мешается

371994[/snapback]

Бывшее депо мешает расширить бутылочное горлышко вокзала, я же про это выше написал.

[igla]

Бывшее депо мешает расширить бутылочное горлышко вокзала, я же про это выше написал.

371995[/snapback]

Сносят не то депо, которое у вокзала, а то, которое возле моста на Николаевку.

[Виталий Шамаров]

А у вокзала на очереди или нет?

[rvu]

Сносят не то депо, которое у вокзала, а то, которое возле моста на Николаевку.

372005[/snapback]

 

А это депо кому мешает?

[igla]

А у вокзала на очереди или нет?

372009[/snapback]

Оно уже 10 лет как на очереди, но москомархитектура не дает.

А это депо кому мешает?

372015[/snapback]

Из-за него при строительстве 4-го пути пришлось убрать т.н. ярославские тупики, где стояли вагоны-членовозы (рядом НОД - начальству очень удобно было садиться в них). В нынешнем виде это депо никому особо не мешает, хотя и образует негабарит при следовании на 8-й и 10-й перронные пути, но ближе к путям Ярославского вокзала у них по проекту было стоительство дополнительных путей для аэроэкспрессса. Однако сейчас, когда для них собрались строить специальный вокзал на месте таможни, получается, что пути эти и не нужны, но из проекта реконструкции главного хода, который, в отличии от проекта строительства аэро-терминала, реально существует, тем не менее, никто их не выкинул.

[Georg]

Остатки веерного депо есть ещё в Бирюлёве. Уже совсем жалкие. Не удивительно - в отличие от Люблина, Бирюлёво как сортировка теперь почти не используется, депо не нужно.

371979[/snapback]

Ещё в Перерве есть. Его хорошо видно слева, если на электричке от Курского вокзала ехать.

[rvu]

Продолжение темы и много фотографий: http://mmet.livejournal.com/63724.html

371945[/snapback]

 

По этой ссылке, в комментариях тоже пишут, что:

 

"охранники уверенно говорят, что это все для сапсана ломают"

 

"В этом году должны начать строительство "выделенки" для Сапсанов, а трасса этой дороги как раз пролегает через это депо."

[igla]

Схема реконструкции участка Москва - Крюково

Из неё видно, что ничего бакланьего на месте веерного депо не планировалось.

[Georg]

Схема реконструкции участка Москва - Крюково

372063[/snapback]

 

Жесть какая. Где они столько новых путей собираются вместить? И зачем строить дублёр удалённого пути на Рижской?

[Irbiss]

И зачем строить дублёр удалённого пути на Рижской?

372068[/snapback]

Если это про тот путь, который от Москвы-Окт. до Останкина красным цветом - то его уже построили. Теперь почти все электрички - через Рижскую-дальнюю...

[Higre]

Теперь почти все электрички - через Рижскую-дальнюю...

372072[/snapback]

А переход на Рижскую-обычную и на Ржевскую там в принципе какой-нибудь появился?

[Дон Корлеоне]

Ещё в Перерве есть. Его хорошо видно слева, если на электричке от Курского вокзала ехать.

372039[/snapback]

 

Не в Перерве, а на пл.Депо, и я об этом выше писал

 

Причем это депо активно используется, туда постоянно ЧМЭ3 заезжают.

[rvu]

А переход на Рижскую-обычную и на Ржевскую там в принципе какой-нибудь появился?

372077[/snapback]

 

Так есть же на схеме, которую igla выложил.

[Higre]

Так есть же на схеме, которую igla выложил.

372095[/snapback]

Там только "проектируемый" написано.

[Отчаянный]

Неужели путь так много места требует, что ради его сооружения нужно уничтожать целиком историческое здание? Как вариант - сделпть его проходным.

Да и судя по фото, собственно веер и разворотный круг вполне используются.

[rvu]

Так есть же на схеме, которую igla выложил.

372095[/snapback]

Там только "проектируемый" написано.

 

Невнимательно посмотрел, извини. Показалось, что ты спрашиваешь, появится ли.

[Макарыч]

А это депо кому мешает?

372015[/snapback]

Вообще судя по внутреннему убранству здания, заметно что оно уже давно и ни кем и ни как не используется, и МЖД оно не нужно.

[igla]

А переход на Рижскую-обычную и на Ржевскую там в принципе какой-нибудь появился?

372077[/snapback]

Нет, не появился. Сейчас ковыряют мост через дальние пути, но никаких предпосылок, что воостановят его и через ближние пути, пока нет.

Неужели путь так много места требует, что ради его сооружения нужно уничтожать целиком историческое здание?

372116[/snapback]

Путь уже построен. Здание уничтожают для чего-то ещё, этим проектом не предусмотренного.

МЖД оно не нужно.

372128[/snapback]

МЖД там нету. Да и не было никогда. Раньше там располагался цех текущего ремонта пассажирских электровозов, а после того, как ТЧ-1 разогнали, и приписку всю передали в Питер, здание пустовало.

[Макарыч]

МЖД там нету.

372147[/snapback]

А кто там???

а и не было никогда. Раньше там располагался цех текущего ремонта пассажирских электровозов, а после того, как ТЧ-1 разогнали, и приписку всю передали в Питер, здание пустовало.

372147[/snapback]

Ну вот и получается, что здание это им теперь не нужно, а землю под ним и территорию около него можно использовать гораздо рациональнее и выгоднее.

[Irbiss]

А кто там???

372156[/snapback]

Октябрьская железная дорога.

[Виталий Шамаров]

Московские власти направили запрос в городскую прокуратуру для проверки законности сноса веерного депо Николаевской железной дороги Как сообщили ИТАР-ТАСС в департаменте культурного наследия, строение находится в охранной зоне, а вопрос о его сносе на заседание специальной комиссии не выносился. Напомню, о начале сноса здания сообщили активисты движения Архнадзор. Сейчас работы по демонтажу приостановлены.

Как и писал выше, Собянин ни при чём.