Как проехать до Переславля?

[Фыва Цукен]

1 минуту назад, sai сказал:

Боюсь, что в свете нашего законодательства это нереально. Один из согласованных маршрутов будет межобластным, на него билеты по паспорту нужно будет продавать, и какой водитель такой фигней заниматься будет?

не знаю, но поскольку смысла в этом всё равно никакого, то понятно, что этого не будет (да и хрен с ним).

[Varanas]

Скорее всего под "автотранспортом" тут имеется ввиду такси. В лучшем случае гостиницы могут свою подвозку гонять, если у кого имеется.

[Krendel79]

Вот отдали в Крым ДТ а так можно было бы попробовать на данном направлении. 
    Вообще Переславль (наряду с Зарайском например) не плохие кандидаты для организации (до Москвы или ближайших ж/д станций) регулярных паровозных ретротуров. 
    В отличие от Суздаля даже рельсы есть.  

    А то до Карелии ехать далеко - Рускеала это больше для Питера. Осташковский паровоз тоже не очень удобен для попадания туда из Москвы. 

Изменено 23 июня, 2020 пользователем Krendel79

[Корзухин А.]

1 час назад, Krendel79 сказал:

Вообще Переславль (наряду с Зарайском например) не плохие кандидаты для организации (до Москвы или ближайших ж/д станций) регулярных паровозных ретротуров. 

Очередная "сверхценная" идея.

Как говорится, у кого что

 

Ты бы хоть карту Зарайска открыл, не говоря уж о том, что ты там собрался делать с паровозом ('экипировка, вода, про разворот просто промолчу)

 

 

Изменено 23 июня, 2020 пользователем GrekOFF

[Зеркало]

15 минут назад, GrekOFF сказал:

про разворот просто промолчу

зачем? два сразу валетом таскать... как-то мимо меня по Казанке такое проехало))

[Корзухин А.]

6 минут назад, Зеркало сказал:

два сразу валетом таскать...

И тепловоз в резерв, если вытаскивать придётся.

(А то вдруг Крендель уголь не завезёт и водонапорку в Зарайске не восстановит (та, что в центре города, не в счёт, туда паровоз не доедет))

 

Изменено 23 июня, 2020 пользователем GrekOFF

[Зеркало]

не... надо в Зарайск сделать заезд Севастопольскому... а то что за безобразие - на Казанский сделали, а в Зарайск нет))

[Касым]

2 минуты назад, Зеркало сказал:

не... надо в Зарайск сделать заезд Севастопольскому... а то что за безобразие - на Казанский сделали, а в Зарайск нет))

И глубокий ввод в Луховицах, чтоб не было враждебных пересечений главного хода... Как забыли-то, эй? ))))

[Корзухин А.]

1 минуту назад, Касым сказал:

И глубокий ввод в Луховицах, чтоб не было враждебных пересечений главного хода... Как забыли-то, эй? ))))

И прицепные вагоны из Рязановского через Белоомут не забудьте.

А то вдруг мне с дачи в Крым захочется скататься.

Заодно и связность сети повысится

 

[Касым]

6 минут назад, GrekOFF сказал:

И прицепные вагоны из Рязановского через Белоомут не забудьте.

А то вдруг мне с дачи в Крым захочется скататься.

Заодно и связность сети повысится

 

Зарайск - Рязановка через Берендино и Озёры - Рязановка через Хорлово это максимально востребованные маршруты, что требуют не только глубоких вводов, но и электрификации всей страны плюс ГОЭЛРО...

[Krendel79]

18 минут назад, GrekOFF сказал:

И тепловоз в резерв, если вытаскивать придётся.

(А то вдруг Крендель уголь не завезёт и водонапорку в Зарайске не восстановит (та, что в центре города, не в счёт, туда паровоз не доедет))

 

 

 

25 минут назад, Зеркало сказал:

зачем? два сразу валетом таскать... как-то мимо меня по Казанке такое проехало))

 

Да именно так сделали в Рускеале - это пока временное решение - пока ветку не продлят, не сделают разворот для паровозов и прочее. Ах да, обещают даже вокзал. При этом чтобы доехать до Рускаеалы даже из СПб предстоит не близкий путь на «Ласточке» но аттракцион пользуется популярностью. 
 

 

Что мешает сделать такое для Москвы? Поближе? Да ничего, а ворчать, нудеть - это мы умеем - было уже не раз как любого нового действа касается - оно сразу «зачем, не окупится, коровы перестанут давать молоко, курицы нестись»...

[Корзухин А.]

3 минуты назад, Касым сказал:

Зарайск - Рязановка через Берендино и Озёры - Рязановка через Хорлово это максимально востребованные маршруты, что требуют не только глубоких вводов, но и электрификации всей страны плюс ГОЭЛРО...

Ты немасштабно мыслишь, привязываясь к текущему ходу БМО.

А вот переход через Оку в районе Белоомута  (с учётом рельефа местности) дал бы фору любому глубокому вводу.

 

И не надо недооценивать поток туристов, потенциально желающих посетить Каданок, Ловецкие Борки и (не к ночи сказанное) Лесное.

Прикинь, какой туда поток из Крыма при наличии прямого сообщения может ломануться

 

8 минут назад, Krendel79 сказал:

это пока временное решение - пока ветку не продлят

Это пока из серии, как замордовать 2 паровоза сразу.

Неудивительно, что после самоизоляции поехало под банальным тепловозом:

https://trainpix.org/photo/277452/

[Krendel79]

18 минут назад, GrekOFF сказал:

 

 

Это пока из серии, как замордовать 2 паровоза сразу.

Неудивительно, что после самоизоляции поехало под банальным тепловозом:

https://trainpix.org/photo/277452/

А вот в комментариях пишут что это 2 нитка (из за популярности после отмены) на которую соответственно паровозов не хватило. М? 

[Корзухин А.]

1 минуту назад, Krendel79 сказал:

из за популярности после отмены

 

21 минуту назад, GrekOFF сказал:

И не надо недооценивать поток туристов, потенциально желающих посетить Каданок, Ловецкие Борки и (не к ночи сказанное) Лесное.

 

[Krendel79]

В любом случае подобный регулярный маршрут (например Сергиев Посад - Переславль) или (Коломна - Зарайск) сорвал бы больше желающих чем Бологое - Осташков до которого ещё ехать и ехать. 
    Ведь как учит гуру лучшая кругосветка это когда одним днём. 

[Касым]

22 минуты назад, GrekOFF сказал:

Ты немасштабно мыслишь, привязываясь к текущему ходу БМО.

А вот переход через Оку в районе Белоомута  (с учётом рельефа местности) дал бы фору любому глубокому вводу.

И не надо недооценивать поток туристов, потенциально желающих посетить Каданок, Ловецкие Борки и (не к ночи сказанное) Лесное.

Прикинь, какой туда поток из Крыма при наличии прямого сообщения может ломануться

Я, конечно, не настолько продвинут и образован в области железнодорожного строительства, но в этом твоём чудо-проекте не хватает только одной связки. Голутвин - Егорьевск - Шатура напрямки. Тогда будет и кольцо через Кривандино - Рязановку - Белоомут - Луховицы - Зарайск и Озёры...

7 минут назад, Krendel79 сказал:

В любом случае подобный регулярный маршрут (например Сергиев Посад - Переславль) или (Коломна - Зарайск) сорвал бы больше желающих чем Бологое - Осташков до которого ещё ехать и ехать. 
    Ведь как учит гуру лучшая кругосветка это когда одним днём. 

Нет, всё не так. Гуру говорит правильно насчёт одного дня. Но ежедневный подвоз нельзя превращать в аттракцион. И наоборот, что много важнее. Поэтому паровоз нужен от Кривандино до Рязановки. Нормальное веселье одним днём при должной рекламе и хоть каком-нибудь ретро увеселении на Рязановке, пути там позволяют нагнать ретро херни и разгуляться местным творческим коллективам по части ретро-костюмов...

[Krendel79]

36 минут назад, GrekOFF сказал:

Ты немасштабно мыслишь, привязываясь к текущему ходу БМО.

А вот переход через Оку в районе Белоомута  (с учётом рельефа местности) дал бы фору любому глубокому вводу.

 

 

Обойдешься.  А мост через Оку глядишь и будет когда нибудь ближе к Рыбному. Туристов по Мещере будет катать «Паустовский экспресс» под паровозом, ну а остальное - грузовые в обход БМО, пара пассажирских и пар 5 Иваново - Владимир - Рязань.

[Зеркало]

54 минуты назад, Krendel79 сказал:

и пар 5 Иваново - Владимир - Рязань.

лучше от Плеса... и обязательно на сдвоенных Сапсанах 

Изменено 23 июня, 2020 пользователем Зеркало