Неисправность Аскп. Что Делать Пассажиру?

[rvu]

Ко мне сразу контролёр с терминалом подходит. А там написано: "Нет билета Мосгортранса". Она на меня уже посмотрела с намерением штрафовать, а чека при себе не было.

 

Я думал, что проездной на один день действует ровно сутки, как в чеке и написано. Купил недавно его в 15-00, на следующий день, в 20-30 еду домой, вроде, срок действия проездного уже закончен, достаю билет на 10 поездок, потом думаю, а попробую-ка я проездной. Пропустил. Так он ровно на сутки или фактически на два дня действует?

[igla]

Так он ровно на сутки или фактически на два дня действует?

Фактически, на два дня. То есть, на остаток сегодняшнего (с момента покупки) и завтрашний полностью. Более того, если сразу зарядить его ещё на день, тогда он будет действовать ещё три дня, не считая сегодняшнего. Т.е. проездной на 4 дня получится за 120 р. (для сравнения, проездной на пять дней стоит 250 р.). Вот можно ли его сразу на 6 дней за 180 р. зарядить, пока не проверял.

[rvu]

Фактически, на два дня.

 

Проблем с контролем не будет?

Понятно, что чек я носить не обязан, но если что, к чеку придраться могут, мол, до 15-00?

[igla]

Нет. Они факт продажи билета по своему терминалу определить не могут, какое уж там время!

[Presten]

Если заряжаете смарт-карту в 1-й день (утром/днём/вечером - без разницы), она действует в течение 1-го дня, а также весь следующий день. В чеке обычно написано, допустим, 18.01.2012-19.01.2012. Следовательно, карта действует до 19.01.2012. И не обязательно заряжать сразу на 6 дней. Это можно делать каждые 2 дня на "1 день". Следовательно, 3 зарядки каждые 2 дня получаются выгоднее одной на 5 дней. Проблем с контролем в целом особо не возникало, на крайний случай можно предъявить чек.

[Арт32]

Я вчера ехал в 78-м троллейбусе, тык валидатор очень плохо реагировал на считвыание карт. Моя карта сработала с третей попытке (у меня БСК 365 ДНЕЙ), с 22.10.2011 по 21.10.2012 года.

То есть если БСК не заригестрировать на валидаторе, то он будет у контролера показывать "нет билета мосгортранса"?

[igla]

И не обязательно заряжать сразу на 6 дней. Это можно делать каждые 2 дня на "1 день".

Да, конечно. Вот только тёткобудки, заряжающие карточки, находятся далеко не везде, да и элекснетовские терминалы тоже. Поэтому, если ездить в течение ближайших 5 - 6 дней придётся точно, лучше и зарядить сразу.

 

То есть если БСК не заригестрировать на валидаторе, то он будет у контролера показывать "нет билета мосгортранса"?

Если зарегистрировать, то всё равно будет. БСК, заряженная на время не в тёткобудке, распознаётся на контролёрском терминале как "не билет мосгортранса", валидируй ты его, или не валидируй.

[rvu]

БСК, заряженная на время не в тёткобудке

 

А если заряжать в теткобудке на один день, то правильно распознается?

[igla]

Вроде бы да, но я так редко их в теткобудках заряжаю...

[М.Михаил]

Сегодня ехал на троллейбусе 42 маршрута, 100% подменный т.к. на элтабло красовался маршрут Б, но не в этом дело, а вот в чем на валидаторе была надпись ПВП СК. БСК,СКС,смарткарты не читал, а билеты пробивал каждый второй. Это неисправность или следование какой-либо инструкции (палка опущена). Водителю же не выгодно ездить со сломанным валидатором, им же вроде как доплачивают за проходы?

[Милостивый Государь]

100% подменный т.к. на элтабло красовался маршрут Б

 

Или табло зависло. Не такая уж и редкая неисправность.

 

Это неисправность или следование какой-либо инструкции (палка опущена)

 

Валидатор сломан, водитель поменяет его на конечной.

 

им же вроде как доплачивают за проходы

 

10 копеек за проход. Тоже мне, велика потеря.

[Плавбокс80]

10 копеек - это круто! За смену 30 рублей можно заработать на пассажиропотоке )) А на талончиках 200 руб если выдают 100 талонов и за каждый проданный 2 руб.

[А.Я.Дурак]

за каждый проданный 2 руб.

3 рубля минус налоги

[неспящий пассажир]

Последнее время стал замечать, что АСКП часто бракует магнитные билеты.  Помню одну тетушку по своему анлиму пропустил посмотрел что с билетом - срок норм, поездок больше 2, состояние как огурчик, но не пущал несколько раз её. Или передо мной как-то тетшка сунула свой многопоездочник в валидатор, а этот раз и погасил его, я через плечо прочитал "погашено" и на билете сзади то же. Еще неоднократно наблюдал - в первую дверь суют магнитный билет - не работает(пищит, что пишет не вижу), пускают через 2ю дверь - работает с 1й попытки. По инструкции получается водитель обязан либо высадить, либо пасс обязан купить билет на 4 поездки(так же?) Вопрос: если признают, что АСКП тупанула, то пассажиру вернут деньги за разницу стоимости 1 поездки и за неизрасходованные 3?Почему случаев в последнее время больше, хотя магнитные билеты уменьшили долю? Турникеты стареют?

Сегодня попал на баг номер 2 турникета - сигнал зеленый, турникет закрыт, учитывая, что это был бомжанин, где лазить под палкой неприятно, указал водителю - пустил во 2 дверь. Такое и раньше случалось, но в основном если спереди кто-то по  проходил(т. е. прикладываешь с открытым на предыдущем билете турникете), сегодня вроде закрыт был.. Я в связи с этим подумал, а почему в принципе решили связь беспроводную, столь ненадежную, делать - они же рядом, кинули бы провод и минус один баг..

И баг номер 3 - это непишется-не читается и до посинения - причем с одной конфигурацией кошелька -где-то 10 раз приложишь и все не пишется, а где-то сразу быстро. Причем, где непишется/не читается у половины входящих по БСК так.

[awdeew]

 

 

Последнее время стал замечать, что АСКП часто бракует магнитные билеты.

Да надо отказываться от магнитных билетов.

[Varanas]

на бесконтактных картах в среднем глюков больше

[неспящий пассажир]

 

 

Да надо отказываться от магнитных билетов.

Или же исправить ошибки и уж тем более убрать аннулирование при "плохом билете"(я так понимаю, что после пар попыток прочитать билет, и ответа плохой, он его гасит, но это догадка, я не знаю и не утверждаю). В принципе непонятно вообще, почему вдруг билеты аннулируются(вот уж не думаю, что народу делать нечего как покупать подделки на 5 поездок).

 

 

 

на бесконтактных картах в среднем глюков больше

да нет никаких глюков, кроме глюка турникета(контактность не влияет) и глюка "списалось 2 поездки" - не воронить надо, а если такой "дорогой" билет, то прикладывать аккуратно без препятствий прямо к мишени и отказов вообще ноль будет.

[Varanas]

На своем опыте - когда ездил по безлимитной карточке это всегда была лотерея, пропустит с первого раза или придется несколько раз об палку поколотиться, пока соизволит сработать. Обычно проблема была, когда после СКМ-щика идешь, на нем валидатор как будто выдыхается и требует время чтобы поднакопить силы. После магнитного обычно хорошо срабатывало.

Сейчас использую магнитные многопоездочные карточки - еще ни одного сбоя на зафиксировано, после кого бы ни шел.

[Валерий432]

На своем опыте - когда ездил по безлимитной карточке это всегда была лотерея, пропустит с первого раза или придется несколько раз об палку поколотиться, пока соизволит сработать. Обычно проблема была, когда после СКМ-щика идешь, на нем валидатор как будто выдыхается и требует время чтобы поднакопить силы. После магнитного обычно хорошо срабатывало.

Сейчас использую магнитные многопоездочные карточки - еще ни одного сбоя на зафиксировано, после кого бы ни шел.

Доброго времени суток всем посетителям форума. Про такую-же проблему, только с Единым я писал ещё в 2010 году:

 

"А с Едиными 4-5 раз в месяц возникали подобные проблемы, как и у Вас на НОТе, причём заметил, если впереди проходит человек по социальной карте - 50 на 50 % вероятности сбоя системы. И если потом после сбоя пропустить вперёд ещё одного человека по БЕСКОНТАКТНОЙ карте - 50 на 50 % что мой Единый разрешит проход. А вот если впереди проходит чел с МАГНИТНЫМ билетиком - все 100 % за то , что Единый сработает нормально!

Странная такая закономерность..."

 

Но с 2011 года стал ездить на НОТ по БСК "Элекснет", в основном 90 дней, иногда 60 поездок, и подобных глюков больше не было!!!

 

В соседней теме про "Тройку" чел тоже жаловался, правда на некорректное считывание карточки в метро, утверждал, что не у него одного проблема!!!

 

Номер сообщения #387

 

И опять глюки при использовании карточки "Тройка" на НОТ и метро... Где-то у них возникает проблема в совместимости.

 

А у метрошных Единых (использовал на 60 поездок недели 2 на НОТ и на метро) такие глюки не возникают....

 

Единственное преимущество у магнитных многопоездочных карточек - в тёткобудке их меняют сразу при тебе!!!